[发明专利]一种汽车尾气排气管

说明书

本发明公开了一种汽车尾气排气管，包括本体以及连接在本体前后两端的进气管和出气管，所述本体内部设有内管，内管呈M形排布，其中所述内管通过连接板固定在本体的内部，内管上涂有抗氧化层，排气管尾端的出气管上安装尾气净化器，能够有效的减少有毒气体及粉尘颗粒排放到大气中，减少空气污染；本发明所述的本体内腔为真空设计，避免内管与空气的直接接触，具有良好的抗氧化性能，同时还能保证人身安全；其内管的管道内部设有凸起，能够起到降噪音的效果，通过设有的两个净化区个隔板，提高净化器的工作效率，设置的空隙区与废液槽结构，用于收集净化器壳体内的的固定微粒杂质和清洗时残留的清洗液。

技术领域

本发明涉及净化器技术领域，具体为一种汽车尾气排气管。

背景技术

随着科技的不断进步，汽车行业的发展也越来越备受关注，其中汽车排气管作为汽车尾气与大自然第一通道，其研发和改良也在不断地进行变革。目前，汽车排气管的发展也越来越多样化，燃油经过汽车发动机的催化燃烧之后，产生动力及尾气，尾气为高温气体，并且夹杂着一些有毒气体及粉尘颗粒，如果直接排放到空气中，将会造成大气的严重污染，同时，由于汽车源源不断的产生高温尾气，这就使得排气管需要有良好的耐高温氧化腐蚀的性能，目前，大部分汽车排气管采用镀锌层来保证排气管的质量，但是镀锌层在经过长时间的高温之后，会造成老化现象，对排气管的保护会大大降低；另外，排气管的消音功能，也备受广大消费者的重视。

日常使用的汽车尾气净化器，在设计时，因为要保证尾气的净化效率，设计成一个密封的整体结构，但是该结构在净化器使用时间长后，壳体内易积累固体微粒杂质，这些固体微粒积累在净化器壳体内部角落，影响净化器载体的正常工作；而在对净化器进行清洗和维护时，也会残留少量的清洗液在净化器壳体内不易排出，长此以往，也会对净化器载体造成损害。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车尾气排气管，以解决上述背景技术中提出的等问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车尾气排气管，包括本体以及连接在本体前后两端的进气管和出气管；所述本体内部设有内管，内管呈M形排布；所述内管通过连接板固定在本体内部；所述内管的内外壁上涂有抗氧化层，且内壁上设有间隔分布的凸起，所述出气管上安装有尾气净化器，所述净化器包括净化器壳体、净化器载体，所述的净化器壳体内部设有纵向的隔板，所述的隔板将净化器壳体分为两个单独的净化区，每块净化区内设有一个净化器载体，所述净化区与出气管之间设有空隙区。

优选地，所述净化器壳体的底部设有废液槽，所述的废液槽与净化器壳体内空隙区相连，通过密封滑槽活动连接在净化器壳体底部。

优选地，所述本体为箱型结构，与内管无缝焊接，且内部为真空腔室。

优选地，所述进气管的进气端设有连接法兰。

优选地，所述进气管和出气管采用不锈钢材质加工制得，且外表面涂有镀锌层。

优选地，所述镀锌层的厚度为2～4μm。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明的所述的一种汽车尾气排气管，其设计合理、结构简单，其中所述内管通过连接板固定在本体的内部，隔绝了内管与外界空气的直接接触，内管上涂有抗氧化层，保证了内管在高温气体的冲击下，具有良好的耐高温氧化腐蚀的特性，并且内管呈M形排布，还能够有效的降低噪音污染，排气管尾端的出气管上安装尾气净化器，能够有效的减少有毒气体及粉尘颗粒排放到大气中，减少空气污染；同时，本发明所述的本体内腔为真空设计，避免内管与空气的直接接触，具有良好的抗氧化性能，同时还能保证人身安全；其内管的管道内部设有凸起，能够起到降噪音的效果，通过设有的两个净化区个隔板，提高净化器的工作效率，设置的空隙区与废液槽结构，用于收集净化器壳体内的的固定微粒杂质和清洗时残留的清洗液，提高了汽车尾气催化器的使用寿命，节约成本。

附图说明