[发明专利]食品加工设备的驱动变速机构和厨师机在审
申请号: | 201810856166.1 | 申请日: | 2018-07-31 |
公开(公告)号: | CN108953506A | 公开(公告)日: | 2018-12-07 |
发明(设计)人: | 李一峰;王大力;曾啟锋 | 申请(专利权)人: | 小熊电器股份有限公司 |
主分类号: | F16H1/32 | 分类号: | F16H1/32;F16H1/36;F16H1/46;F16H37/04;F16H57/021;F16H57/025;F16H57/028;F16H57/031;F16H57/038;H02K7/116;A47J43/08 |
代理公司: | 广州圣理华知识产权代理有限公司 44302 | 代理人: | 顿海舟;龙木弟 |
地址: | 528300 广东省佛山市顺德区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变速机构 电机组件 驱动 食品加工设备 行星减速组件 装配 厨师 变速轮系 输出主轴 太阳齿轮 内齿轮 行星架 输出 生产成本低 减速驱动 皮带传动 使用寿命 行星齿轮 齿轮 调试 | ||
本发明提供一种食品加工设备的驱动变速机构,包括电机组件和行星减速组件,所述电机组件设有驱动输出部,所述行星减速组件包括:内齿轮、由第一行星齿轮、第一行星架和第一太阳齿轮构成的变速轮系,以及输出主轴,变速轮系安装在内齿轮内,驱动输出部与第一太阳齿轮连接,输出主轴与第一行星架连接,内齿轮与电机组件连接。与现有技术相比,本发明提供的食品加工设备的驱动变速机构,其通过行星减速组件实现电机组件与输出减速驱动,避免了皮带传动所存在的转配误差、调试时间长等问题,提高了装配精度,降低了装配成本,同时增长了其使用寿命。本发明还提供一种厨师机,其包括上述驱动变速机构,该厨师机装配精度高、生产成本低。
技术领域
本发明涉及食品加工设备技术领域,主要涉及一种食品加工设备的驱动变速机构和厨 师机。
背景技术
厨房机械类产品一般指的是家用食品加工设备,如厨师机等,目前市面上的厨师机一 般具有和面、搅拌、打发蛋清、绞肉及压面等功能,由于其功能丰富,能协助用户制作各 种各样的食品,因此深受人们的喜爱。
目前市面上绝大多数的厨房机械类产品,如厨师机,其一般是通过皮带和一对皮带轮 实现对电机的第一级降速,并将电机的动力传递给齿轮箱的动力输入端,然后再通过齿轮 箱传动系统进行再次降速,从而实现产品工作时需要的转速和动力的目的,此种驱动变速 机构的传动减速方式存在着以下缺点:①皮带制造和加工精度受到行业水平的限制、皮带 与皮带轮存在装配误差、皮带轮与电机轴存在装配误差,上述加工精度的误差及装配误差 的累积,会导致皮带与皮带轮存在较大的齿形啮合误差,导致产品在工作时,皮带与皮带 轮传动的噪音较大,从而导致整机噪音变大;②皮带轮与电机轴的装配工艺及皮带与皮带 轮的装配工艺复杂,装配效率偏低,每台机器装配完皮带和皮带轮后都要检验皮带的张紧 力,导致装配成本增加,从而导致产品的成本增加;③皮带在传动过程中磨损较快,尤其 是皮带与皮带轮装配误差较大时,会加速皮带的磨损,皮带磨损后会导致皮带传动时工作 噪音变大,同时影响整机传动系统的寿命。上述驱动变速机构的三种缺点直接导致了厨房 机械类产品的质量降低,同时使得厨房机械产品的生产制造成本和维修成本较高,从而降 低了用户体验。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足,提供一种装配精度高、噪音低、成本低且使 用寿命长的食品加工设备的驱动变速机构。
为了解决上述技术问题,本发明采用以下技术方案:
食品加工设备的驱动变速机构,包括电机组件和行星减速组件,所述电机组件设有驱 动输出部,所述行星减速组件包括:内齿轮、由第一行星齿轮、第一行星架和第一太阳齿 轮构成的变速轮系,以及输出主轴,变速轮系安装在内齿轮内,驱动输出部与第一太阳齿 轮连接,输出主轴与第一行星架连接,内齿轮与电机组件连接。
与现有技术相比,本发明提供的食品加工设备的驱动变速机构,其通过行星减速组件 实现电机组件与输出减速驱动,避免了皮带传动所存在的转配误差、调试时间长等问题, 提高了装配精度,降低了装配成本,同时增长了其使用寿命。
优选的,所述变速轮系设有两组以上,后一组变速轮系的第一太阳齿轮与上一组变速 轮系的第一行星架连接,驱动输出部与第一组变速轮系的第一太阳齿轮连接,输出主轴与 最后一组变速轮系的第一行星架连接,每一组变速轮系的第一行星齿轮均与内齿轮啮合。
优选的,还包括箱体和箱盖支座,箱体的一侧设有减速组件安装座,箱体的另一侧设 有连接腔,行星减速组件的输出端安装在减速组件安装座上,箱盖支座封盖行星减速组件 的另一端,行星减速组件通过箱盖支座与电机组件连接,箱盖支座中部设有第一传动连接 孔,驱动输出部与变速轮系通过传动连接孔传动连接,输出主轴安装在连接腔内。
优选的,还包括设于连接腔下方的变速传动组件,其包括传动输入轴、变速机构和传 动输出轴,传动输出轴通过变速机构与传动输入轴传动连接,连接腔下侧开口,传动输入 轴通过锥形齿轮组与输出主轴换向传动连接,传动输出轴下端设有动力输出接头。
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