[发明专利]一种TCASII机载防撞系统飞行平台飞行性能限制处理方法有效
申请号: | 201810871574.4 | 申请日: | 2018-08-02 |
公开(公告)号: | CN108922251B | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
发明(设计)人: | 马少阳;曹德垚;许杰;郭小杰;卢文韬 | 申请(专利权)人: | 四川九洲空管科技有限责任公司 |
主分类号: | G08G5/00 | 分类号: | G08G5/00;G08G5/04 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 郭彩红 |
地址: | 621000 四川省绵*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 tcasii 机载 系统 飞行 平台 性能 限制 处理 方法 | ||
本发明提供了一种TCASII机载防撞系统飞行平台飞行性能限制处理方法及系统,包括参数获取模块、参数处理模块、参数查表模块、参数自检模块及参数查看设置模块;根据平台实时的飞机性能,结合TCASII机载防撞系统核心算法,对飞行性能参数进行实时处理更新,从而得到实时的飞行性能限制信息,给出实时的更加精确告警。使TCASII机载防撞系统具有更好的用户体验,使平台能够获得更加精细化的安全提示,使TCASII机载防撞系统更具有市场竞争力。
技术领域
本发明涉及一种TCASII机载防撞系统飞行平台飞行性能限制处理方法及系统,涉及空管防撞领域。
背景技术
TCASII是一个机载防撞系统,主要用于为飞机提供空中安全分隔保证,达到防碰撞的目的。通过询问、接收、处理其他飞机应答机的回答信号,对周围的其他飞机进行监视,并计算监视范围内其他飞机相对本机的飞行趋势,给出交通告警和决断告警建议。
TCASII机载防撞系统本身的功能很多,系统组成及其复杂,在TCASII机载防撞系统的最低性能标准中规定了飞机性能对防撞逻辑的影响,并且该飞机性能需要告知给TCASII机载防撞系统。
目前的TCASII机载防撞系统,根据TCASII机载防撞系统的最低性能标准(RTCA/DO-185A/ RTCA/DO-185B)进行设计,其中飞机性能的限制普遍采用的是离散线设计,这样将会造成针对某个机型的飞机,一旦离散线确定,该机型飞机将始终无法给出机载防撞系统的某些告警,进而影响到飞机性能与机载防撞系统告警不能实时相互协调,由于飞机平台的真实情况并没有实时的反应给TCASII 机载防撞系统,使得TCASII机载防撞系统无法实现根据飞机真实性能的实时输入来最大程度发挥TCASII机载防撞系统的安全作用。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种TCASII机载防撞系统飞行平台飞行性能限制处理方法及系统,具有使告警精确性和实时性更高的特点。
一种TCASII机载防撞系统飞行平台飞行性能限制处理系统,其特征在于,包括,
参数获取模块,获取所在平台的飞行性能参数;所述飞行性能参数包括温度、载重量和高度的实时参数;
参数处理模块,对获取的飞行性能参数进行分类处理;
参数查表模块,对分类处理过的参数进行查表,获得到TCASII机载防撞系统需要的相关飞行性能限制输入参数,并且把参数发送给TCASII机载防撞系统核心逻辑;其中,用于查询的表为由该平台飞机飞行性能曲线提取的飞机性能表,同时配合TCASII机载防撞系统的核心算法需要的飞机性能限制参数,编制的平台飞行性能参数查询表;
参数自检模块,完成所在平台的各种影响平台飞行性能的参数自检,并保存上报自检结果给TCASII机载防撞系统中央维护子系统;
参数查看设置模块,实时在线查询所述平台飞行性能参数查询表,如果在飞机平台飞行性能曲线发生变化,则对参数进行修改。
一种TCASII机载防撞系统飞行平台飞行性能限制处理方法,在上述处理系统的基础上实现,具体方法包括,
S1,TCASII机载防撞系统上电,TCASII机载防撞系统收发主机读取平台飞行性能参数查询表,如果存在则保存并记录飞机平台的飞行性能参数查询表信息,进入S2;否则,进入S6;
S2,获取飞机平台飞行性能参数,并判断是否获取成功,如果获取成功,进行S3;如果获取不成功则进行重复获取,重复获取次数达到重复获取次数阈值,则上报参数获取故障;
S3,检测飞机平台飞行性能参数,如果全部正常,进入S4,否则上报相应的飞机平台飞行性能参数故障,进入S2;
S4,对飞机平台飞行性能参数进行分类处理,进入S5;
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