[发明专利]车辆的车灯装置与外饰零件的定位结构有效
申请号: | 201810871525.0 | 申请日: | 2018-08-02 |
公开(公告)号: | CN109386803B | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
发明(设计)人: | 恩田英治;葵义弘;泽田达郎;武居昌史;小林宏之 | 申请(专利权)人: | 三菱自动车工业株式会社 |
主分类号: | F21S41/00 | 分类号: | F21S41/00;F21V5/04;F21V17/16;B60Q1/04;F21W107/10;F21Y115/10 |
代理公司: | 北京博浩百睿知识产权代理有限责任公司 11134 | 代理人: | 宋子良 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 车灯 装置 零件 定位 结构 | ||
一种车辆的车灯装置与外饰零件的定位结构,能抑制车灯装置与外饰零件的车灯孔的相对位置的偏移且提高外饰零件的安装性。包括:车灯装置,设置在车辆上,朝向车辆的前方或后方发光;外饰零件,具有对应于车灯装置而开口的车灯孔,以包围车灯装置周围的方式安装在车辆上;第一配合部件,设置在外饰零件的背面侧的车灯孔的周缘,具有与车灯装置侧配合的第一配合部;第二配合部件,设置在车灯装置的外周部,具有与第一配合部配合的第二配合部及前端部沿着车辆的前后方向延伸以将第一配合部导向第二配合部的引导部,在外饰零件安装在车辆上的状态下,通过第一配合部与第二配合部相配合,车灯装置与车灯孔的相对位置得以限制。
技术领域
本发明涉及一种车灯装置的周围被外饰零件包围的车辆,尤其涉及一种对与车灯装置外露的外饰零件的开口的相对位置进行定位的技术。
背景技术
在车辆的前部隔着散热器设置有一对前照灯。前照灯的目的在于,例如在夜间等黑暗地方驾驶车辆时,通过照亮车辆的前方来提高驾驶员的识别性。
最近,为了改善车辆前部的外观,有一种设计是用保险杠包围前照灯的周围。在这种车辆的情况下,根据前照灯的位置在保险杠上设置开口部(车灯孔),将前照灯嵌合以使前照灯从该车灯孔露出(日本特开平10-297356号公报)。
专利文献1:日本特开平10-297356号公报
发明内容
根据日本特开平10-297356号公报,在将前照灯嵌合于保险杠的车灯孔的结构的情况下,将保险杠装配到车辆上时,难以将设置在保险杠的左右的车灯孔与左右各自的前照灯对位,安装性差。此外,在装配保险杠时,保险杠可能会损坏前照灯的镜头表面。
此外,即使在安装了保险杠之后,由于太阳辐射和前照灯等热量的影响,保险杠也可能会膨胀并变形,从而使嵌合的保险杠的车灯孔与前照灯之间的相对位置偏移,产生间隙等,破坏了美观性,或者保险杠也可能会与前照灯接触而产生异常噪音或者在前照灯的镜头表面产生划痕。也就是说,现有技术在安装性和外观方面有改进的余地。
本发明是鉴于这样的问题而完成的,其目的在于,提供一种车辆的车灯装置与外饰零件的定位结构,在由保险杠等外饰零件包围车灯装置的周围的车辆中,能够在抑制设置在车身侧的车灯装置与外饰零件的车灯孔的相对位置的偏移的同时,提高外饰零件的安装性。
为了实现上述目的,本发明提供的车辆的车灯装置与外饰零件的定位结构包括:车灯装置,设置在车辆上,朝向所述车辆的前方或者后方发光;外饰零件,具有对应于所述车灯装置而开口的车灯孔,以包围所述车灯装置的周围的方式安装在所述车辆上;第一配合部件,设置在所述外饰零件的背面侧的所述车灯孔的周缘,具有与所述车灯装置侧配合的第一配合部;第二配合部件,安装在所述车灯装置的外周部,并具有第二配合部以及引导部,所述第二配合部与所述第一配合部配合,所述引导部的前端部沿着车辆的前后方向延伸,所述引导部将所述第一配合部导向所述第二配合部,其中,在所述外饰零件已装配在所述车辆上的状态下,通过所述第一配合部与所述第二配合部相配合,从而所述车灯装置与所述车灯孔的相对位置得以限制。
由此,在车灯装置的周围被外饰零件包围的车辆中,在安装了所述外饰零件的状态下,设置在车灯孔的周围的第一配合部件的第一配合部与设置在车灯装置的外周部的第二配合部件的第二配合部相配合,外饰零件的车灯孔相对于车灯装置的相对位置得以定位,所以在外饰零件的安装时和安装后,车灯孔与车灯装置的相对位置的偏移得到抑制,间隙管理可靠容易,可以抑制美观性被破坏。此外,在第二配合部件上设置有向前后方向延伸的引导部,在外饰零件的安装过程中,通过以与引导部相抵接的方式压入第一配合部件的第一配合部,从而可以将第一配合部向第二配合部引导,所以作业者无须注视嵌合部分,即可一边将车灯装置与车灯孔嵌合在合适的位置一边安装外饰零件。因此,可以提高外饰零件的安装性。
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