[发明专利]一种预制装配式涵洞结构及其施工方法

说明书

本发明涉及市政施工领域，具体是一种预制装配式涵洞结构及其施工方法；该结构包括杯口基础、杯口、钢楔、微膨胀细石混凝土、防水密封胶、圆角、支撑底板、高分子防水卷材、涵洞侧壁节段、扣环、杯口、锚栓孔、锚栓钢筋、细石混凝土、预制盖板节段、防水密封胶、高分子防水卷材、企口缝；其中，装配式涵洞分节预制，杯口基础节段、预制支撑底板、涵洞侧壁节段和预制盖板节段的长度等同，均为6m一个节段，盖板和底板采用300×300mm企口缝相连接。本涵洞结构的各个构件在预制厂生产加工完成，然后运送现场进行装配作业，使现浇作业部分大大减少，并减少基槽暴露时间，节约大量工期，不产生建筑垃圾。

技术领域

本发明涉及市政施工领域，具体是一种预制装配式涵洞结构及其施工方法。

背景技术

长期以来，市政道路涵洞结构主要采用的是现场开挖施工基槽现浇的方式，即先进行基槽开挖，然后再进行底板浇筑养护后，绑扎钢筋并支设模板，最终进行结构混凝土的浇筑养护。现浇式涵洞在市政道路施工时，占用了大量的工期和场地，而且施工现场混乱，建筑材料消耗量大，现场产生的建筑垃圾较多，同时对周围的环境有较大的影响。

预制装配式施工方式，是指建筑的部分或全部构件在预制厂内生产完成，然后通过相应的运输方式运到现场，采用可靠的安装方式和安装机械将构件组装起来，与现场施工相比，具有工程进度快，对周围环境影响小且建筑构件质量容易得到保证等优点。经文件检索，已有部分文献做出相应研究，例如：1、装配式涵洞构件及其施工方法(CN102373675A，余跃建)公布了一种整体在工厂预制的整体式涵洞构件，此种发明在涵洞结构体积较大时，预制和运输较为不易，而且整体预制涵洞结构的成本较大，应用面受限；2、而预制混凝土涵洞组装结构（CN203393642U，张建东，江苏省交通科学研究院股份有限公司）主要阐述了局部涵洞连接问题，而且采用的是预应力钢棒的连接在现场操作较为困难，实现技术难度较大；3、装配式预制混凝土构件的制备方法（CN103406990B,张建东，江苏省交通科学研究院股份有限公司）主要阐述了利用钢模板浇筑制备装配式预制混凝土的构件，但是该方法对于预制涵洞构件的侧壁节段对接、现场拼接、吊运、安装的步骤，如何保证施工便利安全，以及如何保证防水措施，并没有很好的阐述。

发明内容

本发明的目的在于克服上述缺陷，提供一种预制混凝土装配式盖板涵洞结构，其具有现浇作业部分大大减少、减少基槽暴露时间，节约工期，不产生建筑垃圾的特点。

为了达到上述目的，本发明是这样实现的：

一种预制装配式涵洞结构，其特征是：该结构包括杯口基础、杯口、钢楔、微膨胀细石混凝土、防水密封胶、圆角、支撑底板、高分子防水卷材、涵洞侧壁节段、扣环、侧壁节段上口吊环杯口、锚栓孔、锚栓钢筋、细石混凝土、预制盖板节段、防水密封胶、高分子防水卷材、企口缝；其中，装配式涵洞分节预制，杯口基础节段、预制支撑底板、涵洞侧壁节段和预制盖板节段的长度等同，均为6m一个节段，盖板和底板采用300×300mm企口缝相连接；所以涵洞结构的施工方法包括：

步骤1、在预定地点开挖基槽，做好基槽底部作业面准备和护壁支撑；

步骤2、根据需要埋设的涵洞长度，将预制生产加工完成的杯口基础节段、涵洞侧壁节段和盖板节段等构件运送到现场；

步骤3、起吊涵洞侧壁构件立于杯口基础，插入钢楔稳定涵洞侧壁构件，内外侧杯口填入C30微膨胀细石混凝土，杯口顶面辅以防水密封胶；

步骤4、起吊适应尺寸预制支撑板到内侧，架与杯口基础上方，在交接处做好密封防水措施；

步骤5、吊装盖板；

步骤6、在盖板顶面预留孔位置插入HRB400Φ25mm锚栓钢筋，再填入C30微膨胀细石混凝土，盖板和涵洞侧壁节段缝隙处填以防水密封胶，再辅以50cm宽4mm厚高分子防水卷材；