[发明专利]软岩隧道定型化内撑环拱加固大变形支护及其施工方法在审

专利信息
申请号: 201810858001.8 申请日: 2018-07-31
公开(公告)号: CN109268033A 公开(公告)日: 2019-01-25
发明(设计)人: 王新泉 申请(专利权)人: 杭州江润科技有限公司
主分类号: E21D11/08 分类号: E21D11/08;E21D23/04
代理公司: 杭州千克知识产权代理有限公司 33246 代理人: 黎双华
地址: 310015 浙江省杭州市拱墅区*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 内撑环 电磁铁 定型化 铁块 单元连接 钢筋混凝土 软岩隧道 易拆卸式 支护 大变形 施工 临时支撑架 单元首尾 单元组合 施工方式 适配连接 依次连接 磁力 伸缩式 布设 顶撑 钢架 吸附 接通 电源
【权利要求书】:

1.软岩隧道定型化内撑环加固大变形支护,其特征在于:包括易拆卸式定型化内撑环拱、伸缩式钢架顶撑体系和换拱临时支撑架;所述易拆卸式定型化内撑环拱包括由多个环拱单元(15)连接而成一个环形内撑环拱;所述环拱单元(15)包括钢筋混凝土(16),布设于钢筋混凝土(16)两侧的电磁铁(8)和铁块(9);两个环拱单元(15)连接时;一个环拱单元(15)的电磁铁(8)与相邻环拱单元(15)的铁块(9)相适配连接;所述伸缩式钢架顶撑体系包括机械箱(3)、固设于机械箱(3)上的下支撑套筒(25),下支撑套筒(25)底部套接有弹簧(23),弹簧(23)顶部设置有弹簧隔板(24),弹簧隔板(24)上设置有上支撑杆(26),上支撑杆(26)套接于下支撑套筒(25)内,弹簧隔板(24)的两侧连接有绳子(22),与此相对应的,机械箱(3)内设置有用于连接绳子(22)的动力机构;所述换拱临时支撑架底板(37);底板(37)上固设有T型杆(34),T型杆(34)两侧设置有钢架(36),钢架(36)靠近T型杆(34)的一端形成有钢架凹槽(35),T型杆(34)套接于钢架凹槽(35)内,并通过定位调节机构连接。

2.根据权利要求1所述的软岩隧道定型化内撑环加固大变形支护,其特征在于:所述电磁铁(8)外接电源,通过电源的通断,使得电磁铁(8)和铁块(9)分开或连接。

3.根据权利要求1所述的软岩隧道定型化内撑环加固大变形支护,其特征在于:所述定位调节机构包括固设于两侧钢架(36)上的固定环(38),两侧的固定环(38)上套接有螺纹杆(39),固定环(38)与螺纹杆(39)的连接处设置有螺母(27);所述底板(37)的两侧形成有凹槽(32),钢架(36)底部滑动连接于凹槽(32)内。

4.根据权利要求1所述的软岩隧道定型化内撑环加固大变形支护,其特征在于:所述动力机构包括固设于机械箱(3)内的隔板(20),隔板(20)上固设有能源箱(17)和电机(18),能源箱(17)与电机(18)通过导线(21)连接;绳子(22)的一端连接弹簧隔板(24),另一端连接电机(18)。

5.根据权利要求4所述的软岩隧道定型化内撑环加固大变形支护,其特征在于:所述机械箱(3)的底部设置有至少两组轮子(19),轮子(19)等距布设于机械箱(3)的底部。

6.根据权利要求3所述的软岩隧道定型化内撑环加固大变形支护,其特征在于:所述底板(37)的两侧端部设置有旋转环(31),旋转环(31)上转动连接有支撑杆(30),与此相对应的,钢架(36)底部设置有若干与支撑杆(30)相适配连接的倒钩面板(33),支撑杆(30)连接于倒钩面板(33)上,用于限制钢架(36)在凹槽(32)内的滑动;所述钢架(36)呈三角形状。

7.根据权利要求1所述的软岩隧道定型化内撑环加固大变形支护,其特征在于:所述底箱(46)底部设置有轮轴(28),轮轴(28)两侧设置有支撑轮(29)。

8.根据权利要求5所述的软岩隧道定型化内撑环加固大变形支护,其特征在于:所述机械箱(3)的长度为下支撑套筒(25)宽度的2倍。

9.根据权利要求1所述的软岩隧道定型化内撑环加固大变形支护,其特征在于:所述弹簧(23)的外径小于弹簧隔板(24)的长度。

10.一种如权利要求1-9之任意所述的软岩隧道定型化内撑环加固大变形支护的施工方法,其特征在于:包括以下步骤:

步骤(1),环拱单元(15)制作;环拱单元(15)主体部分所用材料为钢筋混凝土(16),且该结构的形状为弧形,在环拱单元(15)两端分别设置铁块(9)与电磁铁(8);电磁铁(8)与铁块(9)设置在主体材料内部,外面需有一定厚度的混凝土保护层,以免电磁铁(8)与铁块(9)脱落,电磁铁(8)与铁块(9)需设置凸起,且位置需一一对应,若凸起位置不到位,将无法施工;

步骤(2),临时支撑架施工。将临时支撑架移动至软岩隧道中需要加固的部位,然后调节底板(37)两端的支撑杆(30),使支撑杆(30)脱离倒钩面板(33);然后调节螺母(27),转动螺母(27)使钢架(36沿着螺纹杆(39)向外移动,使支撑架的钢架宽度扩大,使工作人员可以完成隧道中的各个部位施工;然后调节支撑杆(30),使支撑杆(30)紧贴倒钩面板(33),并形成一个三角形,起到限制钢架(36)移动的效果;

步骤(3),拼装内撑环拱;将环拱单元(15)紧贴初期支护(2),然后将环拱单元(15)依次首尾相连,将环拱单元(15)的电磁铁(8)与下一个环拱单元(9)的铁块相连,然后启动电磁铁(8)的外接电源,使其产生磁力可以吸附铁块(9),将相邻两个环拱单元(15)连接在一起;采用相同的方式进行环拱单元(15)的依次连接,最终形成内撑环拱;

步骤(4),移动临时支撑架,调节钢架(36),使支撑架的宽度缩小,增加隧道与支撑架之间的距离,使支撑架可以自由移动,然后移动支撑架到下一个施工段;

步骤(5),伸缩式钢架顶撑施工;将伸缩式钢架顶撑移动到拼装好的内撑环拱底下,然后释放电机(18)中的绳子(22),使该体系中的弹簧(23)储存的弹性势能释放,弹簧(23)带动弹簧隔板(24)上升,最终使上支撑杆(26)上升至内撑环顶部,进一步加固内撑环,使其不会出现松散现象;另外可以根据现场情况,在同一内撑环布置多道伸缩式钢架;

步骤(6),重复上述步骤(1)至步骤(5),使该软岩隧道每隔一段距离布置一道内撑环,令整段隧道得到支护;

步骤(7),隧道加固;上述步骤使软岩隧道的变形得到控制,可以较好的进行隧道的局部加固;

步骤(8),支护拆除;待隧道的局部加固完成后,首先开启电机(18),将移动伸缩式钢架顶撑的绳子(22)收缩,使上支撑杆(26)下移,固定绳子(22)并关闭电机(18),然后将临时支撑架移动至其他位置;将临时支撑架移动至环拱下部,施工人员在支撑架上将环拱拆除,断开电磁铁的电源,然后施工人员从上往下将环拱逐个拆除。

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