[发明专利]马达支架在审
申请号: | 201810853220.7 | 申请日: | 2018-07-30 |
公开(公告)号: | CN108880059A | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
发明(设计)人: | 黄浩;黄强;笪思喜 | 申请(专利权)人: | 芜湖市鸿坤汽车零部件有限公司 |
主分类号: | H02K5/00 | 分类号: | H02K5/00;H02K15/12 |
代理公司: | 北京思创大成知识产权代理有限公司 11614 | 代理人: | 张清芳 |
地址: | 241000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安装槽 挡板 马达支架 一端连接 压紧板 底座 加热板 防冻装置 拉伸弹簧 控制器 传感器 滑槽 传感器设置 马达输出轴 尺寸可调 方便拆卸 加热功能 可滑动 平行 | ||
本发明公开了一种马达支架,包括:底座;安装槽主体,安装槽主体设置于底座上,包括安装槽、拉伸弹簧、压紧板、挡板,安装槽的一端设有挡板,挡板上设有马达输出轴孔,安装槽的两侧设有滑槽,压紧板通过滑槽可滑动的设于安装槽主体上,压紧板与挡板平行,拉伸弹簧位于安装槽主体底部,其一端连接于压紧板,另一端连接于安装槽主体靠近挡板端;防冻装置,防冻装置包括传感器、控制器、加热板,加热板设置于底座底部,传感器设置于底座上,控制器一端连接于传感器,另一端连接于加热板。该马达支架方便拆卸,尺寸可调,具有通用性的马达支架,提高马达支架的适用性,并且具有加热功能。
技术领域
本发明属于驱动设备领域,更具体地,涉及一种马达支架。
背景技术
马达是一种将电能转化成机械能,并可再使用机械能产生动能,用来驱动其他装置的电气设备,马达种类非常繁多,但可大致分为交流电动马达及直流电动马达以用于不同的场合,工作原理为通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转,转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转。马达应用的十分广泛,因此怎样固定马达使其更好的工作成为一个不可忽视的问题,现阶段采用的马达支架,只能起到单纯的固定马达的作用,马达的拆卸、检修十分不方便,而且马达支架的尺寸大小不能改变,不具备通用性,而且北方地区冬季寒冷,会导致马达启动较慢,且降低马达输出轴的韧性,容易发生脆性断裂。
因此,有必要研发一种方便拆卸,尺寸可调,具有通用性的马达支架,提高马达支架的适用性,并且具有加热功能。
发明内容
本发明的目的是提供一种方便拆卸,尺寸可调,具有通用性的马达支架,提高马达支架的适用性,并且具有加热功能。
为了实现上述目的,本发明提供一种马达支架,其特征在于,所述马达支架包括:
底座;
安装槽主体,所述安装槽主体设置于所述底座上,包括安装槽、拉伸弹簧、压紧板、挡板,所述安装槽的一端设有挡板,所述挡板上设有马达输出轴孔,所述安装槽的两侧设有滑槽,所述压紧板通过滑槽可滑动的设于所述安装槽主体上,所述压紧板与所述挡板平行,所述拉伸弹簧位于所述安装槽主体底部,其一端连接于所述压紧板,另一端连接于所述安装槽主体靠近所述挡板端;
防冻装置,所述防冻装置包括传感器、控制器、加热板,所述加热板设置于所述底座底部,所述传感器设置于所述底座上,所述控制器一端连接于所述传感器,另一端连接于所述加热板。
优选地,所述压紧板顶部设有限位挡板,所述限位挡板垂直于所述压紧板,位于所述压紧板内侧。
优选地,所述压紧板的侧面设有卡紧销,所述卡紧销位于所述压紧板与所述滑槽接触的侧面上。
优选地,所述安装槽的内壁上设有橡胶垫。
优选地,所述挡板与所述安装槽主体通过螺栓连接。
优选地,所述安装槽主体的侧壁上设有多个通孔。
优选地,所述拉伸弹簧的最大拉伸长度小于所述安装槽的长度。
优选地,所述安装槽主体与所述底座通过焊接连接。
优选地,所述底座上设有多个定位螺栓。
优选地,所述马达输出轴孔的孔壁上设有垫片。
本发明的有益效果在于:通过压紧板拉长拉伸弹簧,使压紧板与挡板之间的距离大于马达的长度,将马达放置于安装槽中,马达输出轴置于马达输出轴孔,将拉伸弹簧复位,使压紧板将马达压紧于挡板上,实现马达的固定,这种固定方法方便拆卸,并且不限制马达长度的大小,具有通用性;当室外温度较低,传感器感知环境温度过低时会向控制器发送信号,使控制器控制加热板发热,提高马达周围环境的温度,保证马达的正常启动。
本发明的其它特征和优点将在随后具体实施方式部分予以详细说明。
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