[发明专利]一种井下无轨胶轮车低温启动快速预热装置有效

专利信息
申请号: 201810878026.4 申请日: 2018-08-03
公开(公告)号: CN109322774B 公开(公告)日: 2020-12-22
发明(设计)人: 刘继全;原晔;李腾;马平辉;王连柱;李宏伟;刘希望;侯宇明;董兴华;武俊福;张捐鹏;张星宇;邢永明;彭延书;杨玮;王钰;田晶;张海兵;张亚强;李丽;刘娟娟;祖建宇;张春英;樊杰东;李宁;尹向宇;米瑞瑞;刘庆高;王岩;杨凯;孙少华;桑盛远;高英 申请(专利权)人: 中国煤炭科工集团太原研究院有限公司;山西天地煤机装备有限公司
主分类号: F02N19/10 分类号: F02N19/10
代理公司: 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 代理人: 任林芳
地址: 030006 *** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 一种 井下 无轨 胶轮 低温 启动 快速 预热 装置
【说明书】:

发明为一种低温快速预热设备,涉及煤矿井下用无轨胶轮车配套装置技术领域,所述低温快速预热设备包括可移动支架、传送机构、加热装置以及中央控制机构,传送机构、加热装置和中央控制机构安装在可移动支架上,传送机构、加热装置和防爆柴油机首尾相连形成闭合回路,防冻液在闭合回路中循环,传送机构和加热装置分别与中央控制机构连接,中央控制机构接收加热装置的温度信号,并经过分析处理后将加热信号传送给加热装置。本发明的低温快速预热设备相对于外部预热的方法安全稳定性好,能够避免无轨胶轮车在低温下因反复启动引起的费时费力、车辆设备磨损加大、故障率高和可靠性低的技术问题。

技术领域

本发明属于煤矿井下用无轨胶轮车配套装置技术领域,具体涉及一种井下无轨胶轮车低温启动快速预热装置。

背景技术

以防爆柴油机作为动力源的井下无轨胶轮车作为一种辅助运输设备,已经广泛运用在各大煤矿生产中。无轨胶轮车在低温情况下启动困难,使用中经常需要多次启动才能让车辆运行起来。反复多次启动不仅费时费力,而且低温情况下机油粘稠,不利于形成油膜,影响润滑效果,导致车辆设备磨损加大,故障率提高,可靠性降低。

目前国内煤矿上均没有配备无轨胶轮车的预热装置,在实际生产过程中针对无轨胶轮车低温启动困难的问题,通常采用火烤、热水淋浴等外部预热方法,上述方法均存在以下缺陷:1、预热缓慢;2、有重大安全隐患。

发明内容

针对上述现有技术中无轨胶轮车低温启动困难、缺乏预热速度快且安全隐患小的预热装置的技术问题,本发明提供一种低温快速预热设备,用于在胶轮车启动前提前预热防爆柴油机,其预热速度快、安全稳定性强,能够有效克服低温启动困难的问题。

本发明所采用的技术方案为:一种低温快速预热设备,其包括可移动支架、传送机构、加热装置以及中央控制机构,传送机构、加热装置和中央控制机构安装在可移动支架上,传送机构、加热装置和防爆柴油机首尾相连形成闭合回路,防冻液在闭合回路中循环,传送机构和加热装置分别与中央控制机构连接,中央控制机构接收加热装置的温度信号,并经过分析处理后将加热信号传送给加热装置。

首先本发明的低温快速预热设备能够外接到无轨胶轮车,并且传送机构、加热装置和防爆柴油机首尾相连形成闭合回路,可以将防冻液从无轨胶轮车的防爆柴油机移出后在加热装置加热后在返回防爆柴油机。上述外接预热设备,相对于外部预热的方法预热速度快,安全稳定性好,能够避免无轨胶轮车在低温下因反复启动引起的费时费力、车辆设备磨损加大、故障率高和可靠性低的技术问题。

上述低温快速预热设备采用可移动支架支撑整个设备,可以根据实际需要使其接近无轨胶轮车,使用更加便捷。本发明的低温快速预热设备还采用中央控制机构实现自动化预热过程。

进一步的,加热装置包括方形的加热外壳、设置在加热外壳上的防冻液进口和防冻液出口、在加热外壳内部间隔设置的加热隔板、以及设置在加热隔板上的加热片,加热隔板上设置有漏液孔,相邻两个加热隔板的漏液孔在加热隔板延伸的方向上错开,加热隔板将加热外壳的内腔分割为多个加热空间,防冻液进口和防冻液出口分别与两个距离最远的加热空间相通。防冻液进口和防冻液出口分别设置在围成两个距离最远的加热空间的加热外壳上。防冻液从防冻液进口流入后,沿着流动方向依次流过各个加热空间。在本实施例中漏液孔设置在加热隔板的某一端,防冻液在流过加热空间的过程中,能够尽可能长距离的流过每个加热隔板,形成迂回迷宫式的流动方向。尽可能的增大了防冻液在加热装置中的流动距离,增加了加热距离,进而有效的增强加热效果。防冻液进口和防冻液出口与两个距离最远的加热空间相通,可以保证防冻液流经每个加热空间。

进一步的,靠近防冻液进口的加热隔板上的漏液孔与防冻液进口在加热隔板延伸的方向上错开,靠近防冻液出口的加热隔板上的漏液孔与防冻液出口在加热隔板延伸的方向上错开。上述防冻液进口和防冻液出口的位置设置可以保证防冻液在进入第一个和最后一个加热空间后,尽可能在加热隔板上流过较多的距离,增加防冻液与加热片的接触时间和防冻液在加热装置中的流动距离。

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