[发明专利]客车浸水自动爆窗装置的使用方法

说明书

客车浸水自动爆窗装置的使用方法，客车浸水自动爆窗装置包括有自动锤以及控制器，自动锤设于客车的车窗上，自动锤包括有电动拉杆、锤杆、支撑座以及尖锤，控制器包括有爆窗开关、第一水位传感器以及第二水位传感器，第一水位传感器设于与客车的底盘高度相同的位置，第二水位传感器设于与客车的座椅高度相同的位置；客车浸水时，驾驶员按下爆窗开关，控制器控制自动锤将客车的车窗敲打爆裂；或者，客车浸水浸到座椅的位置时，第一水位传感器以及第二水位传感器将其信号传输给控制器，控制器控制自动锤将客车的车窗敲打爆裂，为客车驾驶室内的人提供逃生通道。

技术领域

本发明涉及一种客车浸水逃生设备的使用方法，特别涉及一种收客车浸水自动爆窗装置的使用方法。

背景技术

目前，时常有客车被浸水，车门以及车窗又打不开，车内的人员来不及逃生，造成车内人员伤亡，一种客车浸水自动爆窗装置的使用方法，已成为客车浸水逃生的需要。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种客车浸水自动爆窗装置的使用方法，为客车车厢内的人员提供逃生通道。

本发明的所采取的技术方案是：客车浸水自动爆窗装置包括有自动锤以及控制器，自动锤设于客车的车窗上；客车浸水时，利用控制器控制自动锤将客车的车窗敲爆裂，为客车的车厢内的人提供逃生通道；自动锤包括有电动拉杆、锤杆、支撑座以及尖锤，电动拉杆的机座以及支撑座与客车的车厢固定连接，锤杆与支撑座铰接，电动拉杆的驱动杆与锤杆的一端连接，锤杆的另一端与尖锤连接，尖锤面对着客车的车窗；控制器包括有第一水位传感器、第二水位传感器、启动开关、爆窗开关、停止开关以及报警器，第一水位传感器以及第二水位传感器设于客车的底部，第二水位传感器的高度大于第一水位传感器的高度；控制器通过控制线与电动拉杆、第一水位传感器以及第二水位传感器连接；控制器的电源由客车的发电机或者电池提供。

客车浸水自动爆窗装置的使用方法是：驾驶客车时，按下控制器的启动开关，客车浸水自动爆窗装置的控制器进入浸水控制程序；当客车浸水时，当水位高于浸水检测筒的进水口的位置时，水由水位检测筒的进水口进入水位检测筒；当水位达到客车的底盘的高度时，客车的底盘的水位检测筒内的第一水位传感器与水接触，第一水位传感器将其信号传输给控制器，控制器控制其报警器报警，提醒驾驶室内的人员打开客车的车门逃生；万一车门不能打开，当水位上升当客车的座椅的坐垫的高度时，水位检测筒内的第二水位传感器与水接触，第二水位传感器将其信号传输给控制器，控制器控制接通自动锤的电动拉杆的电源，电动拉杆牵引锤杆摆动，利用锤杆上的尖锤敲打客车的车窗，利用自动锤将客车的车窗敲打破裂，为客车车厢内的人员提供逃生通道。

本发明的有益效果是：客车浸水自动爆窗装置，包括有自动锤以及控制器，自动锤设于客车的车窗上，自动锤包括有电动拉杆、锤杆、支撑座以及尖锤，控制器包括有爆窗开关、第一水位传感器以及第二水位传感器，第一水位传感器设于与客车的底盘高度相同的位置，第二水位传感器设于与客车的座椅高度相同的位置；客车浸水时，驾驶员按下爆窗开关，控制器控制自动锤将客车的车窗敲打爆裂；或者，客车浸水浸到座椅的位置时，第一水位传感器以及第二水位传感器将其信号传输给控制器，控制器控制自动锤将客车的车窗敲打爆裂，为客车驾驶室内的人提供逃生通道。

附图说明

图1是客车浸水自动爆窗装置的结构示意图；

图2是自动锤的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施例对本发明进行进一步的说明：