[发明专利]一种皮带轮压装装置在审

专利信息
申请号: 201810865336.2 申请日: 2018-08-01
公开(公告)号: CN108857396A 公开(公告)日: 2018-11-23
发明(设计)人: 陈安;孙素军 申请(专利权)人: 苏州戴米克自动化科技有限公司
主分类号: B23P21/00 分类号: B23P21/00;B23P19/027
代理公司: 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257 代理人: 耿丹丹
地址: 215121 江苏省苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 橡胶圈 压板 导向机构 皮带轮 挡圈 机座 压装机构 压装装置 导柱 内圈 治具 定向机构 固定外圈 滑动连接 缓冲余量 内圈固定 柔性接触 外侧设置 外力作用 限位机构 液压机构 保证 预留
【说明书】:

本发明公开了一种皮带轮压装装置,皮带轮包括内圈、外圈和橡胶圈,包括机座,机座上设置治具,治具上方设置压装机构,压装机构包括压板,压板滑动连接在导柱上,导柱与机座固定,压板上方连接液压机构,压板下方设置导向机构,导向机构的外侧设置第一挡圈、第二挡圈和第三挡圈。该装置保证了在巨大的外力作用下,橡胶圈仍然能精准的插入内圈和外圈之间,先通过导向机构和定向机构相对接,再将内圈固定,再固定外圈,最后将橡胶圈插入,每一个工件的固定,均预留了一定的缓冲余量,保证了一定的柔性接触,通过限位机构保证了橡胶圈插入的深度。

技术领域

本发明涉及皮带轮生产技术领域,具体涉及一种皮带轮压装装置。

背景技术

皮带轮包括了内圈、外圈和橡胶圈,在生产过程中,一种方法是将橡胶圈直接制作在内圈上,再在上方制作外圈,生产耗时长,强度不够高。另一种方法是将橡胶圈插入到内圈和外圈之间,由于橡胶圈与内圈和外圈之间是过盈配合,需要向皮带轮施加很大的外力才能将其插入,外力大约达到10T,由于橡胶圈的尺寸较小,在如此大的外力下,很难保证配合精准。

专利CN201420160840.X一种减震皮带轮橡胶圈嵌合模具中,介绍了一张皮带轮的压装机构,该专利中,橡胶圈从下方挤压进入内圈和外圈之间,该装置有如下问题:1.在实际操作中,内圈和外圈在组装之间是松散的状态,并未固定,且零件存在误差,不同的内外圈的高度差不同,该装置先将内外圈固定的方式,实际操作中因为高度不同的误差,会产生不同程度的松动;2,内圈从下向上压的时候,上方的零件受到向上顶的力,而上方需要更大的力向下压,实际操作中,压力会达到10T甚至更多,上方的零件要保持受力平衡很困难。3,橡胶圈插入内圈和外圈之间时,无法保证橡胶圈的一圈均已对其空隙,当局部对位不准时,造成压装失败。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种能精准的将橡胶圈插入内圈和外圈之间的皮带轮压装装置。

为了解决上述技术问题,本发明提供了一种皮带轮压装装置,所述皮带轮包括内圈、外圈和橡胶圈,包括机座,所述机座上设置治具,所述治具上方设置压装机构,所述压装机构包括压板,所述压板滑动连接在导柱上,所述导柱与所述机座固定,所述压板上方连接液压机构,所述压板下方设置导向机构,所述导向机构的外侧设置用于固定所述内圈的第一挡圈,所述第一挡圈外侧设置用于固定所述橡胶圈的第二挡圈,所述第二挡圈外侧设置用于固定所述外圈的第三挡圈,所述第一挡圈与所述压板之间设置第一弹簧,所述第三挡圈与所述压板之间设置第二弹簧,所述第二挡圈固定连接在所述压板下方。

优选地,所述导向机构包括第一导向套筒,所述第一导向套筒的端部设置台阶嵌入在第二导向套筒内,所述第二导向套筒与所述第一挡圈相固定。

优选地,所述第一导向套筒与所述第二导向套筒之间设置第三弹簧。

优选地,所述治具包括底座,所述底座上方设置用于承载所述外圈的圆形第一凹槽,所述第一凹槽内设置第二凹槽,所述第二凹槽内设置用于承载所述内圈的第一支块和用于承载所述橡胶圈的第二支块。

优选地,所述底座上设置多个孔,所述孔内设置第四弹簧,所述第四弹簧上方放置所述第二支块。

优选地,所述第二凹槽内设置用于与所述导向机构对接的定向机构,所述定向机构穿过所述内圈。

优选地,所述定向机构包括定向座和定向杆,所述定向座固定在所述底座上,所述定向杆插入所述定向座中,所述定向杆与所述底座之间设置第五弹簧。

优选地,所述定向座的上表面设置花键。

优选地,所述机座上设置第一限位杆,当所述压板运动到最下方时,所述压板与所述第一限位杆相抵。

优选地,所述压板与所述第三挡圈之间设置第二限位杆。

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