[发明专利]一种电池包内短路检测方法、装置和电动汽车

说明书

本发明公开了一种电池包内短路检测方法、装置和电动汽车，属于汽车安全技术领域，本发明提供的方法及装置中，在检测到电动汽车上电后，确定所述电动汽车未上电之前的静置时间；确定静置时间对应的电池包的评价参数；根据静置时间对应的电池包的评价参数确定电池包内是否存在内短路。本发明可以直接利用静置时间对应的电池包的评价参数进行电池包的内短路诊断，这样一来，可以及时针对电池包内的短路故障作出响应。

技术领域

本发明涉及汽车安全技术领域，尤其涉及一种电池包内短路检测方法、装置和电动汽车。

背景技术

随着各国纷纷通过减少大气污染物排放的法规，全球电动汽车的使用速度开始加快，我国也在大力推进电动汽车的发展。目前市场上电动汽车多使用磷酸铁锂和三元材料电池做为动力电池，而锂动力电池能储存较大的能力且化学特性活跃，一旦动力电池内部的正极和负极形成短路就会直接导通，而电池内短路的一个特点是一但电池内很小的地方开始短路，局部的温度会越来越高，可能会着火甚至发生爆炸事件。

一般电动汽车的动力电池是锂电池包，而锂电池包由多个电池模组串联起来，一个电池模组由多个最小模组单元串联起来，最小模组单元由多个电芯并联组成，可以将一个最小模组单元看作是一个单体电池。可见一个动力电池是由非常多单颗电芯通过并联后串联组成具备储存巨大能量的蓄电池，在使用中由于电芯和电池包生产工艺、材料、生产环境、机器等原因电芯可能存在短路，作为动力电池的管理者-电池管理系统(BatteryManagement System，BMS)，可以识别电池包中可能存在的微短路能力就显得尤为重要。

因此，如何检测电池包内的短路现象，以便在完全短路前做出警告，尽可能避免电池包发生严重短路是首要考虑的问题。

发明内容

本发明实施例提供一种电池包内短路检测方法、装置和电动汽车，用以检测电池包中的内短路现象。

第一方面，本发明实施例提供一种电池包内短路检测方法，包括：

在检测到电动汽车上电后，确定所述电动汽车未上电之前的静置时间；

确定静置时间对应的电池包的评价参数；

根据静置时间对应的电池包的评价参数确定电池包内是否存在内短路。

这样，可以及时发现电动汽车内的电池包是否存在内短路故障，并及时针对电池包的内短路故障作出响应，减少了电池包因内短路故障所造成的财产损失。

第二方面，本发明实施例提供一种电池包内短路检测装置，包括：

第一确定单元，用于在检测到电动汽车上电后，确定所述电动汽车未上电之前的静置时间；

第二确定单元，用于确定静置时间对应的电池包的评价参数；

第一检测单元，用于根据静置时间对应的电池包的评价参数确定电池包内是否存在内短路。

第三方面，本发明实施例提供一种计算机可读介质，存储有计算机可执行指令，所述计算机可执行指令用于执行本申请提供的电池包内短路检测方法。

第四方面，本发明实施例提供一种电子设备，包括：

至少一个处理器；以及

与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，

所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行本申请提供的电池包内短路检测方法。

本发明有益效果：