[发明专利]一种智能交通控制方法、车载终端及服务器在审
申请号: | 201810868370.5 | 申请日: | 2018-08-01 |
公开(公告)号: | CN108900971A | 公开(公告)日: | 2018-11-27 |
发明(设计)人: | 郑坤坤 | 申请(专利权)人: | 郑坤坤 |
主分类号: | H04W4/021 | 分类号: | H04W4/021;H04W4/029;H04W4/40;H04L29/08;G08G1/09;B60Q5/00 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 苏胜 |
地址: | 236000 安徽省阜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 鸣笛 目标车辆 车载终端 鸣笛装置 驾驶 服务器 智能交通控制 离线状态 外设 发送 提示 指令 位置信息发送 服务器发送 噪音干扰 指令控制 | ||
本发明实施例提供一种智能交通控制方法、车载终端及服务器。方法包括将获取的驾驶车辆的位置信息发送至服务器;接收所述服务器发送的禁止鸣笛指令;根据禁止鸣笛指令控制驾驶车辆的外设鸣笛装置处于离线状态;在禁止鸣笛期间向目标车辆发送鸣笛请求,以使目标车辆的车载终端在接收到鸣笛请求后通过车载终端中的鸣笛装置在目标车辆内部进行鸣笛。车载终端用于执行上述方法。本发明实施例通过接收禁止鸣笛指令后控制驾驶车辆的外设鸣笛装置处于离线状态,当驾驶车辆需要鸣笛提示目标车辆时向目标车辆的车载终端发送鸣笛请求,以使在目标车辆内部进行鸣笛,这样一方面不会对禁鸣区产生噪音干扰,另一方面提示了目标车辆。
技术领域
本发明涉及智能交通领域,具体而言,涉及一种智能交通控制方法、车载终端及服务器。
背景技术
随着人们生活水平的提升以及快节奏的生活方式,汽车成为人们工作生活普遍需求的交通工具,因此私家车的数量也越来越多,随着私家车数量的增多,也给交通带来了很大的压力。
现如今,一些驾驶员虽然通过了驾驶考试,但在实际开车过程中随意性较大,例如:为了保证学校周围或者住宅区环境安静,一般情况下会在上述区域禁止车辆鸣笛,但是一些驾驶员不遵循交通规则,在禁止鸣笛区域随意鸣笛,给学生或居民的生活带来不便。
发明内容
有鉴于此,本发明实施例的目的在于提供一种智能交通控制方法、车载终端及服务器,以解决上述技术问题。
第一方面,本发明实施例提供了一种智能交通控制方法,包括:
获取车辆行驶信息并将所述车辆行驶信息发送至服务器,所述车辆行驶信息包括驾驶车辆的位置信息;
接收所述服务器发送的禁止鸣笛指令,其中所述禁止鸣笛指令为所述服务器根据所述位置信息判断驾驶车辆驶入禁止鸣笛区域内时发送的;
根据所述禁止鸣笛指令控制所述驾驶车辆的外设鸣笛装置处于离线状态;
在禁止鸣笛期间,向目标车辆发送鸣笛请求,以使所述目标车辆的车载终端在接收到所述鸣笛请求后,通过所述车载终端中的鸣笛装置在所述目标车辆内部进行鸣笛。
进一步地,所述获取车辆行驶信息之前,所述方法,还包括:
获取驾驶员信息并将所述驾驶员信息发送至所述服务器,以使所述服务器根据所述驾驶员信息进行验证;所述驾驶员信息包括账号和密码;
接收所述服务器返回的验证结果,若验证结果为通过,则登录成功。
进一步地,所述车辆行驶信息包括始发地和目的地,相应的,所述方法,还包括:
接收所述服务器发送的规划路线信息,所述规划路线信息为所述服务器根据所述始发地和所述目的地生成的。
第二方面,本发明实施例提供一种智能交通控制方法,包括:
接收车载终端发送的车辆行驶信息,所述车辆行驶信息包括位置信息;
根据所述位置信息判断驾驶车辆驶入禁止鸣笛区域时,向所述车载终端发送禁止鸣笛指令,以使所述车载终端控制所述驾驶车辆的外设鸣笛装置处理离线状态。
进一步地,所述方法,还包括:
接收所述车载终端发送的驾驶员信息,所述驾驶员信息包括账号和密码;
根据所述账号和所述密码进行验证,并将验证结果返回至所述车载终端。
进一步地,在接收所述车载终端发送的驾驶员信息之后,所述方法,还包括:
若根据所述驾驶员信息判断获知对应的驾驶员需要进行在线考核,则将考核资料发送至所述车载终端;
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