[发明专利]一种智能汽轮机设备

说明书

本发明公开了一种智能汽轮机设备，包括主机座体和汽轮机体，所述主机座体靠近左侧的顶部端面内开设有安装槽，所述汽轮机体固定于所述安装槽内，位于所述汽轮机体左侧的所述安装槽内固设有冷却机构，所述汽轮机体右侧端面上动力连接有第一外键轴，所述安装槽的右侧端壁内设有通开槽，所述通开槽的底部端壁内设有导滑槽，所述导滑槽内滑动配合连接有伸入所述通开槽内的导滑块，位于所述通开槽内的所述导滑块内转动配合连接有内键转套，所述导滑槽右侧的所述主机座体内设有上下延伸设置的第一空腔，所述导滑槽与所述第一空腔之间的部分内固设有第一电机。

技术领域

本发明涉及汽轮机技术领域，具体为一种智能汽轮机设备。

背景技术

汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，汽轮机主要应用于蒸汽发电厂，经过汽轮机后的蒸汽需要排入冷却装置进行冷却工作，从而提高汽轮机的使用效率，现有的汽轮机冷却装置需要冷却效率低，另外，现有的汽轮机调速都由电子调速器或者独立的自动控制系统进行控制，这样便造成了硬件资源的浪费或者控制系统相互独立不能很好的协调工作，本发明设计了一种能自动控制动力连接以及自动控制冷却液供应的智能汽轮机设备。

发明内容

本发明的目的在于提供一种智能汽轮机设备，用于克服现有技术中的上述缺陷。

根据本发明的一种智能汽轮机设备，包括主机座体和汽轮机体，所述主机座体靠近左侧的顶部端面内开设有安装槽，所述汽轮机体固定于所述安装槽内，位于所述汽轮机体左侧的所述安装槽内固设有冷却机构，所述汽轮机体右侧端面上动力连接有第一外键轴，所述安装槽的右侧端壁内设有通开槽，所述通开槽的底部端壁内设有导滑槽，所述导滑槽内滑动配合连接有伸入所述通开槽内的导滑块，位于所述通开槽内的所述导滑块内转动配合连接有内键转套，所述导滑槽右侧的所述主机座体内设有上下延伸设置的第一空腔，所述导滑槽与所述第一空腔之间的部分内固设有第一电机，所述第一电机左侧末端动力连接有伸入所述导滑槽内且与所述导滑块螺纹配合连接的第一螺杆，所述第一电机的右侧末端动力连接有伸入所述第一空腔内的第一带轮，所述安装槽下侧的所述主机座体内设有第一滑腔，所述第一滑腔底部端壁内相连通设有左右延伸设置的第二滑腔，所述第二滑腔右侧的所述主机座体内设有第三滑腔，所述第三滑腔右侧末端位于所述第一空腔底部延伸段的左侧相对位置，所述第一滑腔靠近左侧的后侧端壁内设有蒸汽入口，位于所述蒸汽入口上侧的所述第一滑腔的顶部端壁内设有与所述汽轮机体相连通设置的进入孔，所述第一滑腔内滑动配合连接有第一滑块，所述第二滑腔内滑动配合连接有顶部端面与所述第一滑块底部端面固定配合连接的第二滑块，所述第二滑腔与所述第三滑腔之间的部分内转动配合连接有第二螺杆，所述第二螺杆的左侧末端伸入所述第二滑腔内且与所述第二滑块螺纹配合连接，所述第二螺杆的右侧端面内设有内键槽，所述第三滑腔内滑动配合连接有第三滑块，所述第三滑块左侧端面内固设有第二电机，所述第二电机的左侧末端动力连接有与所述内键槽相对设置的第二外键轴，所述第三滑腔与所述第一空腔之间的部分内转动配合连接有第三螺杆，所述第三螺杆左侧末端伸入所述第三滑腔内且与所述第三滑块右侧端面螺纹配合连接，所述第三螺杆右侧末端动力连接有伸入所述第一空腔内的第二带轮，所述第二带轮与所述第一带轮之间动力连接有第一传动带，所述第一空腔右侧的所述主机座体内设有上下延伸设置的第二空腔，所述第二空腔设有冷却动力传动机构，所述导滑槽的左右两侧端壁内分别固设有与所述导滑块左右端面相对设置的接触式传感器，所述接触式传感器与所述第一电机电性连接，当所述导滑块的左右两侧端面分别与左右两侧的所述接触式传感器相抵接时，此时相应的所述接触式传感器发送信号并控制所述第一电机停止转动。

进一步的技术方案，所述冷却机构包括与所述汽轮机体左侧端面固定配合连接的出气管以及固定在所述安装槽底部端面上的冷却管，所述出气管的外壁上周向固设有多组等距排布的散热片，所述散热片的底部末端均与所述冷却管的底部端面固定配合连接。