[发明专利]摩托车头部装置及其摩托车

说明书

本发明公开了一种摩托车头部装置及其摩托车，其中摩托车头部装置包括方向柱总成、仪表总成和前照灯总成，所述仪表总成和前照灯总成分别与一设置于方向柱总成的安装位配合且同时安装于方向柱总成；通过将仪表总成和前照灯总成分别与一设置于方向柱总成的安装位配合且同时安装于方向柱总成，能够保证安装效率高的同时，并且仪表总成和前照灯总分别独立设置，利于降低各部件的生产精度需求，保证摩托车商品性好，结构强度高，稳定性好。

技术领域

本发明涉及摩托车领域，具体涉及一种摩托车头部装置及其摩托车。

背景技术

摩托车包括靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，由于其轻便灵活，行驶迅速，受到广泛使用；现有的摩托车的头部装置一般包括方向柱总成、前照灯总成、仪表总成和前导风罩，前照灯总成、仪表总成和前导风罩固定于一支架后，再通过将支架固定于方向柱总成实现安装整体安装，虽然该结构的安装效率较高，但由于在支架上集成安装多个部件，为保证各部件的安装精度高，使得支架的加工精度高，同时，由于各部件生产尺寸的误差，造成安装后头部装置商品性差，制造工艺高，且由于支架受力复杂，稳定性差，结构强度低。

因此，为解决以上问题，需要一种摩托车头部装置及其摩托车，能够保证安装效率高的同时，利于降低各部件的生产精度需求，保证摩托车商品性好，结构强度高，稳定性好。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是克服现有技术中的缺陷，提供摩托车头部装置及其摩托车，能够保证安装效率高的同时，利于降低各部件的生产精度需求，保证摩托车商品性好，结构强度高，稳定性好。

本发明的摩托车头部装置及其摩托车，包括方向柱总成、仪表总成和前照灯总成，所述仪表总成和前照灯总成分别与一设置于方向柱总成的安装位配合且同时安装于方向柱总成。

进一步，所述仪表总成包括仪表本体和与仪表本体固定配合的仪表支架；前照灯总成包括前照灯本体和与前照灯本体固定配合的前照灯支架，前照灯支架包括分别固定设置于前照灯本体横向两侧的左前照灯支架和右前照灯支架；方向柱总成沿横向并列设置有至少两个第一固定孔，仪表支架沿横向并列设置有至少两个第二固定孔，左前照灯支架和右前照灯支架分别对应两第一固定孔或两第二固定孔设置有第三固定孔。

进一步，还包括仪表装饰罩，所述仪表装饰罩适形设置于仪表本体与前照灯本体竖向之间并用于遮挡头部装置内部，所述仪表装饰罩固定于仪表支架。

进一步，所述仪表支架包括龙门板状结构的支架板，所述支架板包括横梁板和设置于横梁板横向两侧的第一立柱板和第二立柱板，所述横梁板上侧边的横向两端向上延伸并向前弯折形成仪表本体安装块；第一立柱板和第二立柱板的下端均向后弯折并沿横向向外延伸形成下仪表装饰罩安装块，下仪表装饰罩安装块后侧边向后延伸并向上弯折形成仪表支架安装块。

进一步，所述仪表本体安装块前侧边向前延伸并向下弯折后再向前弯折形成上仪表装饰罩安装块，所述上仪表装饰罩安装块设置有连接孔。

进一步，所述上仪表装饰罩安装块为条状块且位于不同仪表本体安装块的两上仪表装饰罩安装块呈前大后小的“八”字形分布。

进一步，还包括位于仪表本体后侧的点火锁盖，所述仪表本体安装块横向外侧边向外延伸并向上弯折后再向外弯折形成点火锁盖安装块，点火锁盖安装块设置有连接孔。

进一步，所述仪表本体安装块横向内侧边向内延伸并向下弯折后再向内弯折形成L型的第一工艺折弯块，所述第一工艺折弯块的纵向前侧面向前延伸形成横向向外抵压于上仪表装饰罩安装块与仪表本体安装块之间连接部的加强凸起；所述仪表支架安装块的横向内侧边向内延伸并向前弯折形成直角三角形状的第二工艺折弯块，所述第二工艺折弯块的底部直角边向下抵压于下仪表装饰罩安装块；所述仪表本体安装块与横梁板之间的夹角为110°-160°。