[发明专利]一种具有扎紧功能的汽车线束固定支架

权利要求书

1.一种具有扎紧功能的汽车线束固定支架，其特征在于，包括固定座(1)以及设置在固定座(1)上的支架装置(2)，所述固定座(1)上开设有螺纹安装孔(11)；所述支架装置(2)包括固定单元(21)和活动单元(22)，所述固定单元(21)包括弯曲段(10)以及和弯曲段(10)固定连接的圆弧体a(20)，所述活动单元(22)包覆在固定单元(21)的圆弧体a(20)外壁上，所述活动单元(22)沿圆弧体a(20)外壁滑动与圆弧体a(20)之间形成圆筒对处于两者之间的汽车线束形成包裹；

所述圆弧体a(20)的内壁处设置有扎带(100)，其一侧边处设置有连接组件(3)，与之对应的在所述活动单元(22)的一侧边上设置有与连接组件(3)配合的安装组件(4)；所述连接组件(3)处设置有用于对扎带进行收紧或放松的收放组件(5)，所述安装组件(4)穿过连接组件(3)时与收放组件(5)配合同步带动扎带(100)的两端移动对汽车线束进行扎紧，所述安装组件(4)穿过连接组件(3)后继续拧入固定座(1)的螺纹安装孔(11)时，使支架装置(2)固定在固定座(1)上并固定活动单元(22)和固定单元(21)之间的相对位置。

2.如权利要求1所述的一种具有扎紧功能的汽车线束固定支架，其特征在于：所述活动单元(22)包括圆弧体b(221)，所述圆弧体b(221)的内壁上开设置有截面为T型的滑槽(222)，所述圆弧体a(20)的外壁上固定设置有与滑槽(222)配合的滑块(201)。

3.如权利要求2所述的一种具有扎紧功能的汽车线束固定支架，其特征在于：所述连接组件(3)包括连接座(31)，所述连接座(31)内开设有圆柱孔a(32)，所述圆柱孔a(32)靠圆弧体a(20)的一侧开设有与圆柱孔a(32)连通的限位槽a(33)，所述限位槽a(33)靠圆弧体a(20)的一侧开设有与限位槽a(33)连通的扎带槽a(34)，所述扎带槽a(34)的内壁上设置有挡块(35)。

4.如权利要求3所述的一种具有扎紧功能的汽车线束固定支架，其特征在于：所述安装组件(4)包括固定在圆弧体b(221)侧边上的配合块(41)，所述配合块(41)内开设有圆柱孔b(42)，所述圆柱孔b(42)的侧边开设有与圆柱孔b(42)连通的限位槽b(43)，所述限位槽b(43)的一侧开设有与限位槽b(43)以及圆弧体b(221)的内部均连通的扎带槽b(44)，所述配合块(41)转动至连接座(31)处时，所述圆柱孔b(42)、限位槽b(43)以及扎带槽b(44)分别与圆柱孔a(32)、限位槽a(33)以及扎带槽a(34)一一对应；

所述圆柱孔b(42)内设置有牵引组件(45)以及与牵引组件(45)螺纹连接的紧固件(46)。

5.如权利要求4所述的一种具有扎紧功能的汽车线束固定支架，其特征在于：所述扎带槽a(34)的一侧还开设有与扎带槽a(34)连通且贯穿圆弧体a(20)内壁的安装槽(36)；

所述收放组件(5)包括并排且可转动设置在安装槽(36)内的牵引辊a(51)、牵引辊b(52)、分别固定在牵引辊a(51)和牵引辊b(52)的转轴上且与转轴同轴设置的齿轮a(53)和齿轮b(54)、设置在扎带槽a(34)内且沿扎带槽a(34)上下滑动的牵引块(55)以及一端固定在牵引块(55)上的齿条(56)，所述齿条(56)的两侧均设置有齿，且两侧的齿分别与齿轮a(53)和齿轮b(54)啮合；

所述牵引块(55)与扎带(100)的一端固定连接。

6.如权利要求5所述的一种具有扎紧功能的汽车线束固定支架，其特征在于：所述牵引组件(45)包括螺帽(451)以及固定在螺帽(451)外壁上的限位块(452)，所述螺帽(451)的外壁光滑与圆柱孔b(42)内壁配合，所述限位块(452)卡在限位槽b(43)内，其与扎带(100)的另一端固定连接；所述紧固件(46)向下移动带动螺帽(451)以及牵引块(55)依次沿着圆柱孔b(42)和圆柱孔a(32)向下移动的同时带动限位块(452)依次沿着限位槽b(43)和限位槽a(33)向下移动，所述扎带(100)的两端分别在在限位块(452)以及牵引块(55)的带动下依次沿扎带槽b(44)和扎带槽a(34)向下移动。