[发明专利]一种轨道推瘤刀

说明书

本申请属于钢轨生产领域，尤其涉及一种能够对不同尺寸的轨道进行推瘤的轨道推瘤刀，包括左推刀和右推刀两部分，左推刀和右推刀的内侧设置有用于容纳轨道的中空部分，左推刀和右推刀上部相互连接锁紧，左推刀和右推刀的中空部分均包括可调的上部横向中空、中部弧形中空和底部横向中空部分。本申请在针对不同尺寸和型号的轨道时，可以针对其不同的造型对于推瘤刀进行适当的调整，使得推瘤刀能够契合相应的轨道，可以调节上挡板和第一侧挡板对于上部横向中空部分的长度和宽度进行调节，从而对中部弧形中空处的弧度进行调节；可以调节下挡板和第二侧挡板对于底部横向中空的宽度和长度进行调节。

技术领域

本申请属于钢轨生产领域，尤其涉及一种能够对不同尺寸的轨道进行推瘤的轨道推瘤刀。

背景技术

轨道整平是直接影响和控制行车速度的主要因素。为使高速铁路轨道具有持久稳定的高平顺性，高速铁路对路基、桥梁、轨道的建设标准和技术要求要比一般线路高得多。现在高速铁路轨道平顺性控制和建设已成为高速铁路建设成败的关键技术。

根据国内外的计算机仿真和动测试验等研究，在120km/h速度条件下，被认为是很小的大量存在的不平顺，在300km/h高速时会引起车体产生不能允许的振动。严重的不平顺会引起车辆浮沉、侧滚、侧摆、摇头振动和剧烈的颠簸，使车轮大幅度减载甚至悬浮，在曲线上或方向不良区段运行时可能导致脱轨；或产生很大的侧向力，使脱轨系数增大，引起车轮爬轨掉道。此外不平顺的幅值过大会使道床阻力显著降低，轮载引起的钢轨垂向负挠度亦将增大，造成轨枕悬空，使道床阻力进一步减小。这样易引起无缝线路发生动态胀轨跑道，导致列车颠覆。

发明内容

为了克服现有技术中存在的上述问题，现在特别提出一种能高效去除轨道焊接处焊接凸起的轨道推瘤刀。

为实现上述技术效果，本申请的技术方案如下：

一种轨道推瘤刀，其特征在于：包括左推刀和右推刀两部分，所述左推刀和右推刀的内侧设置有用于容纳轨道的中空部分，所述左推刀和右推刀上部相互连接锁紧，所述左推刀和右推刀的中空部分均包括可调的上部横向中空、中部弧形中空和底部横向中空部分。

所述上部横向中空的上部设置有上挡板，所述上部横向中空的外侧设置有第一侧挡板。

所述中部弧形中空的外侧设置有弧形挡板。

所述底部横向中空的上部设置有下挡板，所述底部横向中空的外侧设置有第二侧挡板。

左推刀上的上挡板、下挡板、第一侧挡板、第二侧挡板和弧形挡板均与左推刀活动连接。

右推刀上的上挡板、下挡板、第一侧挡板、第二侧挡板和弧形挡板均与右推刀活动连接。

本申请的优点在于：

本申请在针对不同尺寸和型号的轨道时，可以针对其不同的造型对于推瘤刀进行适当的调整，使得推瘤刀能够契合相应的轨道，具体而言，可以调节上挡板和第一侧挡板对于上部横向中空部分的长度和宽度进行调节，可以调节弧形挡板的位置，从而对中部弧形中空处的弧度进行调节；可以调节下挡板和第二侧挡板对于底部横向中空的宽度和长度进行调节。从而使得本申请的结构适用于大部分轨道。

附图说明

图1 为本申请的结构示意图。

附图中：1-左推刀，2-右推刀，3-上部横向中空，4-中部弧形中空，5-底部横向中空，6-上挡板，7-第一侧挡板，8-弧形挡板，9-下挡板，10-第二侧挡板。

具体实施方式

实施例1