[发明专利]用于制造电力驱动车辆的方法

权利要求书

1.一种用于制造可电力驱动的车辆的方法，该车辆具有用于容纳高电压储能器的经密封的空间，其特征在于，所述方法至少包括以下步骤：

1） 提供车身结构，用于支承所述高电压储能器的结构被集成到所述车身结构中，所述车身结构至少在朝上的方向上界定用于容纳所述高电压储能器的所述空间，并且至少在朝上的方向上基本上密封地封闭所述空间，并且具有用于间接地连接至少一个储能器模块的连接点；

2） 提供至少一个储能器模块；

3） 将至少一个储能器模块间接地与所述车身结构连接，其中用于容纳所述高电压储能器的所述空间至少在向下的方向上、至少在部分区域中是敞开的并且不被封闭；其中所述储能器模块通过安装托架（8）被支承在底部的车身结构的中央纵向型材上方的车身通道结构内，并且通过安装元件（9）被支承在侧向的车身结构内；

4） 提供安装保护结构，所述安装保护结构至少在朝下的方向上界定用于容纳所述高电压储能器的所述空间并且至少在朝下的方向上密封地封闭所述空间，并且所述安装保护结构没有被实施为用于所述储能器模块的支承板；

5） 将所述车身结构与所述安装保护结构相连接，由此用于容纳所述高电压储能器的所述空间被密封地封闭。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，方法步骤1）和2）以任意顺序在方法步骤3）之前进行，并且方法步骤4）任意地在方法步骤5）之前进行。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，用于容纳所述高电压储能器的所述空间在第一步骤中在朝上的方向上至少部分地由所述车身结构的车身底部结构来界定并且侧向地至少部分地由所述车身结构的侧向车身纵梁结构来界定。

4.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，用于容纳所述高电压储能器的所述空间朝向侧面由所述车身结构和/或所述安装保护结构密封地封闭。

5.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，对用于容纳所述高电压储能器的所述空间的密封是在所述车身结构内借助热学接合方法、和/或借助施用胶粘剂、和/或借助施用塑料、和/或借助安排在用于容纳所述高电压储能器的密封空间区域内的单件式或多件式的深拉金属板来进行的。

6.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，提供车身结构，所述车身结构在用于容纳高电压储能器的所述空间的上侧至少在部分区域内由钢构成。

7.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述至少一个储能器模块在方法步骤3）中在车辆横向方向上的安排至少基本上在所述车身通道结构以外在所述车身底部结构的区域内进行。

8.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，在连接所述至少一个储能器模块与所述车身结构时，在所述储能器模块间接地连接至所述车身结构的情况下，还提出的是：提供至少一个结构部件并将其与所述车身结构相连接，所述至少一个储能器模块直接地与所述结构部件相连接。

9.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，在连接所述至少一个储能器模块与所述车身结构时，提出的是：提供高电压组件并将其与所述车身结构连接，其中所述高电压组件由至少一个储能器模块和至少一个结构部件和/或至少一个电流轨道和/或至少一个温控部件/温控单元构成。

10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，所述高电压组件可拆卸地与所述车身结构相连接。

11.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，在连接所述高电压组件与所述车身结构时，将所述储能器模块和/或所述结构部件与所述车身结构相连接，其中所述储能器模块与所述安装保护结构不具有直接连接和任何直接接触。

12.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述储能器模块实施有集成的横向负载路径。