[发明专利]一种EGR阀及发动机有效
申请号: | 201810879406.X | 申请日: | 2018-08-03 |
公开(公告)号: | CN108979906B | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
发明(设计)人: | 代子阳;李俊琦;王新校;李德胜;唐帅;闫乐乐;李超 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F02M26/66 | 分类号: | F02M26/66;F02M26/68 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 egr 发动机 | ||
1.一种EGR阀,包括:阀体(1),所述阀体(1)内形成相互连通的进气通道(7)和排气通道(8),推杆(5)设置在阀体(1)的一端,其特征在于,还包括:
气门帽(3),所述气门帽(3)设置在排气通道(8)内,所述推杆(5)的一端穿过所述进气通道(7)与所述气门帽(3)固定连接,所述推杆(5)能带动所述气门帽(3)将所述进气通道(7)和所述排气通道(8)连接处密封;
平衡帽(9),所述进气通道(7)内形成第一容纳槽(81),所述平衡帽(9)设置在所述第一容纳槽(81)内,所述平衡帽(9)固定连接在所述推杆(5)上,所述平衡帽(9)周向侧壁与所述第一容纳槽(81)的槽壁贴合并能沿所述第一容纳槽(81)的槽壁滑动;
所述进气通道(7)内废气作用在所述气门帽(3)上产生的压力与作用在所述平衡帽(9)上产生的压力大小相等且方向相反;
所述进气通道(7)设置在所述阀体(1)的侧面,所述排气通道(8)设置在所述阀体(1)的底面,所述进气通道(7)与所述排气通道(8)呈直角连通;
所述气门帽(3)与所述平衡帽(9)之间通过连接套(10)一体成型形成帽体组件(11),所述推杆(5)穿设在所述帽体组件(11)内并与所述帽体组件(11)固定连接。
2.根据权利要求1所述的EGR阀,其特征在于,所述进气通道(7)和所述排气通道(8)连接处设置有端盖(2),所述端盖(2)与所述阀体(1)固定连接,所述气门帽(3)能与所述端盖(2)抵接实现所述进气通道(7)和所述排气通道(8)的密封。
3.根据权利要求2所述的EGR阀,其特征在于,所述端盖(2)为圆环结构,所述端盖(2)的内环面直径小于所述气门帽(3)的外径,所述气门帽(3)从排气通道(8)侧能与所述端盖(2)的内环面抵接,实现所述气门帽(3)将进气通道(7)和排气通道(8)密封。
4.根据权利要求1所述的EGR阀,其特征在于,所述第一容纳槽(81)的槽底还设置有第二容纳槽(82),所述第二容纳槽(82)内设置有轴套(4),所述推杆(5)穿设在所述轴套(4)内。
5.根据权利要求1所述的EGR阀,其特征在于,所述平衡帽(9)外周面上开设有安装槽,所述安装槽内嵌设密封圈(91),所述密封圈(91)能与所述第一容纳槽(81)贴合。
6.根据权利要求3所述的EGR阀,其特征在于,所述气门帽(3)包括连接部(31)和和弯折部(32),所述弯折部(32)设置在所述连接部(31)的外周且与所述连接部(31)呈夹角设置,所述连接部(31)与所述连接套(10)连接,所述弯折部(32)能与所述端盖(2)的内环面抵接。
7.根据权利要求2所述的EGR阀,其特征在于,所述气门帽(3)远离所述端盖(2)的运动方向与废气的流动方向相同。
8.一种发动机,其特征在于,采用权利要求1-7任意一项所述的EGR阀。
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