[发明专利]一种带有消音和尾气净化装置的摩托车排气管

说明书

本发明公开了一种带有消音和尾气净化装置的摩托车排气管，包括消音筒，消音筒内部安装有回压组件，回压组件设于消音筒内，包括多个隔板和多个回压管，多个隔板垂直于消音筒的轴向，将消音筒的内部分隔为多个空间，每个回压管穿过多个隔板的至少其中之一，进气孔通过多个回压管和多个空间与排气孔相连通，回压组件的结构能够逐渐减小气流的冲击力，同时延长气流通过的路径，对尾气的速度起到缓冲和分散的作用，使尾气从排气管排向空气时的冲击力减小，有效降低了噪音。还包括净化管，净化管内设有尾气净化部件，能够有效净化尾气降低空气污染。

技术领域

本发明属于尾气处理领域，更具体地，涉及一种带有消音和尾气净化装置的摩托车排气管。

背景技术

摩托车是由汽油发动机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车。摩托车轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从分类上来说，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。摩托车运行过程中会产生巨大的噪音和大量的尾气，尾气中含有上百种不同的化合物。传统的摩托车排气管通常采用直通式，尾气不经过过滤就直接排放，造成空气污染，同时其消音功能不够好，导致排气时会产生巨大的噪音，对人体造成一定的伤害。因此期待开发一种能够消音降噪、净化尾气且安全性高的摩托车排气管。

发明内容

本发明的目的是有效降低摩托车排气管的噪音，同时净化摩托车尾气。

为了实现上述目的，本发明提供一种带有消音和净化尾气装置的摩托车排气管，包括：

消音筒，所述消音筒包括侧壁和连接于所述侧壁的相对的第一端面和第二端面，所述第一端面上设有进气孔，所述第二端面上设有排气孔；

回压组件，所述回压组件设于所述消音筒内，包括多个隔板和多个回压管，所述多个隔板垂直于所述消音筒的轴向，将所述消音筒的内部分隔为多个空间，每个所述回压管穿过所述多个隔板的至少其中之一，所述进气孔通过所述多个回压管和所述多个空间与所述排气孔相连通；

净化管，所述净化管的一端连接于所述进气孔，所述净化管内设有尾气净化部件。

优选地，所述消音筒的内表面设有消音棉。

优选地，所述回压组件包括第一隔板、第二隔板、进气回压管、中间回压管和排气回压管，沿着从所述进气孔向所述排气孔的方向，所述第一隔板和第二隔板将所述消音筒的内部分隔为第一空间、第二空间和第三空间，所述进气回压管的一端通过所述第一空间与所述进气孔连通，另一端与所述第三空间连通，所述中间回压管的一端与所述第三空间连通，另一端与所述第二空间连通，所述排气回压管的一端与所述第二空间连通，另一端与所述排气孔连通。

优选地，所述尾气净化部件包括三元催化器。

优选地，所述净化管的内表面和外表面之间形成隔热腔。

优选地，所述净化管的另一端设置有排气接口，所述排气接口上设有定位孔。

优选地，所述净化管为L型弯曲状。

优选地，所述消音管的侧壁由不锈钢制成。

优选地，还包括连接于所述排气孔的排气管。

优选地，一个所述回压管穿过所述排气孔延伸至所述排气管内，所述穿过所述排气孔的回压管内部安装有空气过滤网。

本发明的有益效果在于：

1、采用一种新的降低尾气噪音的回压结构装置，同时组合净化尾气装置，能够同时达到消音降噪和尾气净化的效果，其中回压组件包括多个隔板和多个回压管，多个隔板将消音筒的内部空间分割成多个空间并通过多根回压管连通多个空间形成了回压结构，对尾气的速度起到缓冲和分散的作用，使尾气从排气管排向空气时的冲击力减小，有效降低了噪音，再配合安装在消音筒内表面的消音棉达到了多重降噪的效果。