[发明专利]一种带有除气泡迷宫密封结构的齿轮箱在审
申请号: | 201810872821.2 | 申请日: | 2018-08-02 |
公开(公告)号: | CN108953567A | 公开(公告)日: | 2018-12-07 |
发明(设计)人: | 唐哲;李金库 | 申请(专利权)人: | 湖南南方宇航高精传动有限公司 |
主分类号: | F16H57/029 | 分类号: | F16H57/029;F16H57/04 |
代理公司: | 株洲市奇美专利商标事务所(普通合伙) 43105 | 代理人: | 肖美哲 |
地址: | 412000 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 齿轮箱 迷宫密封 除气泡 迷宫密封结构 行星架 内环 轴承 齿轮箱结构 端面连接 贯通连接 内部安装 润滑油路 有效解决 直接喷射 装配方便 回油道 外环套 润滑油 回油 漏油 渗油 油道 道口 紧贴 渗入 | ||
本发明涉及齿轮箱结构领域,尤其涉及一种带有除气泡迷宫密封结构的齿轮箱,其齿轮箱内部安装有行星架,箱体和轴承,齿轮箱通过润滑油路使润滑油直接喷射到轴承,迷宫密封内环紧贴套设在行星架外,迷宫密封外环套设在迷宫密封内环外,迷宫密封外环开设有第三凹槽,第三凹槽与箱体贯通连接由此形成第三回油道,箱体在第三回油道口端面连接有除气泡部件,使用时,当气泡接触到除气泡部件气泡就会消失,因此气泡不会进入第三油道通过V型密封圈渗入齿轮箱的外表面而发生漏油,有效解决因其气泡过多而使齿轮箱渗油的问题,且成本低还有装配方便。
技术领域
本发明涉及齿轮箱结构领域,尤其涉及一种带有除气泡迷宫密封结构的齿轮箱。
背景技术
在风力发电机组长时间的运转过程中,齿轮箱的漏油现象非常严重,低速端出现的漏油现象,一般情况会认为齿轮箱油量过高而影响的,从而采取适当的放油措施,另一方面在风机发电的高峰期,齿轮箱的运转时间越长产生的泡沫越多,而迷宫回油口无除气泡部件,从而引起油位变化值大,越容易出使现假象缺油故障报警。
而风力发电机组安装位置往往在高山、荒野、海滩等风口处的70~90米高空,容易受到污染和腐蚀,又经常受到无规律的变向变载荷的风力作用以及强阵风的冲击,且机舱内部空间狭小,所以出现故障后维修相当难。
因此市场上急需一种能避免因气泡过多而导致渗油的齿轮箱。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种能避免因气泡过多而导致渗油的齿轮箱。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下:
一种带有除气泡迷宫密封结构的齿轮箱 ,该齿轮箱内部安装有行星架,且行星架朝外的一端套设有箱体,所述行星架和箱体之间设有轴承,所述齿轮箱通过润滑油路使润滑油直接喷射到轴承,所述箱体上端在对应轴承的位置开设有回油腔,所述行星架和箱体之间在轴承前端的位置套设有迷宫密封环,所述迷宫密封环包括迷宫密封内环和迷宫密封外环,所述迷宫密封内环紧贴套设在行星架外,所述迷宫密封外环套设在迷宫密封内环外,所述迷宫密封外环表面圆周分布贯通有台阶槽,且迷宫密封外环的台阶槽与箱体的回油腔对应连通由此形成第一回油道,所述迷宫密封外环与迷宫密封内环相接触的一面凹陷设置第二凹槽由此形成第二回油道,所述迷宫密封外环在第二凹槽朝向外界的一侧垂直向下开设有第三凹槽,且第三凹槽与箱体贯通连接由此形成第三回油道,所述箱体在第三回油道口端面连接有除气泡部件,所述除气泡部件为表面间隔贯通有筛孔的筛网。
优选的,所述除气泡部件外径尺寸为φ42mm,且该除气泡部件表面间隔贯通有筛孔,所述筛孔为0.0750mm标准目数。
优选的,所述箱体在第三回油道口端面通过焊接固定连接有除气泡部件。
优选的,所述迷宫密封外环的第二凹槽相远离迷宫密封内环的一端连接有螺塞。
优选的,所述迷宫密封外环与迷宫密封内环之间还设置有V型密封圈,所述V型密封圈连接在迷宫密封外环与迷宫密封内环接触的一面。
优选的,所述迷宫密封外环开设有容纳V型密封圈的安装槽,所述V型密封圈安装在安装槽内。
本发明的有益效果是:当齿轮箱在长时间的运转过程中,齿轮之间会形成搅油,从而使齿轮箱产生大量的气泡,当气泡接触到除气泡部件时气泡就会消失,因此气泡不会进入第三回油道通过V型密封圈渗入齿轮箱的外表面而发生漏油,从而有效解决因其气泡过多而使齿轮箱渗油的问题,且成本低还有装配方便。
进一步,减少了齿轮箱产生的泡沫,从而降低油位变化值,避免出现假象缺油故障报警。
附图说明
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