[发明专利]一种船舶电气系统保护单元可靠性预计的修正方法

权利要求书

1.一种船舶电气系统保护单元可靠性预计的修正方法，其特征在于：包括以下步骤：

S1:明确气系统保护单元的定义信息，其中包括该保护单元的工作条件信息、功能信息、任务信息和基本组成信息；

S2:确定影响电气系统保护单元可靠性的误动因素；

S3:计算电气系统保护单元的误动失效率λ_误动；

S4：根据误动系数法建立电气系统保护单元的可靠性数学模型；

S5：根据可靠性数学模型计算电气系统保护单元的总失效率，预计电气系统保护单元的可靠性。

2.根据权利要求1所述的一种船舶电气系统保护单元可靠性预计的修正方法，其特征还在于：所述建立电气系统保护单元的可靠性数学模型采用如下方式建立：采用误动系数法修正传统元器件计数法的通用数学模型，则误动系数法修正后的可靠性数学模型为：

R_s(t)＝exp(-λ_st)

λ_误动＝βλ_G (2)

其中：λ_S为系统总的失效率；MTBF为系统平均无故障工作时间；R_S为系统总的可靠度；n为不同的通用元器件的种类数；N_i为第i种通用元器件的数量；π_Qi为第i种通用元器件的质量系数；λ_Gi为第i种通用元器件的通用失效率

式中，β_i为第i种通用元器件的误动系数，λ_误动是电气系统保护单元误动失效率，对于一般系统的元器件，β＝1；对于电气系统保护单元拒动失效模式下的元器件，β＝0；对于电气系统保护单元误动失效模式下的元器件，β＝α，α是失效模式相对频率，表示一种失效模式在元器件失效率中所占比例，通常一个元器件所有失效模式的α值相加应等于1。