[发明专利]一种自带升降功能的三轮摩托车用车架

说明书

本发明提供一种自带升降功能的三轮摩托车用车架，包括主车架，安装框，固定耳板，固定螺栓，常规轴承，液压缸，定位轴杆，可调节撑架结构，前侧固定板，可调节防护架结构，车架缓冲装置，压缸活塞杆，固定带，魔术贴子扣和魔术贴母扣，所述的安装框设置在主车架的中下部；所述的固定耳板焊接在安装框的上部左右两侧。本发明推动气缸和连接轴框的设置，有利于将该摩托三轮车从泥地里顶出，从而节省的劳动强度；缓冲弹簧和橡胶减震块的设置，有利于在震动时能够对顶部安装架上方的物件起到减震缓冲作用；定位插孔分别开设在定位框的中间位置，限位套管的中间位置和纵向支杆的中部上下两侧，有利于更换固定或减震的方式。

技术领域

本发明属于三轮摩托车技术领域，尤其涉及一种自带升降功能的三轮摩托车用车架。

背景技术

随着经济的不断发展及生活水平的不断提高，为人们的生产生活提供各式各样的物质消费品，而摩托车给人们出行和简单的货物运输带来了极大的便利。而对于三轮摩托车来说，由于它具有价格便宜、载重较多、速度较快等特点，成为了城乡结合部以及农村十分重要的交通运输工具，故受到广大用户的喜爱，从而加速了三轮摩托车的使用量。对于三轮摩托车来说，形状各式各样，车架的结构也各有不同。无论是那种三轮摩托车的车架，均采用焊接制作。由于焊接点多、变形大且不易控制，故使得焊接后的车架尺寸的一致性差。

中国专利申请号为201720831796.4，发明创造的名称为一种三轮摩托车架，包括连接在一起的车头支架和车身支架，该车身支架包括两根平行设置的竖向横梁、连接在两根竖向横梁上的前横架以及后横架，所述前横架向两侧延伸并套接在辅架上，所述后横架向两侧延伸并套接在所述辅架上；在所述竖向横梁的底面固定连接有调节结构，该调节结构的顶端固定在所述辅架上。

中国专利申请号为201520766146.7，发明创造的名称为一种三轮摩托车车架，包括左、右纵梁以及设置在左、右纵梁尾部的车架尾段，所述纵梁的尾部设置有第一连接支耳，所述车架尾段的前端设置有第二连接支耳，所述第一连接支耳与所述第二连接支耳的连接块相互交错，并且所述第一连接支耳与所述第二连接支耳的连接块上具有相互对应的连接孔，所述第一连接支耳与所述第二连接支耳的连接块之间通过螺栓和螺母连接起来。

但是现有的三轮摩托车用车架还存在着当该三轮摩托车陷入泥地时不容易推出，对该三轮摩托车车架的减震效果差，不具备根据使用所需进行更换震动固定的方式，不具备对车架的前后两侧起到防护作用和不方便调节防安装架与车架之间的长度的问题。

因此，发明一种自带升降功能的三轮摩托车用车架显得非常必要。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种自带升降功能的三轮摩托车用车架，以解决现有的三轮摩托车用车架存在着当该三轮摩托车陷入泥地时不容易推出，对该三轮摩托车车架的减震效果差，不具备根据使用所需进行更换震动固定的方式，不具备对车架的前后两侧起到防护作用和不方便调节防安装架与车架之间的长度的问题。