[发明专利]自行车停车库在审
申请号: | 201810862544.7 | 申请日: | 2018-08-01 |
公开(公告)号: | CN109057423A | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
发明(设计)人: | 丁正龙;朱亮;朱亮宇;丁楚邯;吴飞;武卓 | 申请(专利权)人: | 安徽信息工程学院 |
主分类号: | E04H6/00 | 分类号: | E04H6/00;E04H6/42;B62H3/04 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 张苗 |
地址: | 241000*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行车停车库 自行车 停车层 底板 提升机构 车轮夹 滑移 竖直 提拉 夹紧单元 自转 通孔 贯通 延伸 | ||
本发明公开了一种自行车停车库,其中,自行车停车库包括框架(3),设置于框架内部且能够沿竖直方向滑移的提升机构(1),以及设置于框架内部的车轮夹紧机构(4);其中,框架包括一层平台和设置于一层平台上的旋转停车层(2),一层平台和旋转停车层各自形成有多个自行车放置单间(41),且旋转停车层至少包括能够自转的底板,底板上设置有能够贯通延伸至一层平台中的其中一个自行车放置单间的通孔;提升机构包括设置于每个自行车放置单间中的提拉单元,且每个提拉单元能够在相对应的自行车放置单间中沿竖直方向滑移;车轮夹紧机构包括各自设置于每个自行车放置单间中的多个夹紧单元。实现了方便快捷取停、省占地面积的效果。
技术领域
本发明涉及停车库结构领域,具体地,涉及自行车停车库。
背景技术
自行车作为一种绿色环保轻便的短途交通工具,已经被越来越多的人接纳采用,对于目前小区、学校、广场、公园等公共场所,自行车过多,停车位置少,造成的停车难问题。同时自行车过多杂乱停放不方便寻找的难题。
因此,提供一种方便快捷取停、省占地面积的自行车停车库是本发明亟需解决的问题。
发明内容
针对上述现有技术,本发明的目的在于提供一种方便快捷取停、省占地面积的自行车停车库。
为了实现上述目的,本发明提供了一种自行车停车库,其中,所述自行车停车库包括框架,设置于所述框架内部且能够沿竖直方向滑移的提升机构,以及设置于所述框架内部的车轮夹紧机构;其中,
所述框架包括一层平台和设置于所述一层平台上的旋转停车层,所述一层平台和所述旋转停车层各自形成有多个自行车放置单间,且所述旋转停车层至少包括能够自转的底板,所述底板上设置有能够贯通延伸至所述一层平台中的其中一个自行车放置单间的通孔;
所述提升机构包括设置于每个所述自行车放置单间中的提拉单元,且每个所述提拉单元能够在相对应的所述自行车放置单间中沿竖直方向滑移;
所述车轮夹紧机构包括各自设置于每个所述自行车放置单间中的多个夹紧单元。
优选地,所述每个夹紧单元至少包括用于夹持自行车前轮的蹄型夹和与所述蹄型夹固接的丝杠螺母,所述丝杠螺母上配合设置有丝杠,所述丝杠上还连接有能够带动所述丝杠伸缩以使得所述蹄型夹夹持或松开的动力单元。
优选地,所述动力单元包括外壳,通过同步带可转动地设置于所述外壳上的第一同步带轮和第二同步带轮,所述外壳上还设置有导轮,所述第一同步带轮或所述第二同步带轮上还设置有第一减速电动机。
优选地,所述蹄型夹上还连接有轴承和导杆;
所述蹄型夹的夹持面上还设置有橡胶块。
优选地,所述提升机构包括第二减速电动机、减速箱、制动器、卷筒、缆绳和导向滑轮;其中,
所述第二减速电动机与所述减速箱的输入轴相连,所述减速箱的输出轴与所述制动器相连,所述卷筒与所述减速箱的输出轴相连,所述缆绳通过所述导向滑轮连接在所述卷筒上。
优选地,所述旋转停车层包括停车场框架和包围所述停车场框架外部的防护罩,固定设置于所述停车场框架上的上升导轨,能够通过自行车提拉单元提拉沿上升导轨滑移的车轮夹,所述停车场框架的顶部和底部还各自设置有第一轴承和第二轴承。
优选地,所述一层平台包括底座和设置于所述底座上的坡度轨道,且所述坡度轨道上连接有上升轨道;
每个自行车放置单间上设置有防盗门。
优选地,所述自行车停车库上设置有控制机构。
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