[发明专利]一种新型电动节能垃圾清运车

说明书

本发明公开了一种新型电动节能垃圾清运车,该电动节能垃圾清运车包括车体，车体的顶部固定安装有基座，基座的顶部固定安装有第一电机，第一电机的输出端通过转轴活动连接有轮盘，车体内顶壁固定安装有滑轮，车体的内顶壁固定安装有线材管，线材管的底部固定安装有连接杆，连接杆的底端固定连接有支撑座，支撑座远离连接杆的一端与车体的右侧内壁固定连接，支撑座顶部固定安装有第二电机，第二电机通过转轴固定连接有粉碎装置，利用滑轮的省力原理增加了清运车的节能效果，粉碎装置对大颗粒的垃圾进行粉碎化处理来提升车体的装载量，此外隔板和污水箱对垃圾进行干湿分离利于后期的垃圾处理，解决了诸多棘手的问题。

技术领域

本发明涉及环卫车领域，具体为一种新型电动节能垃圾清运车。

背景技术

随着城市化进程的不断推进，城市人口呈井喷式增长，随着带来的垃圾也是越来越多，垃圾清运车将分散的垃圾箱里的垃圾装入车体内，再集中送到指定的垃圾处理场所，垃圾的及时清运不仅有助于提升城市的市容，另外还可以创造清洁卫生的城市环境，促进城市的物质文明和精神文明的共同发展，提高人们生活质量。

目前大多数的垃圾清运车采用常规燃油机车，浪费燃料之外还对环境造成污染，而且对于垃圾桶采用垂直的拉升至车体顶部再进行倾倒的方式，特别耗油，同样对垃圾桶也造成一定的损伤，垃圾也缺乏一些简单处理，对于后期的处理带来诸多不便，所以迫切的需要一种可以解决上述问题的垃圾清运车。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种新型电动节能垃圾清运车，解决了常规燃油清运车的耗油多，污染环境，损伤垃圾桶，后期垃圾处理复杂的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新型电动节能垃圾清运车包括车体，所述车体的顶部固定安装有基座，所述基座的顶部固定安装有第一电机，所述第一电机的输出端通过转轴活动连接有轮盘，所述车体内顶壁固定安装有滑轮，所述车体的内顶壁固定安装有线材管，所述线材管的底部固定安装有连接杆，所述连接杆的底端固定连接有支撑座，所述支撑座远离连接杆的一端与车体的右侧内壁固定连接，所述支撑座顶部固定安装有第二电机，所述第二电机的输出端通过转轴固定连接有粉碎装置，所述车体底部固定安装有污水箱，且污水箱的底部贯穿车体的内底壁并延伸至车体下方，所述污水箱的顶部固定设置有隔板，所述污水箱的底部固定安装有水管，且水管的外表面设置有阀门，所述车体右侧内壁连通有出料管，所述车体的右侧面的底部通过销栓铰接有金属板，所述金属板的顶部分别固定安装有挡板和条形框，所述挡板的左侧面固定安装有缆绳，且缆绳远离挡板的一端依次穿过车体的右侧面、线材管和滑轮并绕接在轮盘的外表面，所述条形框的右侧面设置有卡紧装置，所述金属板的底部固定安装有垫片。

优选的，所述粉碎装置包括圆盘和刀片，所述圆盘的内圈与转轴的外表面固定连接，刀片是以圆盘的圆心环绕分布的，且刀片的数量为六个。

优选的，所述卡紧装置包括底板和固定块，且底板的左侧面与金属板的右侧面固定连接，所述底板的上表面开设有滑槽，所述固定块的左右两侧均固定安装有滑块，且两个滑块分别卡接在两个滑槽上，所述固定块的正面固定安装有推杆。

优选的，所述污水箱的顶部为空腔设计，所述隔板的顶部设置有大小相同且等距离排列的圆形通孔，圆形孔的直径值为两厘米。

优选的，所述出料管的底部与破碎装置顶部的垂直长度值为三厘米，出料管左侧面与其左侧转轴的右侧面的垂直长度值为两厘米。

优选的，所述车体内底壁右侧的拐角处固定安装有引板，引板的左端与车体底壁之间的倾斜角度为三十度。

优选的，所述轮盘的圆心与滑轮的圆心在同一竖直线上，且两个圆心之间的垂直长度值为四厘米。

优选的，所述刀片与引板之间留有间隙，所述条形框右侧面的为开口状。