[发明专利]一种高速动车组运动中气密性检测装置及其检测方法有效
| 申请号： | 201810874153.7 | 申请日： | 2018-08-02 |
| 公开（公告）号： | CN108844694B | 公开（公告）日： | 2020-04-14 |
| 发明（设计）人： | 李建国;梅元贵;贺云鹏 | 申请（专利权）人： | 兰州交通大学 |
| 主分类号： | G01M3/26 | 分类号： | G01M3/26 |
| 代理公司： | 甘肃省知识产权事务中心 62100 | 代理人： | 孙惠娜 |
| 地址： | 730070 甘*** | 国省代码： | 甘肃;62 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 高速 车组 运动 气密性 检测 装置 及其 方法 | ||
1.一种高速动车组运动中气密性检测装置，包括动车组车头位置单片机(5)和车头位置气压变送器(4)，动车组车尾位置单片机(9)和车尾位置气压变送器(8)，所述车头位置气压变送器(4)将气压信息传送给车头位置单片机(5)，所述车尾位置气压变送器(8)将气压信息传送给车尾位置单片机(9),所述车头位置单片机(5)和车尾位置单片机(9)分别连接各自的CCU中央控制单元(7)和ATP核心单元(3)，车头位置单片机(5)和车尾位置单片机(9)连接ATP核心单元(3)用于接收动车组运行速度信息，并配合接收到的车头位置气压变送器(4)和车尾位置气压变送器(8)的气压信息进行运算，确定出气压泄漏点的位置，CCU中央控制单元(7)连接WTB绞线式列车总线(1)和MVB多功能车辆总线(2)，通过WTB绞线式列车总线(1)使车头位置单片机(5)和车尾位置单片机(9)互相发送和接收信息，MVB多功能车辆总线(2)将气压泄漏位置信息传送给DMI司机人机单元(6)用于实时显示气压泄漏位置信息和报警。
2.根据权利要求1所述的一种高速动车组运动中气密性检测装置，其特征在于：所述车头位置单片机(5)和车尾位置单片机(9)的型号均为MC68332。
3.根据权利要求1或2所述的一种高速动车组运动中气密性检测装置，其特征在于：所述车头位置单片机(5)连接两组车头位置气压变送器(4)，所述车尾位置单片机(9)连接两组车尾位置气压变送器(8)，所述两组车头位置气压变送器(4)分别安装在车头的车外和车内，用于检测车头位置车外和车内的气压信息，车头位置单片机(5)实时对比两组车头位置气压变送器(4)检测气压信息，车头位置单片机(5)通过判断车头位置车外和车内气压变送器(4)检测气压信息是否发生趋近,从而判断车头位置是否接收到气压泄漏信息，所述两组车尾位置气压变送器(8)分别安装在车尾的车外和车内，用于检测车尾位置车外和车内的气压信息，车尾位置单片机(9)实时对比两组车尾位置气压变送器(8)检测气压信息，车尾位置单片机(9)通过判断车尾位置车外和车内气压变送器(8)检测气压信息是否发生趋近，从而判断车尾位置是否接收到气压泄漏信息。
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