[发明专利]一种方便安装拆卸的汽车用散热器风扇在审
申请号: | 201810879656.3 | 申请日: | 2018-08-03 |
公开(公告)号: | CN108819703A | 公开(公告)日: | 2018-11-16 |
发明(设计)人: | 吴建康 | 申请(专利权)人: | 张家港保税区康华贸易有限公司 |
主分类号: | B60K11/06 | 分类号: | B60K11/06;B60K11/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215634 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底板 拆卸 插槽 壳体 散热器 散热器风扇 转动装置 固定杆 固定块 汽车用 固定的 限位槽 限位块 上端 位块 维修 延伸 | ||
本发明公开了一种方便安装拆卸的汽车用散热器风扇,包括底板,所述底板的一侧固定有四个固定块,所述固定块的一侧设有插槽,同一侧的两个插槽为一组,同一组的两个插槽相互对应,所述底板的一侧设有壳体,所述壳体的两侧均设有转动装置,所述转动装置的两端均设有固定杆,两个固定杆的一端分别延伸至同一组的两个插槽内,所述底板的一侧固定有限位块,所述壳体的上端设有和限位块对应的限位槽。本发明解决了不能对散热器进行稳定固定的功能,同时也解决了散热器不方便安装和拆卸的问题,避免了在进行更换或维修时,将大部分时间浪费在安装和拆卸上,提高了安装和拆卸的效率,操作简单,方便使用。
技术领域
本发明涉及汽车散热器技术领域,尤其涉及一种方便安装拆卸的汽车用散热器风扇。
背景技术
汽车散热器是汽车水冷发动机冷却系统中不可缺少的重要部件,正朝着轻型、高效、经济的方向发展。汽车散热器结构也不断适应新发展,汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动,空气在散热器外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷,冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。
汽车在行驶过程中,发动机为汽车行驶提供动力,会产生大量的热量,需要对汽车发动机进行散热,这就需要用到散热器,但是,现有的散热器在安装和拆卸时非常麻烦,费时费力,导致在进行散热器的维修更换时,有可能会造成其他零件的损坏,从而增加损失,为此,我们提出了一种方便安装拆卸的汽车用散热器风扇来解决上述问题。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种方便安装拆卸的汽车用散热器风扇。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种方便安装拆卸的汽车用散热器风扇,包括底板,所述底板的一侧固定有四个固定块,所述固定块的一侧设有插槽,同一侧的两个插槽为一组,同一组的两个插槽相互对应,所述底板的一侧设有壳体,所述壳体的两侧均设有转动装置,所述转动装置的两端均设有固定杆,两个固定杆的一端分别延伸至同一组的两个插槽内,所述底板的一侧固定有限位块,所述壳体的上端设有和限位块对应的限位槽,且限位块的一端延伸至限位槽内。
优选地,所述转动装置包括固定在壳体两侧的两个保护盒,所述保护盒的一侧固定有固定盒,所述固定盒内的相对侧壁之间固定有两个第一隔板,所述第一隔板贯穿设有第一轴套,两个第一轴套内均贯穿设有螺杆,两个固定杆的一端均设有第一螺纹盲孔,两个螺杆的一端分别延伸至两个第一螺纹盲孔内,所述螺杆的一端固定有第一锥形齿轮,所述保护盒的一侧贯穿设有转动杆,所述保护盒内的相对侧壁之间共同固定有第二隔板,所述第二隔板上设有第二轴套,所述转动杆的一端贯穿第二轴套和固定盒的侧壁并延伸至固定盒内,所述转动杆的一端固定有第二锥形齿轮,且第二锥形齿轮和第一锥形齿轮相互啮合,所述转动杆的另一端固定有转动轮,所述固定盒内的相对侧壁之间均设有两个滑槽,所述滑槽内安装有滑块,同一侧的两个滑块为一组,同一组的两个滑块的一端分别固定在一个固定杆的两侧,所述固定盒的两侧均设有开口,两个固定杆的一端分别贯穿两个开口并延伸至同一组的两个插槽内。
优选地,所述限位块的两侧均固定有安装板,所述安装板上设有螺纹通孔,所述底板上设有和螺纹通孔对应的第二螺纹盲孔,所述螺纹通孔内贯穿设有螺栓,且螺栓的一端延伸至螺纹盲孔内。
优选地,所述底板的一侧固定有支撑板,所述支撑板的上端设有橡胶垫,且橡胶垫的上端抵触在壳体的下端。
优选地,所述保护盒和固定盒均采用碳素钢材质制成。
优选地,所述固定块的一侧焊接在底板的一侧。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
1、通过限位块、安装板和螺栓之间的配合,解决了散热器不能稳定固定的问题,提高了散热器的稳定性,防止在汽车行驶过程中散热器发生晃动,从而造成散热效率低下的情况发生;
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