[发明专利]一种变速箱组件和电机

说明书

本发明提供一种变速箱组件和电机，所述变速箱组件包括：变速箱(1)，其上设置有卡接凸起结构(3)；电容(2)，其上设置有卡接凹槽结构(4)，且所述卡接凹槽结构(4)能够与所述卡接凸起结构(3)相配合以将所述电容(2)卡接设置于所述变速箱(1)上。通过本发明防止传统变速箱电机安装电容时螺钉对变速箱的损伤，防止变速箱潜在开裂问题产生，提高使用寿命；还能解决传统变速箱电机安装电容时螺钉对变速箱面板的强度的改变，防止变速箱内部齿轮啮合出现问题从而导致电机噪音的产生；还能简化传统变速箱电机安装电容时工序，减少加工工时，提高工作效率；减少传统变速箱电机安装电容时使用的螺钉物料，减少生产成本。

技术领域

本发明属于电机技术领域，具体涉及一种变速箱组件和电机。

背景技术

目前现阶段市场对电机的需求量日益增加，为了提升产品的竞争力，因此对生产效率、生产成本的要求也在不断提高，但现有大部分风扇电机的电容是用螺钉紧固在变速箱或电机端盖上，传统变速箱电机安装电容时螺钉会对变速箱造成不同程度的损伤，导致变速箱潜在开裂问题产生，影响使用寿命；传统变速箱电机安装电容时螺钉也会对变速箱面板的强度造成改变，使得变速箱内部齿轮啮合出现问题从而导致电机噪音产生；传统统变速箱电机安装电容时工序繁杂，加工工时长，工作效率低；传统变速箱电机安装电容时使用的螺钉物料，生产成本高，导致产品的竞争力下降。

由于现有技术中的变速箱电机存在安装电容时螺钉会对变速箱造成不同程度的损伤，导致变速箱潜在开裂问题产生，影响使用寿命；螺钉也会对变速箱面板的强度造成改变，使得变速箱内部齿轮啮合出现问题从而导致电机噪音产生；安装电容时工序繁杂，加工工时长，工作效率低；安装电容时使用的螺钉物料，生产成本高，导致产品的竞争力下降等技术问题，因此本发明研究设计出一种变速箱组件和电机。

发明内容

因此，本发明要解决的技术问题在于克服现有技术中的现有的变速箱电机存在安装电容时螺钉会对变速箱造成不同程度的损伤，导致变速箱潜在开裂问题产生，影响使用寿命的缺陷，从而提供一种变速箱组件和电机。

本发明提供一种变速箱组件，其包括：

变速箱，其上设置有卡接凸起结构；

电容，其上设置有卡接凹槽结构，且所述卡接凹槽结构能够与所述卡接凸起结构相配合以将所述电容卡接设置于所述变速箱上。

优选地，

所述卡接凸起结构包括从所述变速箱表面向外伸出的凸台结构，所述凸台结构包括凸台本体和卡爪，所述凸台本体一端连接于所述变速箱的表面、另一端朝背离所述变速箱的表面的方向向外凸出，所述卡爪一端连接于所述凸台本体的背离所述变速箱表面的端面上、另一端朝背离所述凸台本体的方向向外凸出。

优选地，

所述凸台本体为圆柱状结构，设置于所述变速箱的上表面、且所述凸台本体的中心轴线沿竖直方向延伸；和/或，所述卡爪为两个以上，且设置在所述凸台本体的上端面上且沿着周向进行分布。

优选地，

所述卡爪设置于所述凸台本体的所述上端面的外沿位置；和/或，所述卡爪包括与所述凸台本体相连的第一连接部、和与所述第一连接部上背离所述凸台本体的一端相连的钩头。

优选地，

所钩头包括从所述钩头顶端朝所述第一连接部的方向还朝径向外侧延伸的第一导向面、还包括位于所述第一导向面的背离所述钩头顶端的一侧的第一卡止结构。

优选地，

所述第一导向面为圆弧面，和/或，所述第一卡止结构为形成于所述第一导向面的下端和所述第一连接部之间的“L”形结构、能够防止电容沿竖直向上脱出所述卡爪。

优选地，