[发明专利]铁路高性能混凝土在审
申请号: | 201810849522.7 | 申请日: | 2018-07-28 |
公开(公告)号: | CN110759673A | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 张帅 | 申请(专利权)人: | 锦州强盛工程有限公司 |
主分类号: | C04B28/04 | 分类号: | C04B28/04 |
代理公司: | 21225 锦州辽西专利事务所(普通合伙) | 代理人: | 王佳佳 |
地址: | 121000 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 骨料 高性能混凝土 水灰比 外加剂 混凝土 硅酸盐水泥 混凝土收缩 强制搅拌机 体积稳定性 材料使用 铁路路基 掺合料 预混料 出料 粒径 花岗岩 装入 模具 塌陷 铁路 养护 水泥 保证 | ||
一种铁路高性能混凝土,选用粒径为10mm‑12mm的花岗岩作为骨料;将525R硅酸盐水泥、I级粉煤灰和骨料加入强制搅拌机搅拌15秒‑20秒;按照水灰比0.26加入水,同时加入外加剂水继续搅拌15秒‑30秒,得到混凝土预混料,出料,装入模具中,在振动台上振动15秒‑20秒后,进行养护,得到铁路高性能混凝土。优点是:工艺简单,配料合理,通过严格控制水泥、掺合料和骨料的比例,以及水灰比,来降低混凝土的塌陷度,保证其抗压强度,外加剂用量低,混凝土收缩率较小,体积稳定性和耐久性好,适用于作为铁路路基材料使用。
技术领域
本发明属于铁路基建领域,特别涉及铁路高性能混凝土。
背景技术
随着我国交通运输业的快速发展,布局合理、结构清晰、结构完善、衔接顺畅的铁路网络逐步形成。铁路列车的高运行速度、高平稳性和高安全性,对铁路路基状况提出了严格要求。
列车常年运行,反复冲击路基,容易使路基下沉,基床翻浆。生活用混凝土材料脆性大、刚性高,相应轨下基础存在易开裂、适应路基变形能力差的缺陷。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种生产工艺简单,抗压强度高,作为铁路路基不易形成塌陷铁路高性能混凝土。
本发明的技术解决方案是:
一种铁路高性能混凝土,其具体步骤是:
(1)骨料选用
选用粒径为10mm-12mm的花岗岩作为骨料;
(2)配料
按照重量分数计,进行配料:
硅酸盐水泥370份-380份,I级粉煤灰15份-18份,骨料150份-200份;,
外加剂:
聚羧酸盐类减水剂2份-2.5份,碳酸钾18份-20份,聚醚消泡剂0.2份-0.3份,羟乙基纤维素0.01份-0.015份,硅微粉3份-5份进行配料;
(3)混料并成型
将525R硅酸盐水泥、I级粉煤灰和骨料加入强制搅拌机搅拌15秒-20秒;按照水灰比0.26加入水,同时加入外加剂水继续搅拌15秒-30秒,得到混凝土预混料,出料,装入模具中,在振动台上振动15秒-20秒后,进行养护,得到铁路高性能混凝土。
进一步的,振动台的振动频率为45Hz-50Hz。
进一步的,所述硅酸盐水泥为525R硅酸盐水泥。
本发明的有益效果:
工艺简单,配料合理,通过严格控制水泥、掺合料和骨料的比例,以及水灰比,来降低混凝土的塌陷度,保证其抗压强度,外加剂用量低,混凝土收缩率较小,体积稳定性和耐久性好,适用于作为铁路路基材料使用。
具体实施方式
实施例1
(1)骨料选用
选用粒径为10mm-12mm的花岗岩作为骨料;
(2)配料
称取原料进行配料:
525R硅酸盐水泥370kg,I级粉煤灰15kg,骨料150kg;,
外加剂:
聚羧酸盐类减水剂2.5kg,碳酸钾18kg,聚醚消泡剂0.3kg,羟乙基纤维素0.01kg,硅微粉5kg进行配料;
(3)混料并成型
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