[发明专利]磁导离合机构

说明书

本发明公开了一种磁导离合机构，离合机构包括磁棒、导向套和导环，导向套设有导向板，导环设有至少一处扁边，磁棒与扁边相贴合，从动件上转动槽，转动槽、导环、导向板的直径相同，转动槽还设有限位槽。当该离合装置运用在童车轮时，通过瞬间加速可以使离合装置上的从动件和主动件联动，而主动件和从动件转速发生相对差时，可以使主动件和从动件分离，离合模式较为灵活。通过增设该离合装置本发明中童车可以使用多种驱动力，既可以采用电驱动，也可以采用人力驱动，并且可以解决过弯打滑、爬坡动力不足等问题。

技术领域

本发明涉及童车车轮的联接结构，具体为一种磁导离合机构和离合装置。

背景技术

目前，儿童用的电动玩具汽车多采用，电力驱动，通过驱动电机带动车轮转动，使玩具汽车可以向前移动，但是其存在若干不足之处，电力耗尽使难以走动，爬坡时可能因为动力不足难以爬坡；其次，由于两个后轮采用两个单独的电机进行驱动，转速相同，一旦转弯内外轮转速相同会导致打滑甚至侧翻，有一定的危险性。还有一种脚踏式的卡丁车，动力源为人力踩踏，其结构类似于三轮车。

因此，两种驱动各有各自的优点，而如何将二者进行结合仍旧是玩具电动车行业内的问题。

发明内容

本发明的目的是为了提供一种磁导离合机构和离合装置，通过离合装置将电力和人力两种驱动力进行结合，可以自由的切换童车的人力和电力驱动力，以适应各种不同的情况，更为安全便捷。

为了实现上述发明目的，本发明采用了以下技术方案：一种磁导离合机构，包括与从动件连接的联结件、磁棒、导向套和同主动件连接且可磁化的导向件，联结件上设有用于容纳导向套、导向件并使导向套、导向件转动的转动槽，所述导向套一端设有可磁化的导向板，所述导向件和磁棒均位于导向板表面，所述导向件设有至少一处可容纳磁棒缺口，所述磁棒侧表面与缺口处的导向件侧表面磁吸附贴合，

所述转动槽、导向件、导向板的转动的轴心同心设置，转动槽的侧壁还设有至少一处用于导向板与导向件发生相对转动使磁棒由缺口边部嵌入使导向件卡紧联结件的限位槽。

本发明还采用了一种磁导离合装置，包括上述离合机构、主动件和从动件，从动件与联结件连接，主动件与导向件连接。

与现有技术相比，采用了上述技术方案的磁导离合机构和离合装置， 具有如下有益效果：

1.采用本发明的磁导离合装置，可以实现主动件和从动件的分离和联动，当主动件和从动件产生较大速度差时，磁棒可以卡入限位槽时实现联动单元的锁紧；而当从动件和主动件发生相对转动时，即二者转速不同时，可以使磁棒由限位槽内脱出，实现主动件和从动件的分离。

2.当主动件和从动件联动后，保持主动件的扭转力维持在一个稳定的数值，即可使主动件带动导向件持续将磁棒压紧限位槽内，并保证其不脱出维持联动状态。

3.当需要将主动件和从动件分离时，仅需要通过外力使得从动件的速度略大于主动件，既可以实现分离，联动的联动单元较为灵活。

磁棒可以采用方形柱等多边形的柱状实现上述卡紧的目的，本发明中优选采用圆弧形的磁棒，所述缺口处导向件的外径最小值与磁棒的直径之和小于或等于转动槽内径，当磁棒不位于限位槽内时，缺口不会使磁棒在整个联动单元转动时卡入限位槽内。

为提高限位的稳定性，避免单侧偏移或磨损，优选所述联动单元共设有两组缺口和磁棒，所述缺口关于导向板的圆心对称设置，两个缺口各对应一个磁棒，使之两边均匀化，其次若只有一个缺口和磁棒，实现限位理论上可转动的最大角度为360°，增设一组后最大转动180°。

本发明中缺口可以采用内凹或外凸甚至不规则的形状，考虑到加工成本和结构强度本发明中优选的，所述缺口为直线型的扁边，导向件呈“”型，所述导向件包括两个平行设置的直线段和同心设置的圆弧段，所述圆弧段外径与转动槽内径相同，该种导向件的结构强度高，且加工简易。