[发明专利]一种市政施工临时混凝土钢结构桥梁及其安装方法

说明书

本发明公开了一种市政施工临时混凝土钢结构桥梁及其安装方法，涉及市政施工技术领域，旨在提供一种临时性搭设的高架桥，其施工周期快，能够有效的对交通的拥堵情况进行缓解，其技术要点包括若干个预制的道路板，所述底板的两侧下方设有钢结构骨架，两所述钢结构骨架之间为供行人及车辆通过的通行口，相邻所述道路板头尾相连，且相邻道路板之间设有紧固装置，多个所述道路板形成供车辆通行的路面。

技术领域

本发明涉及市政施工技术领域，特别涉及一种市政施工临时混凝土钢结构桥梁及其安装方法。

背景技术

在城市市政道路等施工过程中，由于老城区的道路因其平行路口多，行人及非机动车与机动车混杂通行，极易造成拥堵，尤其是在进行高架的施工过程中，将需对梁体、桥墩、基础等逐步进行浇筑，施工周期较长，对道路交通的影响较大。

因此，如果能够在高架桥梁施工完工前先搭设能够快速完工的临时性的高架桥，将有效的对交通的拥堵情况进行缓解。

发明内容

本发明的目的是提供一种市政施工临时混凝土钢结构桥梁及其安装方法，其提供了一种临时性搭设的高架桥，施工周期快，能够有效的对交通的拥堵情况进行缓解。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种市政施工临时混凝土钢结构桥梁，包括位于底层的底面，其特征在于：包括若干个预制的道路板，所述道路板的两侧下方设有钢结构骨架，两所述钢结构骨架之间为供行人及车辆通过的通行口，相邻所述道路板头尾相连，且相邻道路板之间设有紧固装置，多个所述道路板形成供车辆通行的路面。

通过采用上述技术方案，设置有多个预制的道路板，采用预制的方式能够极大的加快临时桥梁搭设的施工速度，减轻对施工现场周围的交通的影响程度；在道路板的两侧的下方设置有钢结构骨架，其能够对上部的道路板进行支撑，同时，两钢结构骨架之间形成底面上方的供行人及车辆通行的通行口；相邻的道路板首尾相连，并且在相邻的道路板之间设置有紧固装置，其能够对相邻的道路板进行加固，一方面，由于道路板采用吊装的方式放置施工现场，存在一定的偏差量，不能准确的安装至所需的位置上，因此，紧固装置可对道路板的位置进行微调，另一方面，紧固装置可增强相邻的道路板之间安装的紧密性，从而保证安装后的临时的桥梁的整体的稳定；多个道路板可形成供车辆通行的路面，其结构稳定，且安装便捷，适用范围较广。

进一步地，所述钢结构骨架内装有混凝土浇筑而成的填充物，所述填充物塞满于钢结构骨架内。

通过采用上述技术方案，在钢结构骨架中还装填有混凝土结构支撑的填充物，并且填充物填入钢结构骨架之后塞满于钢结构骨架中，因此，混凝土材质的填充物能够有效的增强钢结构骨架整体的抗压能力，对上部的道路板进行有效的支撑，避免钢结构骨架在长时间受压后发生形变；同时，填充物在临时桥梁安装后才装入钢结构骨架中，其可有效的减轻结构整体运输时的重量，减轻运输的负担，在临时桥梁使用结束后，即可将填充物从钢结构骨架中取出，之后即可对临时桥梁进行二次使用。

进一步地，所述紧固装置包括若干个设于道路板下方的预应力通孔，所述预应力通孔沿道路板形成的路面的轴向设置，所述预应力通孔中穿有钢绳，多个所述道路板安装后对钢绳进行拉紧。

通过采用上述技术方案，紧固装置包括若干个设于道路板下方的预应力通孔，预应力通孔沿着道路板形成的路面的轴向布置，因此，所有的预应力通孔首尾前后相连，在相连的预应力通孔中穿入钢绳，因此，在道路板安装过程中及安装后可张拉钢绳，将整排的首尾相连的道路板进行拉紧固定，从而确保道路板安装后的结构的稳定。

进一步地，所述道路板的侧面的两侧一侧设有环形的向内凹陷的承口，道路板侧面的另一侧设有与所述承口配合的插口。