[发明专利]一种货厢后挡板翻转装置

说明书

本发明涉及一种货厢后挡板翻转装置，包括固定连接货厢后挡板‑臀板的旋转支座和固定连接货厢侧板的货厢支座，所述旋转支座与所述货厢支座通过连接装置连接，所述连接装置包括关节轴承、旋转轴座和压板，所述旋转支座设第一通孔，所述关节轴承安装于所述第一通孔内，所述旋转轴座一侧固定连接所述货厢支座，另一侧设有用于连接压板的光轴，所述光轴穿过所述关节轴承连接所述压板。可以实现角度改变，以适应在货厢举升过程中拉链拉力方向改变所造成的后挡板总成‑臂板角度倾斜，减小臂板变形量，避免发生卡滞问题，保证卸货过程中后挡板与货厢后端面开度快速增大，提高自卸车卸料速度。

技术领域

本发明涉及一种货厢后挡板翻转装置，属于自卸车设计领域。

背景技术

后倾式自卸车货厢举升时，货厢绕翻转装置中的销轴旋转，并且随着货厢举升角度的增加，后挡板总成与货厢后端面开度加大，物料从打开的货厢后挡板总成处涌出。后挡板总成打开越顺畅，卸料速度越快，倾斜时的稳定性和安全性越好。传统货厢在举升过程中经常会出现货厢侧板与后挡板总成-臂板干涉现象，从而导致卡滞问题，稳定性和安全性较差；且传统货厢后挡板翻转装置结构复杂、工艺性差、成本较高、拆装困难。本发明旨在提供一种货厢后挡板翻转装置，具有结构简单、工艺性好、拆装便捷、翻转灵活等特点。

发明内容

本发明为了货厢后挡板翻转装置结构复杂、易卡滞的问题，提供了一种货厢后挡板翻转装置，该翻转装置采用自带旋转角度的关节轴承通过装配件连接货厢后挡板-臀板和货厢，可以实现角度改变，以适应在货厢举升过程中拉链拉力方向改变所造成的后挡板总成-臂板角度倾斜，减小臂板变形量，避免发生卡滞问题，保证卸货过程中后挡板与货厢后端面开度快速增大，提高自卸车卸料速度，有利于倾卸时的稳定性和安全性；同时由于倾卸较为顺畅，又可缓解货厢内物料对后挡板的冲击，防止后挡板受到较大冲击而变形。

本发明所采取的技术方案为：一种货厢后挡板翻转装置，包括固定连接货厢后挡板-臀板的旋转支座和固定连接货厢侧板的货厢支座，所述旋转支座与所述货厢支座通过连接装置连接，所述连接装置包括关节轴承、旋转轴座和压板，所述旋转支座设第一通孔，所述关节轴承安装于所述第一通孔内，所述旋转轴座一侧固定连接所述货厢支座，另一侧设有用于连接压板的光轴，所述光轴穿过所述关节轴承连接所述压板。

进一步的，所述货厢支座与所述旋转轴座装配连接。

进一步的，所述货厢支座和所述旋转轴座之间设有限位装置，所述限位装置包括凸块和凹槽，所述凸块设置在货厢支座或旋转轴座上，所述凹槽设置在相对的一侧。

进一步的，所述凸块设置在旋转轴座上，所述凹槽设置在货厢支座上，所述凹槽设置于所述货厢支座的端部，所述凹槽在z方向上凹陷，所述凸块嵌于所述凹槽内，所述货厢支座与旋转轴座在X方向上并列设置。

进一步的，所述货厢支座与所述旋转轴座通过安装螺钉相互固定连接。

进一步的，所述旋转轴座与所述压板通过紧固螺栓固定连接。

进一步的，所述旋转轴座的光轴朝向所述压板的一端设有沿光轴轴向方向延伸的凹台，所述凹台底部设有螺纹孔，所述螺纹孔与光轴轴向方向一致，所述压板朝向所述旋转轴座的一侧设有凸台，所述凸台嵌入所述第一凹槽内后所述紧固螺栓穿过所述压板连接所述螺纹孔。

进一步的，压板上设有贯穿的轴孔，轴孔与凸台轴向一致，所述轴孔包括第二通孔和第三通孔，所述第二通孔孔径小于第三通孔，所述第二通孔与所述螺纹孔孔径相当，所述紧固螺栓的螺杆部穿过第二通孔连接所述螺纹孔，所述紧固螺栓的头部置于所述第三通孔内。

进一步的，所述旋转支座、压板、旋转轴座的板材均为Q890E。

进一步的，所述旋转支座与所述臂板以焊接方式连接。