[发明专利]带CAN功能被测车载模块的采样点自动化测试系统及方法有效
申请号: | 201810864519.2 | 申请日: | 2018-08-01 |
公开(公告)号: | CN109309598B | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
发明(设计)人: | 易谦 | 申请(专利权)人: | 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司 |
主分类号: | H04L12/26 | 分类号: | H04L12/26;H04L12/40 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 叶新平 |
地址: | 516006 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | can 功能 车载 模块 采样 自动化 测试 系统 方法 | ||
本发明涉及被测车载模块测试系统技术领域,尤其涉及一种带CAN功能被测车载模块的采样点自动化测试系统及方法,包括依次连接的稳压电源、被测车载模块、CANstress网络干扰仪、CAN卡或CANoe、以及PC端;所述PC端与所述CANstress网络干扰仪之间通过所述CAN卡或CANoe完成通讯连接。本发明的发明目的在于提供一种带CAN功能被测车载模块的采样点自动化测试系统及方法,采用本发明提供的技术方案解决了现有技术中采用手动测试对被测车载模块系统的采样点完成测试存在测试步骤繁琐、费时费力的技术问题。
技术领域
本发明涉及被测车载模块测试系统技术领域,尤其涉及一种带CAN功能被测车载模块的采样点自动化测试系统及方法。
背景技术
随着汽车行业的不断发展,国内各个整车厂在CAN总线技术上的应用越来越广泛,随之而来的是车身各个控制单元的CAN总线相关测试内容越来越繁重,带CAN功能的被测车载模块系统的测试需求也越来越多。
目前带CAN功能的被测车载模块系统的采样点测试主要依靠手动测试来完成,并且测试步骤繁琐,还需要配合网络示波器等设备对测试结果进行监控比对,大量的重复性测试容易引起疲劳或操作失误等情况,既浪费时间又浪费人力资源,因此,急需搭建一种带CAN功能被测车载模块的采样点自动化测试系统。
发明内容
本发明的发明目的在于提供一种带CAN功能被测车载模块的采样点自动化测试系统及方法,采用本发明提供的技术方案解决了现有技术中采用手动测试对被测车载模块系统的采样点完成测试存在测试步骤繁琐、费时费力的技术问题。
为了达到上述发明目的,本发明一方面提供一种带CAN功能被测车载模块的采样点自动化测试系统,包括依次连接的稳压电源、被测车载模块、CANstress网络干扰仪、CAN卡或CANoe、以及PC端;所述PC端与所述CANstress网络干扰仪之间通过所述CAN卡或CANoe完成通讯连接;
所述PC端预装有LabVIEW程序,启动及关闭CAN卡或CANoe,并通过所述CAN卡或CANoe控制所述CANstress网络干扰仪启动测试程序和完成CANstress网络干扰仪的CAN报文的case调用,处理得到采样点测试结果;
所述CANstress网络干扰仪,根据所述测试程序向所述被测车载模块发送测试信号,对所述被测车载模块进行干扰测试,并接收所述被测车载模块反馈的CAN报文;
所述稳压电源,用于给所述被测车载模块供电;
所述被测车载模块,接收所述CANstress网络干扰仪的测试信号,根据所述测试信号产生相应的干扰响应,并产生CAN报文反馈至所述CANstress网络干扰仪。
基于上述测试系统,本发明另一方面还提供一种测试方法,包括以下步骤:
S100、在预装有LabVIEW程序的PC端完成CANstress网络干扰仪的测试程序的配置设置;
S200、所述PC端通过所述CAN卡或CANoe,根据所述配置控制所述CANstress网络干扰仪启动测试程序;
S300、所述CANstress网络干扰仪,根据所述测试程序向所述被测车载模块发送测试信号,对所述被测车载模块进行干扰测试;
S400、所述被测车载模块,接收所述CANstress网络干扰仪的测试信号,根据所述测试信号产生相应的干扰响应,并产生CAN报文反馈至所述CANstress网络干扰仪;
S500、所述CANstress网络干扰仪接收到所述CAN报文后,所述PC端完成CANstress网络干扰仪的CAN报文的case调用,处理得到采样点测试结果。
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