[发明专利]电机驱动器及其控制电路板断电保护装置、控制方法

权利要求书

1.一种电机驱动器控制电路板断电保护装置，用于电动车辆的电机驱动器，其特征在于，包括：

电压转换电源，一端与所述电动车辆的高压直流电源连接，另一端与所述电动车辆的驱动器控制电路板的低压电源系统连接，用于将所述高压直流电源输出的第一直流电转换为具有设定电压的第二直流电；

控制单元，用于在判断所述电动车辆的低压直流电压断电时，使所述电压转换电源转换的所述第二直流电为所述驱动器控制电路板的低压电源系统供电。

2.根据权利要求1所述的断电保护装置，其特征在于，还包括：

电压采样单元，与所述电动车辆的低压直流电源连接，用于对所述低压直流电源的电压进行采样；

所述控制单元，进一步用于根据所述电压采样单元采样得到的所述低压直流电源的电压，判断所述电动车辆的低压直流电压断电。

3.根据权利要求2所述的断电保护装置，其特征在于，

所述控制单元，根据所述电压采样单元采样得到的所述低压直流电源的电压判断所述电动车辆的低压直流电压断电，包括：

当所述电压采样单元采样得到的所述电压小于预设阈值时，判断所述电动车辆的低压直流电压断电。

4.根据权利要求1-3任一项所述的断电保护装置，其特征在于，还包括：

继电器，分别与所述电压转换电源连接和所述电动车辆的驱动器控制电路板的低压电源系统连接；

所述继电器断开时，所述电压转换电源与所述驱动器控制电路板的低压电源系统不连接；所述继电器闭合时，所述电压转换电源与所述驱动器控制电路板的低压电源系统连接。

5.根据权利要求4所述的断电保护装置，其特征在于，所述控制单元，使所述电压转换电源转换的所述第二直流电为所述驱动器控制电路板的低压电源系统供电，包括：

当所述电动车辆的低压直流电源正常时，使所述继电器断开，以使所述驱动器控制电路板的低压电源系统通过所述低压直流单元供电；

当所述电动车辆的低压直流电源断电时，使所述继电器闭合，以使所述驱动器控制电路板的低压电源系统通过所述电压转换电源转换的所述第二直流电供电。

6.一种如权利要求1-5任一项所述的电机驱动器控制电路板断电保护装置的控制方法，其特征在于，包括：

判断所述电动车辆的低压直流电源是否断电；

当判断所述低压直流电源断电时，使所述电压转换电源转换的所述第二直流电为所述驱动器控制电路板的低压电源系统供电。

7.根据权利要求6所述的控制方法，其特征在于，当所述断电保护装置还包括电压采样单元时，判断所述电动车辆的低压直流电源是否断电，包括：

判断所述电压采样单元采样得到的所述低压直流电源的电压是否小于预设阈值；

当所述电压小于所述预设阈值时，判断所述电动车辆的低压直流电源断电。

8.根据权利要求6或7所述的控制方法，其特征在于，当所述断电保护装置还包括继电器时，使所述电压转换电源转换的所述第二直流电为所述驱动器控制电路板的低压电源系统供电，包括：

当所述电动车辆的低压直流电源正常时，使所述继电器断开，以使所述驱动器控制电路板的低压电源系统通过所述低压直流单元供电；

当所述电动车辆的低压直流电源断电时，使所述继电器闭合，以使所述驱动器控制电路板的低压电源系统通过所述电压转换电源转换的所述第二直流电供电。

9.一种电机驱动器，用于电动车辆，其特征在于，包括如权利要求1-5任一所述的电机驱动器控制电路板断电保护装置。