[发明专利]车辆、车机设备及其基于用户识别的车载场景互动方法

说明书

本申请涉及车载技术领域，提供一种车辆、车机设备及其基于用户识别的车载场景互动方法，车机设备对车辆上的目标用户进行身份识别，根据身份识别得到所述目标用户的用户特征信息，根据所述用户特征信息构造适应的车载场景，引导所述目标用户进入所述车载场景，以实现与所述目标用户进行场景互动。通过上述方式，本申请能够根据车辆上的用户进行身份识别，再根据不同的用户提供不同的互动场景，使用户驾驶车辆时不再枯燥单调，而且在一些特殊场景下能够帮助引导其他需关照的用户，避免这些特殊用户干扰驾驶行为，保证行车安全，丰富用户体验。

技术领域

本申请涉及车载技术领域，具体涉及一种车机设备及其基于用户识别的车载场景互动方法，以及应用所述车机设备的车辆。

背景技术

互动是汉语词汇，是彼此联系，相互作用的过程的意思。而日常中的互动是指社会上个人与个人之间，群体与群体之间等通过语言或其他手段传播信息而发生的相互依赖性行为的过程。各个功能系统的功能和心理活动的产生机制，即各个因素相互作用产生心理。

各个功能系统的功能和心理活动的产生机制，即各个因素相互作用产生心理。每个功能系统能够各自独立产出样本点亮丘觉产生相对独立的意识，各个功能系统以及样本、意识是构成心理活动的因素，这些因素各自独立发挥作用，各个因素相互作用，相互影响，相互制约，产生各种复杂的心理活动。

从两个构成的字来说，按照辞典上的解释“互”是交替；相互，“动”使起作用或变化，使感情起变化。归纳起来“互动”就是指一种相互使彼此发生作用或变化的过程。一直以来在思索“互动”按照词义上来说是相互作用的一个过程。好像与我们日常听到的“互动”含义有些差别，至少是按照以上的解释不能表明我们使用得如此频繁的本义。因为我们知道相互作用，有积极的过程，也有消极的过程，过程的结果有积极的，也有消极的。显然消极的过程以及消极的结果都不是我们的追求。

但是，用户在使用车辆、使用车机设备时，一般比较单调，要不就是安静地开车，而旁人不敢随便打扰驾驶员，要不单纯地听新闻或者听歌，无法实现必要的交流，特别是一些有儿童的时候，儿童找不到乐趣就会晕车或者哭闹，甚至干扰驾驶行为，给用户带来潜在的危险。换而言之，现有车载上难以给用户带来比较体现互动的体验，驾驶场景枯燥而单调，影响用户体验。

针对现有技术的多方面不足，本申请的发明人经过深入研究，提出一种车辆、车机设备及其基于用户识别的车载场景互动方法。

发明内容

本申请的目的在于，提供一种车辆、车机设备及其基于用户识别的车载场景互动方法，能够根据车辆上的用户进行身份识别，再根据不同的用户提供不同的互动场景，使用户驾驶车辆时不再枯燥单调，而且在一些特殊场景下能够帮助引导其他需关照的用户，避免这些特殊用户干扰驾驶行为，保证行车安全，丰富用户体验。

为解决上述技术问题，本申请提供一种基于用户识别的车载场景互动方法，作为其中一种实施方式，所述车载场景互动方法包括步骤：

车机设备对车辆上的目标用户进行身份识别；

根据身份识别得到所述目标用户的用户特征信息；

根据所述用户特征信息构造适应的车载场景；

引导所述目标用户进入所述车载场景，以实现与所述目标用户进行场景互动。

作为其中一种实施方式，所述车机设备对车辆上的目标用户进行身份识别的步骤，具体包括：

车机设备对车辆上包括老年人、中年人、青年人、少年人和儿童的目标用户进行身份识别。

作为其中一种实施方式，所述车机设备对车辆上的目标用户进行身份识别的步骤，具体包括：

车机设备采用声纹识别、图像识别、称呼识别或体重识别的方式对车辆上的目标用户进行身份识别。