[发明专利]发动机下止点测量装置

说明书

本发明公开了一种发动机下止点测量装置。该发动机下止点测量装置包括：百分表；导管，所述百分表通过抱箍锁紧螺钉和抱箍插设在导管的开口槽端；导杆；固定座，其为“几”字形结构，所述导杆通过衬套和衬套锁紧螺钉插设在固定座内；顶杆，其下端具有顶尖，中部具有台阶凸起；所述顶杆穿设在导杆内，上端与百分表抵接，所述顶杆的台阶凸起与导杆上端的台阶孔间穿设有弹簧；顶针，其上端具有限位凸缘，该限位凸缘的顶面具有顶尖孔；以及螺母，其螺接到所述导杆的下端，该螺母的内部轴向具有顶针穿孔；中部具有限位凸台。该发动机下止点测量装置通过螺栓安装在拆除缸盖的发动机机体顶面上，再通过百分表测量下止点位置，测量准确度高。

技术领域

本发明是关于发动机领域，特别是关于一种发动机下止点测量装置。

背景技术

下止点是检测发动机有关数据和进行调整时的重要依据，发动机装配质量检验时都需进行测量下止点准确的位置，在目前检测中对下止点只是使用简单的工具和手工检测，旋转曲轴，把活塞顶离曲轴中心最小距离时的位置附近，一人旋转曲轴，一个用螺丝刀接触活塞顶，人工感觉活塞顶离曲轴中心最小距离时的位置，即为下止点位置，这种方法需两人同时操作，测量时靠人工感觉，测量结果不准确，测量时需两人同时操作，浪费人力和物力。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的目的在于提供一种结构简单合理的发动机下止点测量装置，该发动机下止点测量装置通过螺栓安装在拆除缸盖的发动机机体顶面上，再通过百分表测量下止点位置，测量准确度高；单人可独立操作，省时省力；并通过调节可以适合不同发动机测量的需要。

为实现上述目的，本发明提供了一种发动机下止点测量装置，包括：百分表；导管，其上端加工有开口槽，所述百分表通过抱箍锁紧螺钉和抱箍插设在导管的开口槽端；导杆，通过其上端穿设在所述导管的下端，该导杆为中空结构，上端具有台阶孔；固定座，其为“几”字形结构，两侧通过螺栓安装在拆除缸盖的发动机机体顶面上，所述导杆通过衬套和衬套锁紧螺钉插设在固定座内；顶杆，其下端具有顶尖，中部具有台阶凸起；所述顶杆穿设在导杆内，上端与百分表抵接，所述顶杆的台阶凸起与导杆上端的台阶孔间穿设有弹簧；顶针，其上端具有限位凸缘，该限位凸缘的顶面具有顶尖孔，所述顶针穿设在导杆内，顶杆的顶尖插设在顶尖孔内；以及螺母，其螺接到所述导杆的下端，该螺母的内部轴向具有顶针穿孔；中部具有限位凸台，所述顶杆和顶针通过螺母能够上下移动的穿设在导杆内。

在一优选的实施方式中，固定座的两侧开设有U形长孔。

在一优选的实施方式中，衬套加工有开口槽。

与现有技术相比，根据本发明的发动机下止点测量装置具有如下有益效果：该发动机下止点测量装置通过螺栓安装在拆除缸盖的发动机机体顶面上，再通过百分表测量下止点位置，测量准确度高；单人可独立操作，省时省力；并通过调节可以适合不同发动机测量的需要。

附图说明

图1是根据本发明一实施方式的发动机下止点测量装置的结构示意图。

图2是根据本发明一实施方式的发动机下止点测量装置的剖视结构示意图。

图3是根据本发明一实施方式的发动机下止点测量装置的局部放大结构示意图。

图4是根据本发明一实施方式的发动机下止点测量装置的导杆剖视结构示意图。

图5是根据本发明一实施方式的发动机下止点测量装置的顶杆结构示意图。

图6是根据本发明一实施方式的发动机下止点测量装置的顶针结构示意图。

图7是根据本发明一实施方式的发动机下止点测量装置的螺母结构示意图。