[发明专利]一种无线电能回收式电磁作动器

权利要求书

1.一种无线电能回收式电磁作动器，包括主体结构、动力机构以及导向装置，其特征在于：所述主体结构包括电机罩(3)、齿轮罩(13)、作动器缸筒(10)、连接球头一(12)以及连接球头二(14)，所述动力机构包括MOTEC交流伺服电机(1)以及APE减速机(2)，所述导向装置包括轴承一(4)、齿轮轴承转接头一(5)、齿轮(6)、齿轮轴承转接头二(7)、轴承二(8)、齿条(9)以及齿条导向阀(11)。

2.根据权利要求1所述的一种无线电能回收式电磁作动器，其特征在于：在所述主体结构中，所述电机罩(3)右端通过螺栓固定有齿轮罩(13)，所述齿轮罩(13)上端安装作动器缸筒(10)，所述连接球头一(12)安装在作动器缸筒(10)上端面上，所述连接球头二(14)安装在齿条(9)下端面上，所述动力机构设置在电机罩(3)内，所述导向装置设置在齿轮罩(13)内。

3.根据权利要求1所述的一种无线电能回收式电磁作动器(23)，其特征在于：在所述动力机构中，所述APE减速机(2)安装在MOTEC交流伺服电机(1)右端面上。

4.根据权利要求1所述的一种无线电能回收式电磁作动器，其特征在于：在所述导向装置中，所述轴承一(4)安装在齿轮轴承转接头一(5)环形侧面上，所述齿轮轴承转接头一(5)安装在齿轮(6)左端，所述齿轮(6)右端设有齿轮轴承转接头二(7)，所述齿轮轴承转接头二(7)环形侧面上安装轴承二(8)，所述齿轮(6)后端设有齿条(9)，所述齿条导向阀(11)安装在齿条(9)上端面上。

5.根据权利要求2、3或4所述的一种无线电能回收式电磁作动器，其特征在于：所述MOTEC交流伺服电机(1)与APE减速机(2)均安装在电机罩(3)内，所述APE减速机(2)右端设有齿轮轴承转接头一(5)，所述MOTEC交流伺服电机(1)通过APE减速机(2)与齿轮轴承转接头一(5)相连接，所述轴承一(4)安装在齿轮罩(13)内，所述轴承一(4)嵌入于齿轮罩(13)左端面上并与齿轮轴承转接头一(5)相连接，所述轴承二(8)嵌入于齿轮罩(13)右端面内并与齿轮轴承转接头二(7)相连接，所述齿条(9)以及齿条导向阀(11)均安装在作动器缸筒(10)内部，所述齿条(9)与齿轮(6)进行齿轮啮合，所述作动器缸筒(10)上方安装连接球头一(12)，在实际中，MOTEC交流伺服电机(1)工作可在APE减速机(2)传递下带动齿轮轴承转接头一(5)旋转，齿轮轴承转接头一(5)旋转带动齿轮(6)旋转，从而带动齿条(9)移动，同时APE减速机(2)的设计可有效降低MOTEC交流伺服电机(1)输出的旋转速度，此时MOTEC交流伺服电机(1)为电动机的工作状态，当齿条(9)在外力作用下进行移动，进而使齿轮(6)旋转，可使齿轮轴承转接头一(5)旋转，并在APE减速机(2)传递运输到MOTEC交流伺服电机(1)，此时MOTEC交流伺服电机(1)为发电机的工作状态。

6.根据权利要求1所述的一种无线电能回收式电磁作动器，其特征在于：产品的工作原理中，车体(15)上安装有车体振动状态传感器组(24)，车体振动状态传感器组(24)通过连接线与控制器(25)相连接，控制器(25)与功能切换开关(21)通过开关控制信号相连接，控制器(25)通过连接线与控制电源(26)相连接，控制电源(26)与功能切换开关(21)相连接，控制电源(26)通过功能切换开关(21)与电磁作动器(23)相连接，功能切换开关(21)通过无线电能传输模块(20)与超级电容(19)连接，超级电容(19)通过连接线与控制电源(26)连接，控制电源(26)通过连接线与控制器(25)连接。