[发明专利]减震器后支架在审
| 申请号： | 201810853073.3 | 申请日： | 2018-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN108944315A | 公开（公告）日： | 2018-12-07 |
| 发明（设计）人： | 黄浩;黄强;笪思喜 | 申请（专利权）人： | 芜湖市鸿坤汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B60G13/00 | 分类号： | B60G13/00 |
| 代理公司： | 北京思创大成知识产权代理有限公司 11614 | 代理人： | 张清芳 |
| 地址： | 241000 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 气囊 密闭气室 上支座 支撑板 减震器 活塞 嵌套壳体 补偿阀 下支座 压缩阀 气缸 后支架 减震器支架 补偿气体 抗冲击性 平行设置 垂直的 缓冲性 排出 支架 吸收 | ||
【权利要求书】：
1.一种减震器后支架，其特征在于，包括：
上支座和下支座，所述上支座和下支座相互平行设置，所述上支座的下部设有支撑板，所述上支座与所述支撑板之间留有间隙，所述上支座的边缘与所述支撑板的边缘通过嵌套壳体连接，所述间隙内设有气囊，所述气囊的底部设有密闭气室，所述气囊与所述密闭气室之间通过压缩阀和补偿阀连接，所述压缩阀和补偿阀用于对所述气囊单向排出或补偿气体；
一对气缸，所述一对气缸设置于所述下支座的两侧，所述气缸内设有活塞，所述活塞与所述嵌套壳体连接；
减震器设置于所述支撑板与所述下支座之间。
2.根据权利要求1所述的减震器后支架，其特征在于，所述气囊和所述密闭气室内填充氮气。
3.根据权利要求1所述的减震器后支架，其特征在于，所述气囊采用橡胶材质制造。
4.根据权利要求1所述的减震器后支架，其特征在于，所述支撑板的中部设有通孔，所述通孔的直径大于所述减震器的直径。
5.根据权利要求1所述的减震器后支架，其特征在于，还包括减震器固定轴，所述减震器固定轴设置于所述气缸的外壁上。
6.根据权利要求1所述的减震器后支架，其特征在于，所述气缸上设有排气口和进气口。
7.根据权利要求1所述的减震器后支架，其特征在于，所述气缸的外壁上设有加强筋。
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