[发明专利]一种柴油发动机用可变喷油速率柴油喷射系统及喷射方法在审
| 申请号： | 201810862351.1 | 申请日： | 2018-08-01 |
| 公开（公告）号： | CN109113885A | 公开（公告）日： | 2019-01-01 |
| 发明（设计）人： | 尹燕升;戈非;朱宏志;张弛 | 申请（专利权）人： | 一汽解放汽车有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/38 | 分类号： | F02D41/38 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 崔斌 |
| 地址： | 130000 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电控喷油器 高压油轨 低压油 可变 喷油 柴油发动机 高压油泵 喷射 柴油喷射系统 柴油喷射 单向阀 发动机燃烧室 发动机转速 连续柔性 喷油过程 喷油压力 油轨 电线 | ||
1.一种柴油发动机用可变喷油速率柴油喷射系统，其特征在于，该系统包括高压油泵(1)、低压油轨(2)、高压油轨(3)、电控喷油器Ⅱ(4)、电控喷油器Ⅰ(5)、单向阀(6)和电子控制单元ECU(7)；所述的高压油泵(1)分别与低压油轨(2)和高压油轨(3)通过管路连接；所述的电控喷油器Ⅰ(5)设置在发动机燃烧室(10)上方；所述的电控喷油器Ⅱ(4)设置在高压油轨(3)和电控喷油器Ⅰ(5)之间的管路中；所述的单向阀(6)设置在低压油轨(2)与电控喷油器Ⅰ(5)之间的管路中；所述的电子控制单元ECU(7)通过电线与高压油泵(1)、低压油轨(2)、高压油轨(3)、电控喷油器Ⅱ(4)和电控喷油器Ⅰ(5)相连；所述的电控喷油器Ⅱ(4)与电子控制单元ECU(7)之间的电流为电控喷油器Ⅱ驱动电流(8)；所述的电控喷油器Ⅰ(5)与电子控制单元ECU(7)之间的电流为电控喷油器Ⅰ驱动电流(9)。
2.根据权利要求1所述的一种柴油发动机用可变喷油速率柴油喷射系统，其特征在于，所述的低压油轨(2)的入口与高压油泵(1)中的低压油泵出油口相连；所述的低压油轨(2)的出口与单向阀(6)的入口相连；所述的高压油轨(3)的入口与高压油泵(1)中的高压油泵出油口相连；所述的高压油轨(3)的出口与电控喷油器Ⅱ(4)的入口相连。
3.根据权利要求1所述的一种柴油发动机用可变喷油速率柴油喷射系统的喷射方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：
步骤一、所述的电子控制单元ECU(7)控制电控喷油器Ⅰ(5)和单向阀(6)开启即电控喷油器Ⅰ驱动电流(9)和单向阀(6)开启，电控喷油器Ⅰ(5)以低压油轨(2)内压力进行喷射；
步骤二、当喷油2000～3000us后，电子控制单元ECU(7)控制电控喷油器Ⅱ(4)开启即电控喷油器Ⅱ驱动电流(8)开启，在压力差作用下，单向阀(6)关闭，电控喷油器Ⅰ(5)以高压油轨(3)内压力进行喷射；
步骤三、1000～2000us后，电控喷油器Ⅰ(5)和电控喷油器Ⅱ(4)同时关闭。
4.根据权利要求3所述的一种柴油发动机用可变喷油速率柴油喷射系统的喷射方法，其特征在于，所述的低压油轨(2)在高压油泵(1)作用下建立500bar～1200bar的压力。
5.根据权利要求3所述的一种柴油发动机用可变喷油速率柴油喷射系统的喷射方法，其特征在于，所述的高压油轨(3)在高压油泵(1)作用下建立1000bar～2200bar的压力。
6.根据权利要求3所述的一种柴油发动机用可变喷油速率柴油喷射系统的喷射方法，其特征在于，所述的电控喷油器Ⅰ驱动电流(9)开启关闭时长为3000μs～5000μs，所述的电控喷油器Ⅱ驱动电流(8)开启关闭时长为1000μs～2000μs，且电控喷油器Ⅰ驱动电流(9)关闭时刻与电控喷油器Ⅱ驱动电流(8)关闭时刻相同。
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