[发明专利]一种测试飞机气动升力的方法

权利要求书

1.一种测试飞机气动升力的方法，其特征在于：所述测试方法的步骤为：

（1）确定被测试飞行器模型并测定飞行器每个起落架的额定载荷；

（2）在飞行器所有的起落架上均设有压缩行程检测装置，所述检测装置用来测定记录起落架支柱的压缩行程L；

（3）进行起落架受力测试：在每个起落架上设置多组不同的且不超过其最大载荷值的压力，然后分别测定并记录不同载荷下每个起落架的压缩行程L，相同载荷下进行三次读数取均值；

（4）根据起落架的压缩行程与载荷的基本关系式L=Ax²+Bx+C，然后拟合出步骤（3）中每个起落架实际使用时最优压缩行程与载荷的关系式，所述的A和B参数值通过多项数据拟合所得；

（5）进行地面滑行实验：先设置好用来测定飞行器的速度V的仪器，然后测定被测飞行器的重量G和每个起落架质量g，然后使飞行器在地面沿直线且以不同速度进行滑行，测定不同速度下对应的每个起落架的压缩行程L并记录，再利用拟合的L=f(x)计算出地面滑行实验时不同速度下的每个起落架的载荷x，然后将每个起落架的载荷相加得到整个飞行器的载荷X，再利用公式X=G-F计算出相应的气动升力F，即得到多组速度V与气动升力F测定值；

（6）根据速度V与气动升力F的基本关系式F=kV+c，将得到的多组速度V与气动升力F测定值数据进行拟合，即得到精确的F=f（V）的关系式，再使用关系式推算出起飞速度V1和飞机起飞所需的最小滑跑距离。

2.根据权利要求1所述的一种测试飞机气动升力的方法，其特征在于：所述步骤（3）中具体的实验方法为：

（3.1）首先在安装起落架前单独对每个起落架进行载荷测试，并确定每个起落架的最大载荷值；

（3.2）按照起落架的最大载荷范围设定至少8个等差递增的载荷值，取第一个载荷值为0，并安装用来测定起落架压缩行程L的压缩行程测定装置；

（3.3）然后按照每组相应的载荷值向起落架施加载荷，待起落架静止后便读取设置在起落架上的压缩行程测定装置的读数并记录，相同载荷下取三次压缩行程值并取平均值。

3.根据权利要求1或2所述的一种测试飞机气动升力的方法，其特征在于：所述步骤（2）中的压缩行程测定装置为电子尺或激光测距仪。

4.根据权利要求1或2所述的一种测试飞机气动升力的方法，其特征在于：所述步骤（5）中具体的实验方法为：

（5.1）先将被测飞行器上地磅称其重量并记录；

（5.2）然后将飞行器拖曳到测试跑道的起始位置，并安装好地面测速装置和压缩行程测定装置；

（5.3）在使飞行器保持在地面滑行状态下设定多组递增的等差速度值；

（5.4）启动飞行器进行滑跑，并根据测速装置的读数将飞行器加速到相应预设的速度值，保持速度值稳定后读取记录每个起落架的压缩行程，然后根据拟合的每个起落架的压缩行程与载荷关系式L=f(x)算出所有起落架的载荷和X；

（5.5）再利用公式X=G-F计算出相应的气动升力F并记录，即得多组气动升力F与速度V的数值。

5.根据权利要求4所述的一种测试飞机气动升力的方法，其特征在于：所述步骤（5）中的地面测速装置为GPS或北斗测速装置。

6.根据权利要求4所述的一种测试飞机气动升力的方法，其特征在于：所述步骤（5）中的地面测速装置为设置在地面的DME测距仪。

7.根据权利要求1或2或5或6所述的一种测试飞机气动升力的方法，其特征在于：所述步骤（3）中的压缩行程与载荷关系L=f(x)是采用MATLAB软件中的cftool曲线拟合工具箱进行曲线拟合，并得出压缩行程与载荷的函数关系式。

8.根据权利要求1或2或5或6所述的一种测试飞机气动升力的方法，其特征在于：所述步骤（3）的起落架受力测试的环境温度范围为15-35℃。

9.根据权利要求1或2或5或6所述的一种测试飞机气动升力的方法，其特征在于：所述步骤（5）中的地面滑行实验时的环境温度范围为15-35℃，地面风速小于2m/s。