[发明专利]一种紧急制动方法

说明书

一种紧急制动方法，将包容器固定在车架上，将被包容器固定在车辆轮毂上使其随轮毂一起转动，被包容器的外周悬置在包容器中。紧急制动时，按下控制器打开阀门，使非牛顿流体通过管路进入到包容器中阻止被包容器转动。本发明的一种紧急制动方法，使用变粘度阻尼的非牛顿流体充当刹车介质，非牛顿流体具有粘度随剪切速度的增加而提高的性质，从而达到刹车的效果，由于这种制动方法不需要外力辅助，安全可靠，可用于紧急情况下的车辆制动，避免了现有的摩擦盘过热或液力动力中断导致的制动失灵，能大大降低由于制动失灵所导致的交通事故发生概率。

技术领域

本发明涉及车辆制动方法，具体涉及一种紧急制动方法。

背景技术

现有的车辆制动设备多少利用制动装置中动件和制动器间的摩擦来实现制动，这种制动方法存在一定的缺陷，当摩擦盘过热时，容易导致刹车效果下降，进而引发交通事故。此外，在液力助刹的车辆中，有时还会因液力动力中断导致刹车力降低或刹车失效，进而增加了交通事故发生的概率。

发明内容

本发明的目的在于提供一种紧急制动方法，以实现对车辆的有效紧急制动。

为实现上述发明目的，本发明的技术方案如下：

一种紧急制动方法，包括以下步骤：

S1：将包容器固定在车架上，将被包容器固定在车辆轮毂上使其随轮毂一起转动，其中，被包容器的外周悬置在包容器中；

S2：将非牛顿流体存放在压力存储容器中，压力存储容器通过管路与包容器相通；

S3：将阀门安装在包容器和压力储存容器之间的管路上，并将控制器与阀门相连；

S4：紧急制动时，按下控制器打开阀门，使非牛顿流体通过管路进入到包容器中阻止被包容器转动。

进一步的，阀门为电磁阀，控制器为紧急制动按钮，通过紧急制动按钮控制电磁阀。。

进一步的，被包容器为圆盘形，包容器为半圆形，包容器中部为半圆形凹槽，被包容器伸入半圆形凹槽内，包容器上具有接头，管路的一端插在接头上，接头的两端分别与半圆形凹槽和管路相通。

进一步的，被包容器为圆盘形，包容器为圆环形，包容器具有环形凹槽，被包容器的外周悬置在环形凹槽内，包容器上具有接头，管路的一端插在接头上，接头的两端分别与环形凹槽和管路相通。

与现有技术相比，本发明的有益效果：本发明提供的一种紧急制动方法，使用变粘度阻尼的非牛顿流体充当刹车介质，非牛顿流体具有粘度随剪切速度的增加而提高的性质，从而达到刹车的效果，由于这种制动方法不需要外力辅助，安全可靠，可用于紧急情况下的车辆制动，避免了现有的摩擦盘过热或液力动力中断导致的制动失灵，能大大降低由于制动失灵所导致的交通事故发生概率。

附图说明

图1为本发明实施例1中所述的一种紧急制动方法的结构示意图；

图2为本发明实施例1中所述的一种紧急制动方法的包容器部分的侧视图；

图3为本发明实施例2中所述的一种紧急制动方法的结构示意图；

图4为本发明实施例2中所述的一种紧急制动方法的包容器部分的侧视图；

以上图1-4中，1-包容器；101-接头；2-被包容器；3-管路；4-阀门；5-非牛顿流体；6-压力存储容器；7-控制器；8-轮毂；9-活塞。

具体实施方式：

下面参照附图对本发明做进一步描述。

实施例1