[发明专利]一种物流叉车防护装置在审

专利信息
申请号: 201810849164.X 申请日: 2018-07-28
公开(公告)号: CN109019448A 公开(公告)日: 2018-12-18
发明(设计)人: 李德福 申请(专利权)人: 刘宝
主分类号: B66F9/18 分类号: B66F9/18;B66F9/075
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 136000*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 叉车 升降装置 防护机构 防护装置 货叉 物流 保护货物 叉车主体 伸缩气缸 输出端 右侧部 掉落 遮雨 货物 物流运输设备 传动连接 减速电机 固接 转轴
【说明书】:

发明属于物流运输设备领域,尤其涉及一种物流叉车防护装置。本发明要解决的技术问题是提供一种能够为货物遮雨、能够保护货物不容易从叉车上掉落的一种物流叉车防护装置。一种物流叉车防护装置,包括有叉车主体、升降装置、L形货叉和防护机构;升降装置安装于叉车主体左侧,L形货叉与升降装置输出端传动连接;防护机构安装于升降装置右侧部,且防护机构输出端位于L形货叉正上方;L形货叉顶部放置有货物;防护机构包括有伸缩气缸、转轴、减速电机等;伸缩气缸固接于升降装置右侧部。本发明达到能够为货物遮雨、能够保护货物不容易从叉车上掉落的效果。

技术领域

本发明物流运输设备领域,尤其涉及一种物流叉车防护装置。

背景技术

叉车广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等,在船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业,是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色,是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门。第二次世界大战期间,叉车得到发展。中国从20世纪50年代初开始制造叉车。特别是随着中国经济的快速发展,大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运,取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。因此,在过去的几年中,中国叉车市场的需求量每年都以两位数的速度增长。

但是传统的物流叉车没有做出相应的防护装置,则叉车在行驶过程遇到下坡、爬坡或者颠簸,很容易使的货物从叉车上掉落下,且同时在外环境下进行运输,如果突然下雨,货物很容易淋湿,从而造成货物的损坏,因此亟需研发一种能够为货物遮雨、能够保护货物不容易从叉车上掉落的一种物流叉车防护装置。

发明内容

本发明为了克服现有叉车运输货物时容易掉落,且下雨时不能够为货物遮雨的缺点,本发明要解决的技术问题是提供一种能够为货物遮雨、能够保护货物不容易从叉车上掉落的一种物流叉车防护装置。

本发明由以下具体技术手段所达成:一种物流叉车防护装置,包括有叉车主体、升降装置、L形货叉和防护机构;升降装置安装于叉车主体左侧,L形货叉与升降装置输出端传动连接;防护机构安装于升降装置右侧部,且防护机构输出端位于L形货叉正上方;L形货叉顶部放置有货物;防护机构包括有伸缩气缸、转轴、减速电机、防护板、第一防护框、拉线和第二防护框;伸缩气缸固接于升降装置右侧部,减速电机与伸缩气缸输出端传动连接,转轴与减速电机输出端传动连接,防护板固接于转轴,防护板设有供L形货叉、减速电机通过的第一通孔,防护板与L形货叉相对应,第二防护框固接于防护板底部,第二防护框内壁设有安装腔,第一防护框与安装腔滑动连接;防护板底部四角均设有电动绕线轮,且电动绕线轮位于安装腔内;拉线一端绕接于电动绕线轮,另一端固接于第一防护框顶部。

进一步的,还包括有蓄电池、安装箱和太阳能板;安装箱固接于叉车主体顶部,蓄电池固接于安装箱内,太阳能板固接于安装箱顶部,蓄电池与太阳能板电连接,减速电机、电动绕线轮与蓄电池电连接。

进一步的,所述安装箱侧部均匀分布有多个散热孔。

进一步的,所述第一防护框底部还嵌有重力杆。

进一步的,所述第一防护框内表面还固接有第二橡胶垫,所述第二防护框内表面还固接有第一橡胶垫。

进一步的,所述安装腔内还固接有挡板,且挡板位于电动绕线轮正下方;所述挡板设有供拉线贯穿的第二通孔。

与现有技术相比,本发明具有如下有益效果:

本发明达到能够为货物遮雨、能够保护货物不容易从叉车上掉落的效果;本发明通过减速电机转动防护板,使得防护板位于货物正上方,通过伸缩气缸带动防护板下压货物顶部,使得货物不能够随意晃动,通过电动绕线轮下放拉线,进而使得第一防护框在重力作用下沿安装腔轨迹向下滑落,从而使得货物位于第一防护框、第二防护框内,如此,所述装置达到能够为货物遮雨、能够保护货物不容易从叉车上掉落的效果。

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