[发明专利]模块化超音速无人机在审
申请号: | 201810870175.6 | 申请日: | 2018-08-02 |
公开(公告)号: | CN108820204A | 公开(公告)日: | 2018-11-16 |
发明(设计)人: | 王文剑;尚栢荣;凡洪林;李珂;陈万里 | 申请(专利权)人: | 中国科学院工程热物理研究所 |
主分类号: | B64C30/00 | 分类号: | B64C30/00;B64C1/06;B64C3/10;B64C3/18;B64C5/08;B64D45/06 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 李坤 |
地址: | 100190 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机身 可拆卸连接 任务载荷舱 模块化 超音速 电气连接 发动机舱 缓冲 头锥 吸能 机翼 管路连接 连接端面 模块组成 转场运输 拆装 拆卸 侧面 | ||
1.一种模块化超音速无人机,包括:
缓冲吸能头锥,用于在无人机伞降着陆时触地吸能,保护机体结构和机载设备;
任务载荷舱,其前端与所述缓冲吸能头锥的尾部可拆卸连接,用于安装任务载荷;
中央机身舱,其前端与所述任务载荷舱的尾部可拆卸连接,并与所述任务载荷舱电气连接,用于安装机载航电设备、回收伞和油箱;
发动机舱,其前端与所述中央机身舱的尾部可拆卸连接,并与所述中央机身舱电气与管路连接,用于安装涡轮喷气发动机、尾喷管和尾翼;以及
机翼,其连接端面与所述中央机身舱的侧面可拆卸连接,并与所述中央机身舱电气连接。
2.根据权利要求1所述的模块化超音速无人机,所述缓冲吸能头锥与所述任务载荷舱之间、所述任务载荷舱与所述中央机身舱之间以及所述中央机身舱与所述发动机舱之间采用翻边配合,并通过径向螺栓可拆卸连接;
其中,所述发动机舱和所述中央机身舱的连接端面上设置有帽型梁。
3.根据权利要求1所述的模块化超音速无人机,其中:
所述中央机身舱包括:
内侧前耳片,设置于所述中央机身舱的侧面;
内侧后耳片,设置于所述中央机身舱的侧面,其与所述内侧前耳片沿所述中央机身舱的轴向间隔设置;
所述机翼包括:
外侧前耳片,设置于所述机翼与所述中央机身舱的连接端面,并与所述内侧前耳片可拆卸连接;
外侧后耳片,设置于所述机翼与所述中央机身舱的连接端面,其与所述外侧前耳片沿所述机翼的弦向间隔设置,并与所述内侧后耳片可拆卸连接。
4.根据权利要求3所述的模块化超音速无人机,其中:
所述内侧前耳片和所述内侧后耳片均包括:沿所述中央机身舱轴向设置的第一耳片和第二耳片;
所述内侧前耳片的所述第一耳片和所述第二耳片夹设在所述外侧前耳片的两侧面上;
所述内侧后耳片的所述第一耳片和所述第二耳片夹设在所述外侧后耳片的两侧面上。
5.根据权利要求4所述的模块化超音速无人机,所述内侧前耳片、所述外侧前耳片、所述内侧后耳片以及所述外侧后耳片上均设置有沿竖直方向排列的第一通孔和第二通孔;
其中:
所述内侧前耳片和所述外侧前耳片的所述第一通孔的直径为12mm;
所述内侧前耳片和所述外侧前耳片的所述第二通孔的直径为10mm;
所述内侧后耳片和所述外侧后耳片的所述第一通孔的直径为8mm;
所述内侧后耳片和所述外侧后耳片的所述第二通孔的直径为6mm。
6.根据权利要求5所述的模块化超音速无人机,所述机翼与所述中央机身舱的连接处设置有翼身整流外罩。
7.根据权利要求4所述的模块化超音速无人机,其中:
所述机翼内还设置有:
前梁,其为工字形贯穿梁,贯穿整个所述机翼;
后梁,其为C字形短梁,与所述前梁连接,并与所述前梁呈y字形设置;
其中,所述外侧前耳片与所述前梁连接,所述外侧后耳片与所述后梁连接;
所述中央机身舱还包括:
两个环形框,该环形框环绕所述中央机身舱的轴线设置,并沿所述中央机身舱的轴向间隔设置;
其中,所述内侧前耳片和所述内侧后耳片分别与两个所述环形框连接;
所述机翼还包括:副翼舵面,其与所述机翼通过所述副翼舵面的两端转轴连接;
所述发动机舱还包括:全动尾翼舵面,其与所述发动机舱通过翼根转轴连接;
其中,所述全动尾翼舵面和副翼舵面为全夹心复材结构,利用四块舵面的偏转实现无人机的三轴操纵。
8.根据权利要求1所述的模块化超音速无人机,所述机翼包括:
超音速机翼,其后掠角大于45°,展弦比小于4;以及
长航时机翼,后掠角不大于45°、展弦比不小于4。
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