[发明专利]一种提高压缩机压缩效率的方法在审
申请号: | 201810874707.3 | 申请日: | 2018-08-03 |
公开(公告)号: | CN109026594A | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
发明(设计)人: | 乔兴军 | 申请(专利权)人: | 蚌埠市昊源压缩机制造有限公司 |
主分类号: | F04B37/12 | 分类号: | F04B37/12;F04B39/16;F04B39/06 |
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地址: | 233000 安徽省蚌*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冷却 压缩气体 压缩效率 压缩机 压缩 气液分离 液体通过 排污管 排出 进气缓冲罐 使用寿命 干燥机 气缸体 行气 | ||
本发明公开了一种提高压缩机压缩效率的方法,包括以下步骤:对待压缩气体用干燥机进行干燥,干燥后导入进气缓冲罐;对待压缩气体进行压缩,压缩后进行气液分离,分离出的液体通过排污管排出;对步骤二中气液分离后的气体进行冷却,冷却完成后对其进行干燥;对干燥后的气体再次进行压缩,压缩后再次进行气液分离,分离出的液体通过排污管排出;对步骤四中气液分离后的气体再次进行冷却,冷却完成后对其进行再次干燥,干燥完成后得到压缩气体。本发明的优点:本发明能够提高压缩机的压缩效率,还能够延长气缸体的使用寿命,在对压缩气体进行冷却时,采用冷水对气体进行冷却。
技术领域
本发明涉及工业压缩机领域,尤其涉及一种提高压缩机压缩效率的方法。
背景技术
气体压缩机是把机械能转换为气体压力能的一种动力装置,常用于风动工具提供气体动力,在石油化工、钻采、冶金等行业也常用于压送氧、氢、氨、天然气、焦炉煤气、惰性气体等介质。随着科技的发展,现有的压缩机经常是对气体进行多级压缩,这样才能有效提高气体的压力,在每级压缩之后,通常需要对压缩后的气体进行降温,现有的压缩机冷却装置通常有水冷和风冷两种方式,风冷这种方式降温速度慢、效果差,而水冷的方式占地面积大,需要随之配合水冷却塔。通过降温后的气体中通常会有部分水分。这种气体再次压缩时不仅影响其压缩效率,而且会降低压缩机气缸的使用寿命。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种提高压缩机压缩效率的方法。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种提高压缩机压缩效率的方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤一、对待压缩气体用干燥机进行干燥,干燥后导入进气缓冲罐;
步骤二、对待压缩气体进行压缩,压缩后进行气液分离,分离出的液体通过排污管排出;
步骤三、对步骤二中气液分离后的气体进行冷却,冷却完成后对其进行干燥;
步骤四、对干燥后的气体再次进行压缩,压缩后再次进行气液分离,分离出的液体通过排污管排出;
步骤五、对步骤四中气液分离后的气体再次进行冷却,冷却完成后对其进行再次干燥,干燥完成后得到压缩气体。
优选地,所述步骤三、步骤五中在冷却时分别采用冷却装置进行冷却。
优选地,两个所述冷却装置结构相同,它们均包括冷却箱,冷却箱上设有进气接头和排气接头,在冷却箱内装有冷却管,冷却管一端与进气接头相连,冷却管另一端与排气接头相连,在冷却管上方设有一组喷头;
在冷却箱下侧配合连接集水箱,集水箱与冷却箱相连通,集水箱一侧设有排水接头,在排水接头处通过第一管道连接水泵的进液接口,水泵的出液接口通过第二管道连接冷热交换器的冷却入口,冷热交换器的冷却出口连接第三管道的一端,第三管道的另一端设有盲板,每个喷头均通过连接支管与所述第三管道相连通;
冷热交换器的冷源入口通过第四管道连接冷源罐,冷热交换器的冷源出口通过第五管道连接废物罐。
优选地,所述冷却管呈锥形螺旋状设置在冷却箱内,冷却管的圈数为五圈,冷却管上圈至下圈的直径依次增大,冷却管上方一端与排气接头相连,冷却管下方一端与进气接头相连。
优选地,所述冷却管外侧均匀套接翅形散热环。
优选地,在所述第四管道上由冷源罐至冷热交换器的方向上依次装有单向阀、电动调节阀。
优选地,在所述冷却箱内侧设有温度变送器,温度变送器的探头固定在冷却箱内侧底部,温度变送器通过PLC控制器控制连接电动调节阀。
优选地,所述第一管道、第二管道、第三管道、第四管道上均设有控制阀。
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