[发明专利]一种爆破钻孔机

说明书

本发明涉及一种爆破钻孔机，包括车体、推手、车架、减震弹簧、轮子、限位板、滑轨、电机、钻头、液压杆、控制器，轮子及减震弹簧使用螺杆安装在车架底部，且车架焊接至车体底部，推手焊接至车体右侧，限位板焊接至车体上表面，且限位板右端内侧安装有液压杆，电机安装在两侧限位板内侧，且电机与液压杆相连，钻头与电机相连，控制器安装在车体右侧，用于控制电机与液压杆的启停，电机的两侧通过螺栓固定有连接板，滑轮固定在连接板上，滑轮安装在滑轨内，进而实现电机沿限位板的滑轨前后滑动。本发明结构简单，设计合理，造价成本低，安全可靠，宜推广使用。

技术领域

本发明涉及矿井生产辅助领域，尤其涉及一种爆破钻孔机。

背景技术

在对山体进行爆破的过程中，钻孔是实施爆破的第一步，在很大程度上影响着爆破施工的进度和经济效益。现有的爆破钻孔机体型较大，且移动不方便，工作时震动严重，工作时需要人工推动电机控制进程，有安全隐患。

发明内容

本发明的目的在于提供一种爆破钻孔机，以解决上述技术问题，为实现上述目的本发明采用以下技术方案：

一种爆破钻孔机，包括车体、推手、车架、减震弹簧、轮子、限位板、滑轨、电机、钻头、液压杆、控制器，所述轮子及减震弹簧使用螺杆安装在车架底部，且车架焊接至车体底部，所述推手焊接至车体右侧，所述限位板焊接至车体上表面，且限位板右端内侧安装有液压杆，所述电机安装在两侧限位板内侧，且电机与液压杆相连，所述钻头与电机相连，所述控制器安装在车体右侧，用于控制电机与液压杆的启停，电机的两侧通过螺栓固定有连接板，滑轮固定在连接板上，滑轮安装在滑轨内，进而实现电机沿限位板的滑轨前后滑动。

所述车体、推手、车架、限位板均使用304不锈钢材质。

所述减震弹簧及轮子各有4个，且轮子采用刹车万向轮。

所述液压杆共有2个，且液压杆经螺栓固定在限位板右端内侧，液压杆的液压柱与电机右端螺纹连接。

所述控制器采用DKC-Y110型可编程控制器。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：安装有4个刹车万向轮，方便移动和停驻，且每个轮子上均设有减震弹簧，可有效减轻移动及工作时所产生的震动，本发明通过控制器控制电机、钻头及液压杆运动，无需人员接近运动机械构件，安全可靠，本发明结构简单，设计合理，造价成本低。

附图说明

图1为本发明的整体结构图。

图2为本发明的减震弹簧、轮子结构图。

图3为本发明的限位板、滑轮连接 图。

图中：车体1、推手2、车架3、减震弹簧4、轮子5、限位板6、电机7、钻头8、液压杆9、控制器10、螺栓11、螺杆12、滑轮13、连接板14，15滑轨。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细阐述。

一种爆破钻孔机，包括车体1、推手2、车架3、减震弹簧4、轮子5、限位板6、滑轨15、电机7、钻头8、液压杆9、控制器10，所述轮子5及减震弹簧4使用螺杆安装在车架3底部，且车架3焊接至车体1底部，所述推手2焊接至车体1右侧，所述限位板6焊接至车体1上表面，且限位板6右端内侧安装有液压杆9，所述电机7安装在两侧限位板6内侧，且电机7与液压杆9相连，所述钻头8与电机7相连，所述控制器10安装在车体1右侧，用于控制电机7与液压杆9的启停，电机7的两侧通过螺栓11固定有连接板14，滑轮13固定在连接板14上，滑轮13安装在滑轨15内，进而实现电机7沿限位板6的滑轨15前后滑动。

所述车体1、推手2、车架3、限位板6均使用304不锈钢材质。

所述减震弹簧4及轮子5各有4个，且轮子5采用刹车万向轮。