[发明专利]一种隧道防水板铺设和钢筋定位提升装置的使用方法

说明书

一种隧道防水板铺设和钢筋定位提升装置的使用方法，首先在一对挂布小车的旋转挂臂之间将钢筋吊具对应固定好，然后将地面上放置的钢筋逐根穿过钢筋梳理器的钢筋穿孔，然后再将钢筋与钢筋固定卡上的钢筋固定孔对应固定，此时启动小车驱动装置，小车驱动装置带动挂布小车沿小车轨道进行移动，挂布小车移动的同时带动钢筋吊具移动，钢筋吊具带动钢筋环架体进行移动，当挂布小车从门架的一侧移动到门架的另一侧时，完成防水板钢筋的铺设工作，完成防水板钢筋的铺设工作后，只需要将一对挂布小车的旋转挂臂之间的钢筋吊具更换成防水板，即可完成防水板的铺设工作，本发明铺设的防水板钢筋和挂布平整，提高了铺设防水板钢筋作业效率。

技术领域

本发明涉及隧道专用机械设备领域，尤其是一种隧道防水板铺设和钢筋定位提升装置的使用方法。

背景技术

目前，在隧道施工过程中，采用复合式衬砌施工的隧道，为了保证隧道二次衬砌的支护质量，在二次衬砌前，需要首先铺设防水板和防水板钢筋进行对隧道进行防水处理，然后在防水板钢筋上均匀喷射混凝土进行加固支护，利用混凝土抗压性能强的特点，以及防水板钢筋抗拉性的特点，增加隧道的整体支护强度，防水板钢筋在喷射混凝土之前，需要在防水板钢筋上横向和纵向全部连接为一个整体，才能确保防水板钢筋的抗拉性，防水板钢筋在进行横向和纵向和连接时，由于受隧道高度的影响，无法进行人工作业，需要在隧道台车上临时搭建作业平台进行施工，这就是目前复合式衬砌隧道施工的主要方法，使用这种方法进行施工时，需要搭建大量的简易平台，靠人工进行作业，不但浪费大量的生产时间，而且造成工人的劳动强度大，危险系数高等问题，在人工铺设防水板钢筋时，不可避免的会存在一定的误差，因此怎样解决复合式衬砌隧道施工需要大量搭建简易平台，以及如何解决防水板和防水板钢筋铺设不均匀，影响隧道整体强度的问题，成为长期以来难以解决的技术难题。

鉴于上述原因，现研发出一种隧道防水板铺设和钢筋定位提升装置的使用方法。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有技术中的不足，解决隧道施工时需要搭建大量的简易平台，造成工人的劳动强度大，危险系数高的问题，以及解决防水板和防水板钢筋铺设不均匀，影响隧道整体强度的问题，提供一种隧道防水板铺设和钢筋定位提升装置的使用方法，本发明结构简单，铺设的防水板钢筋和挂布平整，极大提高了铺设防水板钢筋作业效率。

本发明为了实现上述目的，采用如下技术方案：一种隧道防水板铺设和钢筋定位提升装置的使用方法，所述的隧道防水板铺设和钢筋定位提升装置，是由：门架、通梁、底梁、顶架、行走机构、轨道、小车轨道、挂布小车、小车驱动装置、钢丝绳、牵引轮、导向轮，操作平台、钢筋定位轮、梳理器固定架、钢筋梳理器、钢筋吊具、钢筋固定卡、连杆构成；隧道防水板钢筋台车设置至少三个门架，门架为两根立柱顶端设置横梁焊接构成的门式框架，三个门架由前至后依次为前门架、中门架、后门架；三个门架两侧的立柱底部均设置底梁，三个门架两侧的上部、中部、下部均焊接通梁，前门架和中门架的横梁上方设置顶架，门架和顶架共同构成隧道防水板钢筋台车的框架；前门架和后门架的立柱上均设置行走机构，行走机构的车轮下方设置轨道，所述隧道防水板钢筋台车框架通过行走机构沿轨道前后移动，隧道防水板钢筋台车框架的外周设置防水板铺设和钢筋定位提升的驱动机构；

所述防水板铺设和钢筋定位提升的驱动机构的结构为：前门架和中门架的顶部和两侧的外部设置一对弧形的小车轨道，一对小车轨道与前门架和中门架之间分别设置连杆，一对小车轨道的滑道上对称设置两个挂布小车，两个挂布小车之间设置钢筋吊具；一对小车轨道上均匀分布牵引轮，一对小车轨道上的牵引轮为对称设置，前门架和中门架的横梁上面对称设置两个小车驱动装置，两个小车驱动装置的输出轴上分别设置驱动轮，前门架和中门架的架体上对称分布导向轮，小车驱动装置上的驱动轮、前门架和中门架架体上的导向轮、一对小车轨道上的牵引轮上分别缠绕设置钢丝绳，一对钢丝绳设置为环状，一对钢丝绳的末端分别与两个挂布小车的两端对应连接，钢筋吊具上设置钢筋定位、提升的铺设机构；