[发明专利]用于车辆的控制台装置

说明书

本发明提供了一种用于车辆的控制台装置。控制台箱体设置为在车辆的向前和向后的方向上可移动到期望的位置。当控制台箱体在车辆的向前的方向上移动的时候，控制台箱体插入到缓冲垫下方的空间中。因此，可以最大化利用车辆的内部空间，并且所述控制台装置适用于安装在自动驾驶车辆中。

技术领域

本申请涉及一种用于车辆的控制台装置，并且更具体地，涉及一种在向前和向后的方向上可滑动的用于车辆的控制台装置。

背景技术

自动驾驶车辆是一种典型的智能车辆，其自动地行驶，特别地，其无须通过驾驶员手动操纵方向盘、加速踏板、制动踏板等，就能够自动地行驶到设定的目的地。这种自动驾驶车辆的研发正在加速。

当自动驾驶技术商业化的时候，这种车辆可以设计有多种前座椅，例如，能够移动到期望的位置或者转动到面向后方的方向。话句话说，由于驾驶员不需要手动操纵用于驾驶车辆的车辆功能，因此车辆的内部构造可以改变。普通的用于车辆的控制台箱体固定到驾驶员座椅与前排乘客座椅之间的预定的位置。然而，具有固定的结构的控制台箱体不适合用于自动驾驶车辆，在自动驾车车辆中合理利用内部空间是重要的。

公开于该部分的信息仅仅旨在加深对本申请的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

因此，本申请致力于提供一种用于车辆的控制台装置，其位于驾驶员座椅与前排乘客座椅之间并配置为在向前和向后的方向上可移动，以适合用于自动驾驶车辆，从而在自动驾车车辆中合理利用内部空间。

根据本申请的一个方面，一种用于车辆的控制台装置，可以包括：控制台箱体，其能够移动地安装在车辆的内部空间中，以插入到缓冲垫下方的空间中。

根据本申请的另一方面，一种用于车辆的控制台装置，可以包括：控制台箱体，其联接到安装在车辆的内部空间中的轨道单元，以沿轨道单元能够移动；锁定单元，其安装成与所述轨道单元和控制台箱体相连接，以限制或者允许控制台箱体的移动；以及锁定操作单元，其用于使所述锁定单元能够手动操作或者自动操作，基于锁定单元的自动操作，锁定操作单元使控制台箱体能够沿轨道单元移动。

所述轨道单元可以包括：固定轨道，其固定至地板；以及移动轨道，其连接至所述控制台箱体，所述移动轨道联接到固定轨道，以沿固定轨道能够移动。所述锁定单元可以包括：锁定轨道，其固定至地板且平行于所述轨道单元布置，所述锁定轨道具有在其纵向方向上连续地形成的锁定凹部；以及锁定杆，其安装到联接至控制台箱体的控制台支架，以能够转动。所述锁定杆可以具有从其一端突出的锁定突出部。当锁定突出部插入到锁定凹部的一个中的时候，锁定杆可以限制控制台箱体的移动。当锁定突出部从锁定凹部撤回的时候，锁定杆可以解除控制台箱体的移动限制。

所述锁定操作单元可以包括：铰接杆，其能够转动地联接到所述控制台支架，所述铰接杆与锁定杆保持接触；以及手动操作单元，其用于使所述铰接杆能够手动操作。所述手动操作单元可以包括：前手柄和后手柄，所述前手柄和后手柄分别联接到所述控制台箱体的前表面和后表面，以能够转动；以及操作线缆，其使前手柄和铰接杆相互连接，并使后手柄和铰接杆相互连接。

所述锁定操作单元可以包括：铰接杆，其能够转动地联接到所述控制台支架，所述铰接杆与锁定杆保持接触；自动操作单元，其配置为自动操作所述铰接杆；以及控制器，其配置为基于用户的操纵，通过从操纵单元接收信号来操作所述自动操作单元。所述自动操作单元可以包括：第一电磁阀，其固定至所述控制台支架以布置为靠近所述铰接杆，所述第一电磁阀配置为向第一电磁阀的电力供应通过所述控制器来操作；以及柱塞，其布置于所述第一电磁阀，以在与铰接杆相接触的同时向前或者向后移动。