[发明专利]避雷线修补辅助装置在审
申请号: | 201810853158.1 | 申请日: | 2018-07-30 |
公开(公告)号: | CN108695769A | 公开(公告)日: | 2018-10-23 |
发明(设计)人: | 孙权;钱勇;倪春雨;姚星昱;邢国锋;李野;张晓东;张晓雷;王东旭 | 申请(专利权)人: | 国网辽宁省电力有限公司铁岭供电公司;国家电网有限公司 |
主分类号: | H02G1/02 | 分类号: | H02G1/02 |
代理公司: | 辽宁沈阳国兴知识产权代理有限公司 21100 | 代理人: | 姜婷婷 |
地址: | 112000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 避雷 修补辅助装置 提拉 绝缘子 杆塔 导线挂点 光滑圆弧 绝缘子串 连接导线 连接角铁 导线夹 上端 复位 刮伤 角铁 下端 线线 检修 安全 伤害 外部 | ||
本发明涉及一种避雷线修补辅助装置,包括本体、角铁夹及导线夹,本体的上端连接角铁夹,本体的下端连接导线夹,本体的内侧扣合在绝缘子串的外部,本体的外侧为光滑圆弧表面。本发明便于杆塔避雷线复位,避雷线提拉过程中,安全通过导线挂点,防止避雷线刮伤绝缘子。避免避雷线提拉过程中避雷线线应力对人体可能造成的伤害,提升检修效率,降低安全风险。
技术领域
本发明涉及一种电力系统辅助工具,尤其是指一种避雷线修补辅助装置。
背景技术
避雷线断股通常采用“导线出车法“进行修补。根据现场环境和档距将避雷线修补点一侧线夹打开,作业人员沿着下方导线坐滑车到避雷线修补点与导线相交处进行修补,修补完毕后返回。修补后的避雷线在复位提升时,往往被卡到导线挂线点处,而且容易刮伤绝缘子。
发明内容
本发明针对上述现有技术中存在的问题,提供一种避雷线修补辅助装置,解决了现有技术中避雷线复位提升,操作困难的问题。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
避雷线修补辅助装置,包括本体、角铁夹及导线夹,本体的上端连接角铁夹,本体的下端连接导线夹,本体的内侧扣合在绝缘子串的外部,本体的外侧为光滑圆弧表面。
所述的角铁夹包括横向夹板和纵向夹板,横向夹板和纵向夹板平行设置,横向夹板的上端设有横向夹槽,纵向夹板的上端设有纵向夹槽,横向夹板和纵向夹板的下部通过螺栓紧固。
所述的横向夹槽和纵向夹槽的内表面设有防护层。
所述的导线夹包括夹体和护板,所述的夹体的倒置的V形,护板倾斜设置在夹体的一侧。
所述的夹体和护板内表面设有防护层。
本发明的优点效果如下:
便于杆塔避雷线复位,避雷线提拉过程中,安全通过导线挂点,防止避雷线刮伤绝缘子。避免避雷线提拉过程中避雷线线应力对人体可能造成的伤害,提升检修效率,降低安全风险。
可以使用多种塔形;操作简单 ;重量轻,体积小,方便携带。
附图说明
图1是避雷线修补辅助装置的结构示意图。
图2是角铁夹的结构示意图。
图中,1、本体,2、角铁夹,3、绝缘子串,4、夹体,5、护板,6、横担,7、下方导线,8、上方导线,9、铁塔,10、角铁。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本使用新型进一步说明。
实施例
如图所示,避雷线修补辅助装置,包括本体1、角铁夹2及导线夹,本体的上端连接角铁夹,本体的下端连接导线夹,本体的内侧扣合在绝缘子串3的外部,本体的外侧为光滑圆弧表面。
所述的角铁夹包括横向夹板201和纵向夹板202,横向夹板和纵向夹板平行设置,横向夹板的上端设有横向夹槽203,纵向夹板的上端设有纵向夹槽204,横向夹板和纵向夹板的下部通过螺栓205紧固;所述的横向夹槽和纵向夹槽分别夹紧角铁10的横向板和纵向板,所述的横向夹槽和纵向夹槽的内表面设有防护层;防止磨损角铁。
所述的导线夹包括夹体4和护板5,所述的夹体的倒置的V形,护板倾斜设置在夹体的一侧;所述的夹体和护板内表面设有防护层,防止磨损导线。
使用时,将导线夹卡入横担下方的下方导线7,角铁夹固定在铁塔9的横担6上,待作业人员修补好避雷线后,避雷线沿着本体的外侧光滑圆弧表面,可以顺畅的复位到横担上方,与上方导线8平行,安全通过导线挂点,也不会刮伤绝缘子。
在本发明的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作。因此不能理解为对本发明的限制,本发明的保护范围以权利要求书为准。
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