[发明专利]一种铅酸蓄电池内化成方法

说明书

本发明涉及铅酸蓄电池技术领域，具体涉及一种铅酸蓄电池内化成方法,包括：步骤(a)：反向充电：将待化成电池加酸置于温水浴中2小时后，以‑0.02C₂₀充电55分钟，再间歇5分钟；步骤(b)：多阶段恒流充电：所述多阶段恒流充电至少依次包括第一阶段和第二阶段，且第二阶段的电流大于第一阶段的电流；步骤(c)包括：间歇3小时；步骤(d)：循环充放：多次充电和一次放电为一个充放循环，每次充电之间设有间歇，经过多个充放循环后转入步骤(e)；步骤(e)：恒流间断充电：采用正电流、间歇的方式对蓄电池充电至电压稳定。该化成方法，化成周期时间短、耗电量少，同时有利于AGM起停电池的起动性能及深循环性能得到较佳的结果以及降低能耗。

技术领域

本发明涉及铅酸蓄电池技术领域，具体涉及一种铅酸蓄电池内化成方法。

背景技术

由于现代社会对环保要求越来越高，对于汽车的尾气排放要求及标准也越来越高，所以新型环保汽车都在汽车上设计了一套起停系统，其原理是汽车在城市行驶中遇到红绿灯等情况时，在汽车怠速状态下停止发动机工作，当汽车需要行驶时先暂由蓄电池作为驱动动力供电，然后再自动转换为发动机供电。这样可以节省不必要的燃油消耗，特别是对城市工况有更大潜力，减少油耗可达8％-15％，同时可以减少废尾气排放量5％左右，从而达到新的排放标准。AGM起停铅酸蓄电池就是这样一种新型用途的电池，由于其特殊的用途，对其电气性能要求较高，既要求有很好的汽车起动性能又要求在短时间能作为动力源驱动汽车行使的特性，即深循环性能。所以各国都竟相开发及研制此产品，以期占领该技术领域的制高点。由于AGM起停铅酸蓄电池是采用的AGM超细玻璃棉隔板，优点是电解液被吸附在AGM隔板中，在蓄电池使用过程中通过氧循环原理将产生的氢及氧在蓄电池内重新化合为水回流到电解液中，使蓄电池寿命更长，更环保。但在生产过程中如采用电池内化成比富液式电池内化成更困难。

传统的化成方法一般是采用简单的恒流充放电方法化成，存在能耗高，化成周期长的特点，用传统方式化成此类电池内化成周期在60小时以上、化成总耗电量在C₂₀安时数的7倍以上，还存在化成一致性不易控制、低温性能、深循环性能以及其他性能都容易受到化成效果的影响，不良率较高。

发明内容

为了解决现有技术中铅酸蓄电池化成时化成周期长、总耗电量高的技术问题，本申请提供一种铅酸蓄电池内化成方法，

一种铅酸蓄电池内化成方法,将待化成电池加酸后置于温水浴中，依次进行以下步骤：

步骤(b)：多阶段恒流充电：所述多阶段恒流充电至少依次包括第一阶段和第二阶段，且第二阶段的电流大于第一阶段的电流；

步骤(d)：循环充放：多次充电和一次放电为一个充放循环，每次充电之间设有间歇，经过多个充放循环后转入步骤(e)；

步骤(e)：恒流间断充电：采用正电流、间歇的方式对蓄电池充电至电压稳定。

其中，在进行步骤(b)之前，还包括：步骤(a)：反向充电：将待化成电池加酸置于温水浴中2小时后，以-0.02C₂₀充电55分钟，再间歇5分钟。

其中，步骤(b)中，所述第一阶段以0.13C₂₀充电55分钟，再间歇5分钟；所述第二阶段采用以0.2C₂₀充电55分钟，再间歇5分钟，如此反复6次。

其中，所述多阶段恒流充电还包括在第二阶段结束后进行的第三阶段，所述第三阶段以0.2C₂₀充电50分钟后，再以0.3C₂₀充电5分钟后间歇5分钟，如此反复6次。

其中，还包括步骤(c)，所述步骤(c)在所述步骤(b)和步骤(d)之间进行，所述步骤(c)包括：间歇3小时。