[发明专利]一种船舶装载舱消音风道在审
申请号: | 201810852741.0 | 申请日: | 2018-07-30 |
公开(公告)号: | CN109367753A | 公开(公告)日: | 2019-02-22 |
发明(设计)人: | 戴辉阳;李爱华;薛小卫;罗立典;付登洲 | 申请(专利权)人: | 沪东中华造船(集团)有限公司 |
主分类号: | B63J2/10 | 分类号: | B63J2/10;B63B17/00;B63B25/00 |
代理公司: | 上海智力专利商标事务所(普通合伙) 31105 | 代理人: | 周涛 |
地址: | 200129 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 风道本体 消音风道 导流板 风道 消音 出风通道 船舶装载 进风通道 气流路径 空气流动过程 导流通道 气动噪声 阻尼涂料 风道壁 风道体 转弯处 共振 内壁 震颤 转弯 噪声 平行 噪音 迎风 分流 吸收 | ||
1.一种船舶装载舱消音风道,其特征在于,包括风道本体,风道本体包括进风通道(9)和出风通道(10),进风通道(9)和出风通道(10)的转弯连接处设置有多个相平行的朝向迎风方向倾斜的消音导流板(11),相邻两个消音导流板之间形成用以改变气流路径的导流通道(12),所述消音导流板包括壳体(1)、设置在壳体内部的多个纵横交错的骨架(2)、设置在壳体内部的中间撑板(3)以及吸声材料(4),横向设置和纵向设置的骨架均等间隔布置,每个骨架(2)的上、下端面均固定在壳体(1)内壁上,所述中间撑板(3)从所有骨架的中部垂直穿过从而与骨架、壳体共同构成用以填充吸声材料的吸声腔室(5),中间撑板(3)的端部从壳体(1)中伸出并通过拉撑件(13)固定在风道本体的内壁上。
2.根据权利要求1所述的船舶装载舱消音风道,其特征在于,所述风道本体的进风通道(9)和出风通道(10)的内壁上均设置有一层12mm-16mm厚的阻尼涂料(14)。
3.根据权利要求2所述的船舶装载舱消音风道,其特征在于,所述进风通道(9)和出风通道(10)相垂直设置,构成一个90°消音风道,消音导流板(11)通过固定在风道本体内壁上的拉撑件(13)固定在风道的90°转弯处。
4.根据权利要求1所述的船舶装载舱消音风道,其特征在于,所述风道本体内设置有2-4片消音导流板(11),各消音导流板与进风气流水平方向的夹角均为25°-45°。
5.根据权利要求4所述的船舶装载舱消音风道,其特征在于,所述消音导流板的壳体(1)为由0.5mm-1.0mm厚的穿孔板制成的封闭壳体,壳体迎风侧的底端设有弧形倒角(6),迎风面穿孔板的开孔率大于背风面穿孔板的开孔率。
6.根据权利要求1所述的船舶装载舱消音风道,其特征在于,令纵向设置的骨架为纵向骨架(7),横向设置的骨架为横向骨架(8),
每个纵向骨架(7)均由两个对称放置在一起的Z字形筋板构成,
每个横向骨架(8)均由两个对称放置在一起的U字形筋板构成。
7.根据权利要求6所述的船舶装载舱消音风道,其特征在于,所述纵向骨架(7)中的两个Z字形筋板、横向骨架(8)中的两个U字形筋板均沿其各自骨架的横向轴线对称设置。
8.根据权利要求1所述的船舶装载舱消音风道,其特征在于,所述吸声材料(4)的外侧包裹有一层罩面。
9.根据权利要求8所述的船舶装载舱消音风道,其特征在于,所述罩面采用的是玻璃丝布。
10.根据权利要求8所述的船舶装载舱消音风道,其特征在于,所述吸声材料(4)采用的是超细玻璃棉。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于沪东中华造船(集团)有限公司,未经沪东中华造船(集团)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810852741.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种使用方便的船用空调
- 下一篇:一种高效制冷船用空调机装置