[发明专利]路内泊位停车智能管理方法及系统

说明书

本发明公开一种路内泊位停车智能管理方法及系统，泊位停靠快速、路内停车规范，提高停车路内泊位周转率，缓解城市交通拥堵。所述路内泊位停车智能管理方法包括信息采集、信息传输、信息分析管理和用户使用步骤。所述路内泊位停车智能管理系统包括：信息采集单元(1)，用于采集路内泊位信息和车辆信息；信息传输单元(2)，用于信息采集单元(1)、信息分析管理单元(3)和用户使用终端(4)之间的信息传输；信息分析管理单元(3)，用于路内泊位和车辆信息分析，以及停车管理；用户使用终端(4)，用于目的地路边空闲泊位查询、泊位预约、停车付款。

技术领域

本发明属于城市车辆管理设备技术领域，特别是一种路内泊位停车智能管理方法及系统。

背景技术

随着机动车保有量的急剧上升，导致的城市拥堵问题日益严重使得城市的功能部分丧失和弱化，居民出行时间增长，停车难问题突出。“随着车辆的增多，停车位的稀缺性就更加凸显出来。”目前我国大城市小汽车与停车位的平均比例约为1：0.8，中小城市约为1:0.5，而发达国家的水平约为1:1.3，我国停车位缺口超过5000万个，超过1/6的小区是车位不足。面对激增的机动车数量，在配套停车位和路外停车位一时难以较快增加满足停车需求的前提下，路内停车便成为应急之举。路内停车由于利用道路空间资源来作为停车载体的，因此和路外停车设施相比，它具有设置灵活简单、占空间少、方便直接、步行距离短的优点，同时还合理利用了道路的闲散资源。

现有路内停车管理系统如中国发明专利“一种路内停车信息动态处理系统和方法”(申请号：201410309678.8公开日：2014.11.05)所述，该路内停车信息动态处理系统包括停车信息处理服务器和至少一组能够与所述停车信息服务器通信的第一信息采集单元，通过实时地采集第一停车信息以及据第一停车信息分析和记录路内停车泊位的停车状态，供车辆驾驶员了解空闲的停车泊位信息，使得执法部门容易查处违法停车。

然而，上述管理系统存在如下问题：

1.车辆检测圈的布设，要求对各个泊位进行相应改造，以达到设备布置要求；不论该车辆检测圈是铺设在路面或是埋设在地下，其泊位改造工程量大、成本高、不易大规模性实施，当该泊位停靠路段处于非停车时间段(仅用于车辆通行)时，该车辆检测圈将影响车辆行驶及道路通畅，同时也造成设备资源浪费；

2.射频读卡器的应用：该专利并未说明该设备与车载射频设备(如车载射频卡)之间是否需要提前建立连接，如车辆是否需单独配置与该设备对应的射频卡。如需如此，则该设备应用限制较大，实施性较差，对应成本偏大；

3.路段多个视频采集器采集数据，现有专利并未详细说明该视频采集器的布设方式及遵循的布设原则；

4.未详细说明数据采集端的运行机理(如何进行数据采集)，采集端各子设备彼此之间如何连接；

5.现有专利对采集后的数据如何处理及运用未进行详细阐述，仅提及采集到的数据传输至停车信息处理服务器。

总之，现有技术存在的问题是：存在的泊位数据采集端设备建设维护成本高、空间资源占用大、大规模实施难度高，设备布设方法、运行机理和对采集的数据其处理机制不完善等问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种路内泊位停车智能管理方法，泊位停靠快速、路内停车规范，提高停车路内泊位周转率，缓解城市交通拥堵。

本发明的另一目的在于提供一种数据采集端设备建设维护成本低、空间资源占用小、大规模实施难度低，设备布设方法、运行机理和对采集的数据其处理机制完善的路内泊位停车智能管理系统。

实现本发明目的的技术解决方案为：

一种路内泊位停车智能管理方法，包括如下步骤：

(10)信息采集：采集路内泊位信息和车辆信息；